中國移動聯(lián)合中興通訊完成全球首次UDD技術(shù)組網(wǎng)驗證

　　近日中國移動在中興通訊的基站設(shè)備上完成了全球首次UDD（Unified time and frequency Division Duplex）技術(shù)組網(wǎng)驗證，邁出了該技術(shù)從理論研究到應(yīng)用落地的堅實一步。UDD是移動通信雙工技術(shù)的重大突破，實現(xiàn)了基站在單載波上同時收發(fā)，有效提升頻譜使用靈活性，顯著提升上行吞吐量70%以上，并大幅降低傳輸?shù)却龝r延（終端實現(xiàn)0時隙等待時延），是5G演進和未來6G的標(biāo)志性技術(shù)。 中國移動克服了基站同頻同時收發(fā)干擾這一業(yè)界難題，并在理論研究、國際標(biāo)準立項和制定、樣機測試驗證等方面帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)不斷探索前行取得豐碩成果。

　　移動通信的雙工方式定義了數(shù)據(jù)在頻譜資源上的傳輸方向和時間，目前包括時分雙工TDD和頻分雙工FDD兩種。若將通信頻譜資源比作車道，F(xiàn)DD是雙車道，車輛在一個車道只能朝著一個方向行駛；TDD是單車道，車輛只能在不同時間朝著不同方向行駛，顯然FDD是通過消耗兩倍的資源實現(xiàn)更高的通信效率。在單車道實現(xiàn)雙向同時行駛，這在物理道路上是科學(xué)幻想，而在中國移動的不懈努力下卻成為通信界可以觸碰的夢想。

　　夢想實現(xiàn)的關(guān)鍵是如何有效抑制大功率多天線系統(tǒng)的非線性疊加干擾這一業(yè)界難題。中國移動原創(chuàng)提出UDD技術(shù)，通過“外引內(nèi)疏”的技術(shù)方案解決上述難題?！巴庖笔且階I深度學(xué)習(xí)等方法對干擾信號進行分析重構(gòu)，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性求解能力在接收端進行干擾消除，以及分離式天線架構(gòu)、子帶濾波器等新工藝進行干擾信號隔離。“內(nèi)疏”是在一個通信載波內(nèi)，將上下行數(shù)據(jù)分別調(diào)度在不同的頻域位置上，來降低基站干擾抑制能力的要求。

　　中國移動引領(lǐng)UDD的技術(shù)突破和落地，取得了一系列關(guān)鍵性成果。作為報告人首次在3GPP確立并領(lǐng)導(dǎo)完成了全雙工領(lǐng)域研究項目（Study on Evolution of NR Duplex Operation），發(fā)布了原型樣機系統(tǒng)。中國移動研究院、中國移動北京公司聯(lián)合中興通訊完成了全球首次組網(wǎng)驗證。測試數(shù)據(jù)顯示，單終端的上行吞吐量較5G商用網(wǎng)絡(luò)提升70%以上、端到端平均時延減小50%以上、可靠性提升一個9。UDD技術(shù)還具備出色的后向兼容性，只需基站升級，現(xiàn)有的5G終端就可以享受更高的網(wǎng)絡(luò)能力和更好的用戶體驗。目前中國移動已成功完成和國內(nèi)外多款主流商用終端的對接驗證。面向未來，中國移動將繼續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)伙伴攻堅大功率基站同時同頻自干擾抑制、終端全雙工等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)難題，最終實現(xiàn)全雙工的終極夢想。

　　中國移動不斷創(chuàng)新突破，逐步將全雙工技術(shù)的夢想照進現(xiàn)實。這背后的動力來自中國移動高度重視原創(chuàng)技術(shù)策源創(chuàng)新，積極搶占新一代信息技術(shù)領(lǐng)域制高點，充分發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位和產(chǎn)業(yè)融通帶動作用。隨著6G通信技術(shù)變革的到來，中國移動作為變革引領(lǐng)者，將繼續(xù)在培育壯大新一代移動通信戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)道路上勇攀高峰，有力支撐國家高水平科技自立自強！

　　轉(zhuǎn)自：C114通信網(wǎng)

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