近日，25家北京城建和市政基礎設施等領域的市屬國有企業(yè)到雄安新區(qū)進行對接。據(jù)了解，這些企業(yè)包括北京市地鐵運營有限公司、北京市基礎設施投資有限公司、北京城建集團有限責任公司等，涵蓋了城市建設、管理和保障等領域。
據(jù)介紹，北京將支持北京市屬國企在市政基礎設施、城市運行保障等領域為雄安新區(qū)開發(fā)建設、城市管理提供服務。
雄安新區(qū)管委會相關負責人表示，希望北京國有企業(yè)在市政、房地產(chǎn)、城市建設等基礎設施和公共服務領域，助力新區(qū)建設。積極在雄安設立分公司、子公司，把創(chuàng)新資源、新興業(yè)務布局到雄安。圍繞雄安的總體發(fā)展目標和發(fā)展規(guī)劃，運用市場化的機制和手段，共同探索，形成城市運營、維護的新模式。
對接國企
三國企涉地鐵投資建設運營
對接雄安的25家北京國企中，目前透露的只有北京市基礎設施投資有限公司、北京城建集團有限責任公司、北京市地鐵運營有限公司。而這三家國企的主要業(yè)務恰好涵蓋了地鐵投資、建設和運營三個方面。
京投公司是由北京國資委出資成立的國有獨資公司。其官網(wǎng)介紹，承擔以軌道交通為主的基礎設施投融資與管理，并成立軌道交通事業(yè)總部，形成軌道交通全過程職能鏈。近年來實現(xiàn)了3號線一期、八通線南延、昌平線南延一期和平谷線等4條線路開工建設；目前管理在建地鐵線路20條，已運營地鐵線路達19條。
城建集團則是中國軌道交通建設事業(yè)的開拓者，其前身1965年就設計修建了全中國第一條地鐵——北京地鐵一號線。城建集團先后承建了北京多條地鐵及國內外幾十個城市軌道交通建設。當然，城建集團業(yè)務已擴展至城市建設的各個方面，鳥巢、國家大劇院等北京地標建筑，也都是出自北京城建集團之手。
大型國有獨資企業(yè)北京市地鐵運營有限公司則是北京主要地鐵客運服務企業(yè)，其官網(wǎng)介紹，所轄運營線路共計16條，運營總里程471公里，運營車站282座。它的主營業(yè)務涵蓋客運服務、維修服務、車輛廠修等多方面。
軌道交通
雄安對地鐵作規(guī)劃空間預留
日前，《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》發(fā)布，綱要透露，雄安要規(guī)劃建設運行高效的城市軌道交通。
根據(jù)綱要，按照網(wǎng)絡化、多模式、集約型的原則，以起步區(qū)和外圍組團為主體布局軌道交通網(wǎng)絡，實現(xiàn)起步區(qū)與外圍組團、城鎮(zhèn)的便捷聯(lián)系。
按照規(guī)劃，雄安將形成“一主、五輔、多節(jié)點”的新區(qū)城鄉(xiāng)空間布局。“一主”即起步區(qū)，位置在容城、安新兩縣交界區(qū)域，將成為雄安新區(qū)的主城區(qū)。“五輔”即雄縣、容城、安新縣城及寨里、昝崗五個外圍組團。
綱要還提到，根據(jù)新區(qū)建設步驟和人口規(guī)模、交通出行需求，有序建設軌道交通，對地鐵作規(guī)劃空間預留。加強規(guī)劃控制并預留市域、區(qū)域軌道交通通道走廊空間。規(guī)劃中低運量軌道交通系統(tǒng)，銜接大運量軌道交通。
雄安對于各類軌道交通樞紐也已做好規(guī)劃。
規(guī)劃綱要提到，將形成“兩主兩輔”樞紐格局。“兩主”為雄安高鐵站、城際站，高鐵站樞紐布局在昝崗組團，依托國家高鐵網(wǎng)，便捷聯(lián)系全國；城際站樞紐布局在啟動區(qū)，站城一體，實現(xiàn)與京津冀核心城市直連直通。“兩輔”為白洋淀站、白溝站，依托既有線路，服務新區(qū)北部外圍組團，兼顧貨運物流。
鐵路公路
推進北京和雄安交通直聯(lián)直通
這次北京國企對接雄安，將全面提速北京市與雄安新區(qū)之間的交通基礎設施規(guī)劃建設。
其中提到，加快推進的鐵路線路包括京港臺高鐵京雄段、京雄城際鐵路，此外，還將推動北京至雄安新區(qū)高速公路規(guī)劃建設，盡早實現(xiàn)北京與雄安新區(qū)交通路網(wǎng)的直聯(lián)直通。
北京發(fā)改委此前接受新京報記者采訪時表示，北京將有4條國道1條高速聯(lián)通雄安。
