各大生鮮電商平臺(tái)需求火爆 宅家的你用APP買(mǎi)菜了嗎？

　　疫情之下，各大生鮮電商平臺(tái)需求火爆，訂單量激增——

　　宅家的你，用APP買(mǎi)菜了嗎？

在武漢市漢陽(yáng)區(qū)某超市，用戶線上下單后前往自提點(diǎn)取蔬菜。本報(bào)記者張武軍攝

　　突如其來(lái)的疫情，讓越來(lái)越多的人選擇宅在家里。隨之而來(lái)的，則是線上買(mǎi)菜需求激增，各大生鮮電商平臺(tái)訂單火爆。“你買(mǎi)到菜了嗎？”成為不少人微信聊天問(wèn)候的流行語(yǔ)。

　　確保蔬菜等生活必需品供應(yīng)，關(guān)系到社會(huì)生產(chǎn)生活的平穩(wěn)有序。菜籃子拎得穩(wěn)，老百姓心不慌。面對(duì)疫情，各大生鮮電商在做好自身防控的同時(shí)，出妙招解難題，努力保障供應(yīng)，攜起手共戰(zhàn)“疫”。

　　線上買(mǎi)菜，中老年人也加入

　　“親，我是配送小哥，今日體溫正常并佩戴口罩，為您配送訂單。請(qǐng)?jiān)谥付〞r(shí)間收貨，注意接聽(tīng)來(lái)電哦！”

　　收到短信，家住北京朝陽(yáng)的柯女士下了樓，不一會(huì)兒就拎了兩袋子菜回來(lái)。“眼下都用APP買(mǎi)菜了，安全方便，買(mǎi)一次夠吃兩三天?！彼f(shuō)，除了買(mǎi)菜，還在線上訂了肉、雞蛋和水果，不出門(mén)咱也要講究營(yíng)養(yǎng)搭配。

　　線下的情況如何？記者走進(jìn)北京一家盒馬鮮生店，店員告訴記者：“疫情爆發(fā)后，到店的顧客數(shù)量不如以前，但對(duì)蔬菜的需求并沒(méi)有減少。”與到店人流量減少相比較，店里的分揀員卻忙碌了不少。他們的工作是把線上訂單的貨品備齊，然后掛到傳送鏈運(yùn)送至后倉(cāng)打包。

　　約1公里外的一家永輝超市mini店也是同樣境況。采購(gòu)區(qū)略顯冷清，但取貨處是另一番景象。“大白菜3棵、土豆2斤、紅蘿卜1斤……”一名工作人員照著單子念，另一名正在整理打包。他們的對(duì)面，則是排隊(duì)等候的3名配送員。“你在手機(jī)上就能下單，等菜送上門(mén)就行，不用來(lái)回跑。”工作人員對(duì)記者說(shuō)。

　　一時(shí)間，各大生鮮電商線上訂單量猛增，交易額大漲。據(jù)記者調(diào)查，盒馬鮮生線上訂單量同比增長(zhǎng)220%；美團(tuán)買(mǎi)菜在北京地區(qū)的日銷(xiāo)量最高為節(jié)前的2-3倍。春節(jié)期間，每日優(yōu)鮮實(shí)收交易額較去年同期增長(zhǎng)350%，京東到家全平臺(tái)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)470%。此外，永輝買(mǎi)菜、叮咚買(mǎi)菜、多點(diǎn)等平臺(tái)訂單數(shù)均激增。

　　需求如此火爆，即便各大平臺(tái)“春節(jié)不打烊”，商品仍是供不應(yīng)求。

　　王勇是某生鮮電商的配送員。他沒(méi)想到，自己剛?cè)肼?，就趕上了最忙的時(shí)候。“現(xiàn)在訂單多了，你要早點(diǎn)買(mǎi)，晚了就沒(méi)了！”他說(shuō)，蔬菜等商品曾一度上架秒光。以至于很多城市出現(xiàn)了搶菜攻略，上面詳細(xì)標(biāo)注了各大平臺(tái)庫(kù)存的更新時(shí)間。

　　小李畢業(yè)將近兩年，“要不是租房子自己做飯，我也不用天天等著搶菜呀！”他說(shuō)，為了買(mǎi)菜，已下載了5款A(yù)PP，還要根據(jù)每個(gè)平臺(tái)的放貨時(shí)間定鬧鐘，“真有點(diǎn)搶春運(yùn)火車(chē)票的感覺(jué)！”

　　他告訴記者，對(duì)門(mén)鄰居王阿姨看見(jiàn)他天天到社區(qū)門(mén)口取菜，也跟著買(mǎi)了起來(lái)。“一開(kāi)始她還有顧慮，后來(lái)發(fā)現(xiàn)商家把菜都能提前洗好，挺省事的，就嘗試用了?！庇袝r(shí)候，他也會(huì)把自己總結(jié)的搶菜心得與王阿姨分享交流。

