福建移動(dòng)攜手華為完成全球首個(gè)5G-A低空多站協(xié)同組網(wǎng)試點(diǎn)，為城市經(jīng)濟(jì)注入新活力

　　近日，福建移動(dòng)攜手華為，采用的5G-A通感一體技術(shù)，在福建廈門以濱海風(fēng)景優(yōu)美而聞名的馬拉松賽道沿線區(qū)域，率先完成了低空多站連續(xù)組網(wǎng)的通感能力驗(yàn)證，基于4.9GHz頻段實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市低空120米下，多無人駕駛飛行器的探測與及時(shí)預(yù)警。這一成果為城市低空資源的開發(fā)利用提供了新的可能性。

圖1：5G-A通感一體多站連續(xù)組網(wǎng)試點(diǎn)區(qū)域

　　5G-A，即5G-Advanced，是5G技術(shù)的升級(jí)版。與傳統(tǒng)的5G技術(shù)相比，在如速度、延遲和連接數(shù)等多個(gè)方面都有10倍能力提升，而且新增了通感一體等創(chuàng)新功能，是當(dāng)前最先進(jìn)的移動(dòng)通信技術(shù)。5G-A技術(shù)通過通感一體基站實(shí)現(xiàn)了通信與感知的一體化，使通信基站同時(shí)具備環(huán)境感知能力。這為低空資源的開發(fā)和利用提供了更可靠的保障。

　　在廈門的試點(diǎn)項(xiàng)目中利用5G-A技術(shù)，完成3站多小區(qū)協(xié)同組網(wǎng)，對(duì)低空120米以下的多個(gè)無人機(jī)進(jìn)行探測，基站的識(shí)別率達(dá)到了95%以上，即使在多無人機(jī)并發(fā)飛行、時(shí)速達(dá)到60-80KM/小時(shí)的場景下，也能迅速鎖定目標(biāo)并實(shí)時(shí)探測無人機(jī)的航跡。相對(duì)于傳統(tǒng)高空雷達(dá)，這種依靠多個(gè)基站之間的協(xié)同工作，來確保對(duì)目標(biāo)的精準(zhǔn)識(shí)別和及時(shí)跟蹤的方式，更為經(jīng)濟(jì)和便捷。此外，由于廈門馬拉松賽事臨近，且部分路段正好處于低空通感試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)，因此如何保障該路段上空的空域安全，也成為本次試點(diǎn)的重要場景。在成功完成低空多目標(biāo)識(shí)別和超1.3KM的連續(xù)航跡探測后，啟動(dòng)了空域電子圍欄的場景驗(yàn)證，對(duì)所有進(jìn)入該空域的目標(biāo)進(jìn)行探測和告警，以確保賽事的空域安全、有序，這也是目前國內(nèi)首次將5G-A通感一體基站連續(xù)組網(wǎng)，用于城市低空的目標(biāo)探測與預(yù)警。該成果也將為后續(xù)各種低空應(yīng)用提供強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)支持。

圖2：廈門5G-A通感試點(diǎn)區(qū)域?qū)崪y圖

　　隨著無人機(jī)應(yīng)用的增多，與5G-A技術(shù)的不斷融合創(chuàng)新，無人機(jī)、無人車等低空智能設(shè)備的應(yīng)用將更加廣泛。這些設(shè)備可以在城市環(huán)境中進(jìn)行快遞配送、環(huán)境監(jiān)測、安全巡邏等多種任務(wù)，大大提高了城市管理的效率。5G-A通感一體技術(shù)，通過對(duì)低空目標(biāo)的實(shí)時(shí)感知，信息的及時(shí)傳遞，為政務(wù)服務(wù)提供了安全可靠的數(shù)據(jù)參考，也為城市低空資源的有序高效開發(fā)，利用提供了新思路。

　　廈門是中國最早對(duì)外開放的四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，也是兩岸新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作示范區(qū)、東南國際航運(yùn)中心、兩岸貿(mào)易中心和兩岸區(qū)域性金融服務(wù)中心。在廈門，高效的物流體系一直是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。通感一體技術(shù)的應(yīng)用不斷豐富，無疑為廈門的物流行業(yè)注入了新的活力，為推動(dòng)城市低空資源的開發(fā)利用，為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)力。

　　轉(zhuǎn)自：C114通信網(wǎng)

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