目前4條高速公路中的京開高速、京港澳高速為既有道路；京雄高速是新增規(guī)劃的高速公路，北京在建的新機場高速將由北京新機場進一步南延至雄安新區(qū)。同時，國道230(良常路南延)已于2017年底開工建設，按照一級公路標準建設，計劃2019年底建成通車。通過與新機場高速的銜接，實現(xiàn)雄安新區(qū)與北京新機場及城區(qū)的快速交通聯(lián)系。
北京與雄安的鐵路連接方面，包括京港臺高鐵京雄段、京雄城際鐵路。其中，京雄城際已于今年2月28日開工。京雄城際鐵路起自京九鐵路李營站，經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機場、霸州市，終至雄安新區(qū)，正線全長92.4公里，共設5座車站，分別為黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站。
此外，《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》還透露，從雄安到北京新機場將規(guī)劃有一條新機場快線。
公共交通
京津冀交通“一卡通”將覆蓋雄安
據(jù)介紹，此次對接還提到，積極推進京津冀交通“一卡通”向雄安新區(qū)延伸覆蓋。
京津冀交通“一卡通”是往返京津冀三地的“利器”，可以一張卡暢游北京、天津、河北多座城市。去年年底，北京軌道交通納入京津冀互聯(lián)互通應用范圍。今年1月初，天津市軌道集團、市公交集團及一卡通運營公司也已完成交通一卡通系統(tǒng)升級。
目前，北京已與京津冀區(qū)域內接入省級平臺的12個城市實現(xiàn)互聯(lián)互通，包括天津市、河北石家莊、保定、廊坊、張家口、唐山、秦皇島、承德、滄州、邢臺、邯鄲、衡水。
據(jù)了解，京津冀區(qū)域外計劃實現(xiàn)互聯(lián)互通的城市正在進行全面測試，今后將實現(xiàn)50個城市(含京津冀區(qū)域內)的互聯(lián)互通。
在這些城市中，可以一張卡暢刷地鐵、公交。如果京津冀交通“一卡通”覆蓋雄安新區(qū)，將極大方便前往雄安的游客乘坐公共交通。
科技園區(qū)
共建雄安新區(qū)中關村科技園
此次25家北京國企對接雄安，還有一項重要任務，就是合作共建雄安新區(qū)中關村科技園。
內容包括，加快推進雄安新區(qū)中關村科技產(chǎn)業(yè)基地和新型產(chǎn)業(yè)孵化器建設，引導北京創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)在雄安新區(qū)科技產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展，將中關村先行先試政策經(jīng)驗向雄安新區(qū)延伸覆蓋。
其實，支持中關村科技園設立分園區(qū)也已寫入《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》。
去年12月29日，中關村管委會與雄安新區(qū)管委會已簽訂《共建雄安新區(qū)中關村科技園協(xié)議》，12家中關村節(jié)能環(huán)保及智慧城市服務企業(yè)與雄安新區(qū)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，進駐雄安中關村科技產(chǎn)業(yè)基地，支持新區(qū)發(fā)展新經(jīng)濟、培育新動能。
這12家企業(yè)是碧水源、東方園林、東方雨虹、廣聯(lián)達、雪迪龍、清新環(huán)境、神霧、北京科銳、小桔科技、金山軟件、首航節(jié)能、眼神科技。
在很多政策上，雄安新區(qū)中關村科技園獲得北京中關村示范區(qū)核心區(qū)同等“待遇”。
根據(jù)協(xié)議，以有序疏解非首都功能、促進兩地人才發(fā)展與互動為重點，協(xié)同謀劃一批符合創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律、獨具吸引力的新政策，在雄安新區(qū)中關村科技園、北京中關村示范區(qū)核心區(qū)同步先行先試。（李玉坤）
轉自：新京報
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