　　如今，像王阿姨這樣線上買(mǎi)菜的中老年人絕不是個(gè)例。中老年人以往是線下買(mǎi)菜的主力軍。疫情的到來(lái)，促使很多中老年人嘗試新事物，加入了線上買(mǎi)菜甚至是“搶菜”的隊(duì)伍。阿里本地生活的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，“60后”用戶線上買(mǎi)菜的訂單量翻了四番。

　　保供保鮮，眾商家各展身手

　　線上搶菜難，是因?yàn)槭卟瞬粔騿?？公眾不免發(fā)出這樣的疑問(wèn)。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)上游產(chǎn)能是巨大的。疫情爆發(fā)初期，我們主要面臨的不是生產(chǎn)問(wèn)題，而是人力和運(yùn)輸問(wèn)題。

　　鄢世卿是每日優(yōu)鮮的一名蔬菜采購(gòu)員。他日常駐守在云南省玉溪市通海縣展農(nóng)海特果蔬合作社，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)蔬菜供應(yīng)。和往常差不多，臘月廿九他就回家過(guò)年了。但計(jì)劃趕不上變化。“年初二我接到消息，說(shuō)產(chǎn)地不允許人群聚集，收菜工人基本無(wú)法出來(lái)。”他說(shuō)，地里菜很多，卻收不上來(lái)。于是，當(dāng)天他就趕回云南協(xié)調(diào)人手收菜和發(fā)貨。大概每天10多萬(wàn)份的蔬菜，就是從這里供往華北、華東和華南。

　　疫情爆發(fā)初期，一些地方封村封路確實(shí)給運(yùn)菜帶來(lái)了困難。“正月初二初三我們動(dòng)員產(chǎn)地的工人，用人拉肩扛的方式把菜給送出來(lái)了?！泵咳諆?yōu)鮮相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。對(duì)此，各平臺(tái)積極與地方政府溝通配合，開(kāi)設(shè)綠色通道。盒馬鮮生全國(guó)營(yíng)運(yùn)管理總經(jīng)理胡秋根告訴記者：“上海市政府給盒馬緊急解決了110張物資保障的綠色通行證，保障供應(yīng)民生的商品物資順利抵達(dá)。”在與當(dāng)?shù)毓芾聿块T(mén)協(xié)商后，每日優(yōu)鮮也恢復(fù)了正常運(yùn)輸，現(xiàn)在每日蔬菜供應(yīng)量可以達(dá)到1500噸。

　　既然從原產(chǎn)地運(yùn)輸有困難，那么干脆就把供應(yīng)鏈“本地化”。“對(duì)一些特定品類的蔬菜，我們不通過(guò)中間批發(fā)商采購(gòu)，而是基于各個(gè)門(mén)店的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，直接與當(dāng)?shù)胤N植戶簽約訂單?！焙锔f(shuō)，這是盒馬鮮生保障“貨架滿”的重要方法之一。

　　在運(yùn)輸管制最為嚴(yán)格的湖北，供應(yīng)鏈的“本地化”就更為關(guān)鍵。“在湖北襄陽(yáng)，社區(qū)實(shí)行封閉式管理，居民買(mǎi)菜不便；可同時(shí)農(nóng)戶也因道路封堵，蔬菜產(chǎn)品大量滯銷(xiāo)。”京東生鮮“中國(guó)特產(chǎn)·襄陽(yáng)館”的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)在了解到社區(qū)需求難點(diǎn)后，主動(dòng)聯(lián)系政府，提出依托本地供應(yīng)鏈體系，來(lái)解決蔬菜供需對(duì)接的問(wèn)題：即通過(guò)各個(gè)社區(qū)匯總采購(gòu)需求，再由京東物流把本地農(nóng)戶的蔬菜配送至社區(qū)指定地點(diǎn)。

　　“后續(xù)我們把‘襄陽(yáng)模式’在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。目前，該模式已在江西、河南、陜西、貴州等20多個(gè)省市落地。”京東生鮮相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　線上下單，缺乏直觀體驗(yàn)，用戶對(duì)送到自己手中菜的品質(zhì)難免會(huì)有擔(dān)心?！叭绦畔⒒瑏?lái)源可追溯”，盒馬鮮生從蔬菜種植開(kāi)始，便介入指導(dǎo)，到采摘時(shí)實(shí)行嚴(yán)格的農(nóng)殘檢測(cè)，入庫(kù)時(shí)還會(huì)再次抽檢，合格后方可上市。

　　蔬菜損腐率高、冷鏈物流成本居高不下是行業(yè)痛點(diǎn)，也是各大生鮮電商著力解決的問(wèn)題?！拔覀儾扇　汤滏湣⒓磿r(shí)物流’的體系。從蔬菜采摘到入城市大倉(cāng)，再到前置倉(cāng)，全程冷鏈處理。而前置倉(cāng)的設(shè)置一般距用戶1至3公里，損耗率可控制在1.5%以內(nèi)?！泵咳諆?yōu)鮮相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，節(jié)約成本主要靠集約型代替單包裹運(yùn)輸和減少冷媒及包材使用來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　電商餐飲，抱團(tuán)抗疫攜起手

