國產(chǎn)HUD廠商市場份額大增 多家企業(yè)加速推進產(chǎn)品布局

　　作為實現(xiàn)人車交互的新窗口，HUD（Head Up Display，抬頭顯示系統(tǒng)）車載應(yīng)用滲透率正逐步提升。

　　據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)，國內(nèi)一季度智能座艙裝機量攀升至322.1萬套，同比增長37.8%。其中，HUD滲透率增長尤為明顯，一季度滲透率為12.9%，去年同期僅為8.9%。

　　在此背景下，中國廠商的市場份額增長迅速，其產(chǎn)品在本土車型中快速滲透。 6月12日，華陽集團在接受調(diào)研時表示，公司HUD產(chǎn)品已連續(xù)多年實現(xiàn)高增長。目前，HUD產(chǎn)品市場開拓進展迅速，今年以來新獲長城、長安等客戶項目定點。隨著較多新項目進入量產(chǎn)階段，預(yù)計HUD產(chǎn)品仍將保持良好增長態(tài)勢。

　　HUD產(chǎn)品亦成為驅(qū)動華陽集團一季度業(yè)績高增的重要因素。財報顯示，公司2024年一季度實現(xiàn)營收約19.91億元，同比增長51.34%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.42億元，同比增長83.52%。中金公司發(fā)布研報稱，得益于優(yōu)質(zhì)客戶放量，一季度華陽集團HUD國內(nèi)市占率高增，超過27%。

　　中國數(shù)實融合50人論壇智庫專家洪勇在接受《證券日報》記者采訪時表示：“此前中國HUD市場多以國際巨頭為主導(dǎo)。但近年來，憑借新能源汽車產(chǎn)業(yè)的堅實基礎(chǔ)，以及國內(nèi)供應(yīng)商顯示技術(shù)的快速迭代，目前國內(nèi)HUD生產(chǎn)企業(yè)已占據(jù)市場份額的半壁江山，未來優(yōu)勢有望進一步擴大?！?/p>

　　前裝增速持續(xù)抬升的同時，龍頭公司亦不斷推動研發(fā)創(chuàng)新，布局高端產(chǎn)品。其中，AR-HUD（增強現(xiàn)實抬頭顯示）憑借大畫幅、與智能座艙融合等優(yōu)勢，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

　　據(jù)悉，AR-HUD是將AR和抬頭顯示融合，在前擋玻璃上實現(xiàn)相關(guān)參數(shù)與數(shù)據(jù)投影。高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2023年中國市場乘用車（不含進出口）前裝標(biāo)配W-HUD及AR-HUD交付新車225.43萬輛，同比增長50.26%，滲透率首次突破10%大關(guān)。

　　深度科技研究院院長張孝榮對《證券日報》記者表示：“AR-HUD通過結(jié)合虛擬現(xiàn)實技術(shù)，充分融合了智能座艙及智能駕駛等相關(guān)功能，具有投影范圍更廣、成像距離更大等優(yōu)勢，滿足了用戶在不同場景下的需求，已成為車企差異化競爭的重要保障?！?/p>

　　在此背景下，行業(yè)龍頭不斷推進高端產(chǎn)品布局。水晶光電表示，公司在光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計和技術(shù)迭代上具有較為明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。在LCOS（Liquid Crystal on Silicon，反射式投影顯示）等中高端產(chǎn)品的布局上，2024年會加速推進進程，尤其是在中高端車型和海外客戶的推廣進程上。

　　華陽集團表示，公司持續(xù)投入研發(fā)，保持產(chǎn)品具備先進性。AR-HUD產(chǎn)品涵蓋多種成像方案，并前瞻性布局研發(fā)光波導(dǎo)、裸眼3D等技術(shù)應(yīng)用。在國內(nèi)率先推動HUD向全景式HUD進階，已推出VPD（Virtual Product Development，虛擬產(chǎn)品開發(fā)）產(chǎn)品并獲得定點項目。

　　歌爾股份則于2023年率先推出新一代車載AR-HUD PGU（Picture Generation Unit，圖像生成單元）模組PGU4620。公司表示，會長期在AR領(lǐng)域積極投入，并不斷深化在相關(guān)核心零組件和關(guān)鍵技術(shù)上的布局。

　　中國銀行研究院研究員葉銀丹對《證券日報》記者表示：“不管是通過規(guī)模化降本，還是技術(shù)創(chuàng)新，國產(chǎn)AR-HUD產(chǎn)品已日益成熟?？紤]到智能汽車的快速迭代，軟硬分離或成為趨勢，具備AR導(dǎo)航等功能的AR-HUD將成為更多車型的標(biāo)配，擁有差異化競爭優(yōu)勢的行業(yè)龍頭企業(yè)有望持續(xù)獲益。”（記者 王鏡茹）

　　轉(zhuǎn)自：證券日報

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