寧夏首條高鐵5G網(wǎng)絡(luò)全線開(kāi)通

　　近日，寧夏首條全線覆蓋5G信號(hào)的高鐵線路——銀蘭高鐵中蘭段開(kāi)展5G拉網(wǎng)測(cè)試優(yōu)化工作，這標(biāo)志著寧夏高鐵專(zhuān)網(wǎng)正式迎來(lái)5G時(shí)代。此次建設(shè)的銀蘭高鐵中蘭段5G專(zhuān)網(wǎng)，寧夏通信行業(yè)共投資4000余萬(wàn)元，新建39處基站、附掛隧道漏纜48公里、敷設(shè)光纜1.8萬(wàn)纖芯公里。經(jīng)測(cè)試，高鐵里車(chē)內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)上傳和下載速率分別達(dá)到40Mbps、460Mbps。中蘭高鐵沿線5G專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)通，將極大滿足廣大人民群眾的出行需求，對(duì)促進(jìn)寧夏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提高群眾體驗(yàn)感、幸福感具有十分重要的意義。

　　據(jù)悉，作為西北地區(qū)第一條橋隧比高達(dá)87.94%的高鐵，銀蘭高鐵中蘭段沿線地形復(fù)雜，多為丘陵山區(qū)，長(zhǎng)隧道、高橋梁，基站選址范圍極為有限，施工難度巨大，既要確保隧道內(nèi)外的信號(hào)順暢切換，又要科學(xué)合理地降低建設(shè)成本，項(xiàng)目建設(shè)面臨巨大挑戰(zhàn)?！罢麅赡陼r(shí)間，幾乎每天都是天不亮進(jìn)山，天黑了才踏上歸途，不過(guò)再苦再累我們也有信心讓列車(chē)上的乘客暢享5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?！敝袊?guó)鐵塔中衛(wèi)分公司通信發(fā)展部經(jīng)理李榮如是說(shuō)。

　　作為高鐵建設(shè)相對(duì)比較晚的省份，早在2019年，寧夏通信管理局就牽頭組織與鐵路方建設(shè)單位對(duì)接，確定把5G網(wǎng)絡(luò)定調(diào)為鐵路建設(shè)工作的一部分，在寧夏城際鐵路公司和蘭鐵銀川工程建設(shè)指揮部的全力支持下，由中國(guó)鐵塔寧夏分公司統(tǒng)籌，聯(lián)合寧夏電信、寧夏移動(dòng)、寧夏聯(lián)通啟動(dòng)項(xiàng)目規(guī)劃、初勘工作，及時(shí)總結(jié)銀西高鐵、吳衛(wèi)城際公網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)做法，全程共享鐵路電力、槽道、洞室資源安裝5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，沿線基站共享率高達(dá)93%，共節(jié)省投資超3000萬(wàn)元，節(jié)約土地資源5.85畝，有效提升了建設(shè)效率。

　　近年來(lái)，寧夏鐵塔充分發(fā)揮通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍和共享經(jīng)濟(jì)生力軍作用，統(tǒng)籌共享資源，先后完成了河?xùn)|機(jī)場(chǎng)、銀西高鐵、吳衛(wèi)城際等重要交通樞紐的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。（孫啟明 徐田鋒）

　　轉(zhuǎn)自：人民郵電報(bào)

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