　　北京的陳先生是各大生鮮平臺(tái)的老顧客，“我之前就一直用手機(jī)下單買(mǎi)菜?！彼f(shuō)，但最近的感受是，送貨速度遠(yuǎn)不如平常，之前用一個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在經(jīng)常要隔天才能到。

　　和陳先生有相同感受的人還有不少。有用戶反映，費(fèi)勁下了單，在結(jié)算的時(shí)候卻顯示運(yùn)力緊張而無(wú)法配送。其實(shí)，相較前期蔬菜的短期缺貨，缺人的問(wèn)題一直存在。

　　多家平臺(tái)在APP首頁(yè)告知用戶因人力緊張，配送會(huì)有一定延遲。為了緩解人力短缺，有的平臺(tái)開(kāi)始實(shí)行配送預(yù)約模式，只可預(yù)約當(dāng)日服務(wù)。

　　在北京一家盒馬鮮生店，分揀員韓浩亮正在掃碼完成蔬菜的揀選。這份工作只是兼職，他原本是青年餐廳的一名廚師。這是怎么回事呢？這主要源自2月初盒馬鮮生和云海肴、青年餐廳等餐飲企業(yè)共同推出的“共享員工”計(jì)劃。以上餐飲企業(yè)受疫情影響無(wú)法營(yíng)業(yè)，員工在家待崗，而盒馬鮮生正存在缺人問(wèn)題。于是，雙方一拍即合。

　　“有一份兼職做，總比窩在家里強(qiáng)。”韓師傅告訴記者，現(xiàn)在他逐漸上手了，剛來(lái)時(shí)有老員工帶著，每天在微信群里還會(huì)有培訓(xùn)視頻。分揀就是要細(xì)致，不能放錯(cuò)或少放了，要對(duì)用戶負(fù)責(zé)。

　　據(jù)胡秋根介紹，西貝、綠茶、避風(fēng)塘、大眾出行、溫莎KTV等企業(yè)隨后也紛紛拋來(lái)橄欖枝。截至2月19日，已有來(lái)自超過(guò)40家餐飲企業(yè)的3000余名“共享員工”加入了臨時(shí)用工隊(duì)伍。即便如此，不少用戶下單時(shí)還是會(huì)顯示“配送小哥已約滿”。他表示，盒馬已宣布啟動(dòng)今年的首批招聘計(jì)劃：面向全社會(huì)、2020屆應(yīng)屆生開(kāi)放3萬(wàn)個(gè)崗位。“求職者的應(yīng)聘熱情遠(yuǎn)超預(yù)期。”胡秋根說(shuō)，截至2月20日，6000余名正式員工已到崗。

　　疫情當(dāng)前，除了關(guān)心何時(shí)送到，“糧草”是否安全也是廣大用戶關(guān)心的問(wèn)題。

　　配置消毒工具，定期對(duì)各類倉(cāng)庫(kù)、門(mén)店以及配送箱進(jìn)行清潔消毒。為各環(huán)節(jié)人員包括配送員配備口罩、體溫計(jì)。要求佩戴口罩，每日測(cè)量體溫并做好登記，發(fā)現(xiàn)異常立即上報(bào)，安排就醫(yī)。這些措施基本成為各大生鮮電商防控疫情、確保衛(wèi)生安全的標(biāo)配。

　　“防護(hù)做得多細(xì)致都不為過(guò)?！睆埗耸悄成r電商的配送員，“公司要求返京員工必須自我隔離，這個(gè)時(shí)候安全第一！”說(shuō)罷，他把貨物放在了社區(qū)門(mén)口的貨架上。他告訴記者，現(xiàn)在小區(qū)都不讓進(jìn)，這樣取貨的人挺多的。

　　張端說(shuō)的“無(wú)接觸配送”貨架，往往也由生鮮平臺(tái)提供。比如美團(tuán)買(mǎi)菜就在部分社區(qū)設(shè)立了“無(wú)接觸配送”貨架，既實(shí)現(xiàn)了食材安心送達(dá)，也提高了騎手的配送效率。據(jù)了解，美團(tuán)買(mǎi)菜將在北京、上海、深圳三地近100個(gè)社區(qū)陸續(xù)鋪設(shè)貨架，方便更多居民取貨。

　　持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，方能贏得支持。每日優(yōu)鮮相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，防疫期間，人們對(duì)服務(wù)的要求會(huì)越來(lái)越高。要想留住用戶，還須不斷提升服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化消費(fèi)體驗(yàn)。

　　臨近采訪結(jié)束，張端對(duì)記者說(shuō)：“前幾天北京下了場(chǎng)大雪，路況不好，我送菜遲了十多分鐘。用戶卻沒(méi)有埋怨，臨走還給我塞了兩個(gè)口罩。一開(kāi)始我不要，但他執(zhí)意要給，說(shuō)我們也不容易，要保護(hù)好自己！”那一句“不容易”讓他感到自己在做的事有意義。（本報(bào)記者 史志鵬）

　　轉(zhuǎn)自：人民日?qǐng)?bào)海外版

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