為推動物流業(yè)高質量發(fā)展，凝聚更廣泛的共識和更堅實的合力，并不斷賦能新時代物流人，5月13日，由人民政協(xié)報社與中國物資儲運協(xié)會主辦、中儲智運承辦的“現(xiàn)代物流體系建設與發(fā)展座談會暨流動中國·新時代物流強音獻禮建黨百年公益宣傳活動”在北京舉行。委員專家、部委代表、企業(yè)代表等就現(xiàn)代物流體系建設、發(fā)展路徑等建言獻策，向黨的百年華誕獻禮。
會上，中儲智運創(chuàng)始人、總工程師李敬泉就智慧物流科技賦能方面所做的探索和成果，平臺作用和數(shù)據(jù)優(yōu)勢對物流發(fā)展的重要性等進行了分享。他指出，智慧物流能深層次挖掘看不見的“物流”數(shù)據(jù)，如物流、資金流、信息流等，對物流過程中的各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進行定向性的分析、預測和判斷，能更好地透視供應鏈上下游的邏輯關系，提高供應鏈上下游客戶分析的顆粒度，提高響應速度，降低成本，促進產業(yè)供應鏈深度融合，更好地提高中國企業(yè)的市場競爭力。
中儲智運創(chuàng)始人、總工程師李敬泉
李敬泉介紹說，中儲智運一直高度重視對數(shù)據(jù)的有效利用。平臺將掌握商品、貨物在供應鏈上下游貨權轉移過程中的貿易、流通、支付結算、融資等各類信息和狀態(tài)數(shù)據(jù)，形成第三方供應鏈可信數(shù)據(jù)元，這些數(shù)據(jù)是重要的供應鏈數(shù)據(jù)生產要素，通過深度挖掘與有效利用，可以為上下游各方創(chuàng)造價值。
中遠海運物流有限公司副總經(jīng)理符鵬
中遠海運物流有限公司副總經(jīng)理符鵬認為，“十四五”時期，我國將重點推進“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的物流運行體系建設，發(fā)展集約高效的物流服務，打造內聯(lián)外通的國際物流體系。進入新發(fā)展階段，多式聯(lián)運是提升創(chuàng)新能力、競爭能力和綜合實力的重要手段，需要從戰(zhàn)略深度和長遠角度推進。
近年來，中國石化堅守國有企業(yè)的責任擔當，高度重視并積極參與交通運輸公共服務體系的建設，全力推進“司機之家”的建設運營，為道路貨運行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展、有效改善長途貨車司機從業(yè)環(huán)境及打造惠民利民優(yōu)秀民生工程，貢獻出了應有的力量。
中國石化銷售公司零管部主管陳建華
中國石化銷售公司零管部主管陳建華表示，中國石化將持續(xù)發(fā)揮全國3萬多座在營加油站、2.7萬家門店的網(wǎng)絡優(yōu)勢，不斷延伸和完善“司機之家”的服務功能，逐步提供車輛檢測和修理、安全救助、法律咨詢等便民利民服務項目，幫助提升貨運行業(yè)治理水平和促進物流行業(yè)降本增效。
順豐集團公共事務部品牌公關總監(jiān)孫玉松
順豐公共事務部品牌公關總監(jiān)孫玉松表示，“今年我們計劃新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋網(wǎng)點2100個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率從目前的82%要提升到87%；另外，我們會深入到制造業(yè)里面，提供供應鏈全環(huán)節(jié)的服務。同時我們也會將大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術應用到我們整個的生產環(huán)節(jié)當中，助力客戶降本增效?！?/p>
隨著“以國內大循環(huán)為主體，國內國際雙循環(huán)相互促進”新發(fā)展格局的構建，物流業(yè)也將發(fā)揮更重要的作用。在這方面，央國企首當其沖，需要不斷增強競爭力、創(chuàng)新力、控制力、影響力和抗風險能力。
中國物資儲運集團董事長梁偉華
中國物資儲運集團董事長梁偉華作主旨發(fā)言時指出，時代在發(fā)展，物流業(yè)也需緊隨時代發(fā)展的步伐不斷轉型升級，遍布全國各地、每日運送生產生活物資的1560萬名貨車司機見證了祖國物流業(yè)的變遷。但值得注意的是，現(xiàn)階段，貨車司機群體普遍存在組織化程度低、流動性強、工作強度大、職業(yè)獲得感低等問題，如何提高貨車司機獲得感和幸福感，央國企應該發(fā)揮模范帶頭作用，切實維護貨車司機合法權益，促進貨車司機群體的健康成長。中儲智運時刻關注貨車司機的需求，為他們切實解決運輸及生活中面臨的諸多問題。
此外，現(xiàn)代物流體系的建設與發(fā)展離不開持續(xù)奮斗與不斷創(chuàng)新，同時，也離不開國家政策的引導和相關部門的大力支持。
中國海員建設工會副主席武建光
作為全國交通、建設系統(tǒng)各級工會組織的領導機關，中國海員建設工會近年來聯(lián)合交通運輸部開展組織和關愛貨車司機行動，實施貨車司機職業(yè)發(fā)展與保障行動計劃，持續(xù)為公路運輸行業(yè)從業(yè)者送溫暖。加強了物流從業(yè)人員的歸屬感，提高了他們的幸福感，這是推動物流業(yè)發(fā)展的重要力量。
中國海員建設工會副主席武建光指出，做好貨車司機等新業(yè)態(tài)勞動者入會服務工作任務艱巨、責任重大。應堅持問題導向、目標導向、結果導向，努力推動這項工作取得新發(fā)展。一是加強機制建設，在調研論證和試點推進的基礎上，加快出臺相關指導文件；二是鼓勵基層創(chuàng)新，創(chuàng)新貨車司機入會新思路新舉措，發(fā)揮好平臺企業(yè)在促進貨車司機入會工作中的積極作用；三是打造服務閉環(huán)，繼續(xù)加強“司機之家”建設，聚焦協(xié)商機制、技能提升等方面的豐富服務內容，打造維權服務工作閉環(huán)；四是加強溝通協(xié)作，合力應對新就業(yè)形態(tài)給工會工作帶來的挑戰(zhàn)。
會上，交通運輸部科學研究院物流研究中心副主任李彥林為大家解讀“十四五”時期網(wǎng)絡貨運發(fā)展的新使命。他認為，平臺經(jīng)濟進入規(guī)范調整和有序發(fā)展期，需要營造規(guī)范有序的政策環(huán)境。
交通運輸部科學研究院物流研究中心副主任李彥林
“構建與數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展相適應的政策法規(guī)體系。健全共享經(jīng)濟、平臺經(jīng)濟和新個體經(jīng)濟管理規(guī)范，清理不合理的行政許可、資質資格事項，支持平臺企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、增強國際競爭力。依法依規(guī)加強互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟監(jiān)管，明確平臺企業(yè)定位和監(jiān)管規(guī)則，完善壟斷認定法律規(guī)范，打擊壟斷和不正當競爭行為?！崩顝┝诌M一步指出。
全國政協(xié)委員、北京交通大學教授鐘章隊
全國政協(xié)委員、北京交通大學鐘章隊就“推進多式聯(lián)運高質量發(fā)展”的調研情況和研究領域進行分享。他指出，我國多式聯(lián)運信息系統(tǒng)有了長足的發(fā)展，但還存在諸多問題。對此，他提出四點建議，一是統(tǒng)一制定多式聯(lián)運數(shù)據(jù)標準和貨物單元統(tǒng)一標識；二是構建一體化的網(wǎng)絡，打造全國統(tǒng)一的多式聯(lián)運的公共信息平臺；三是應用人工智能和區(qū)塊鏈等技術實現(xiàn)多式聯(lián)運全程全生命周期的貨物跟蹤；四是基于移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術為客戶提供實時在線且可信的高質量服務。
全國政協(xié)委員，全國總工會原黨組成員、經(jīng)費審查委員會主任李守鎮(zhèn)指出，要積極主動地深入到企業(yè)職工當中，了解物流業(yè)快遞業(yè)，甚至整個交通運輸業(yè)存在的問題，去建言獻策，實現(xiàn)物流快遞業(yè)更好更快的發(fā)展。
全國政協(xié)委員，全國總工會原黨組成員、經(jīng)費審查委員會主任李守鎮(zhèn)
會議最后，中國物資儲運協(xié)會李勇昭會長發(fā)布《網(wǎng)絡貨運電子提單》團體標準立項。他介紹說，現(xiàn)階段，網(wǎng)絡貨運行業(yè)亟需權威而實用的網(wǎng)絡貨運電子提單行業(yè)標準予以規(guī)范，行業(yè)標準需要以行業(yè)共識為基礎。但在形成行業(yè)共識的進程中，需要行業(yè)的頭部企業(yè)和研究單位率先發(fā)起，在實踐中取得好的成果和足夠的影響力，方能成為有使用價值又被行業(yè)普遍認同的行業(yè)標準。
中國物資儲運協(xié)會會長李勇昭
在與會嘉賓的共同見證下，“流動中國·新時代物流強音獻禮建黨百年”公益宣傳活動正式啟動，在建黨百年即將到來之際，發(fā)出感恩中國共產黨，助力全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的時代強音。
據(jù)悉，“流動中國·新時代物流強音獻禮建黨百年”公益宣傳活動將以“人、車、物、路、網(wǎng)、鏈”六維議題為支撐，舉辦主題座談、走訪中石化司機之家、發(fā)起卡車司機關愛活動、走進天津港等。（大鵬）
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