上半年物流運行數(shù)據(jù)出爐 全國社會物流總額超150萬億元

　　7月26日，中國物流信息中心發(fā)文表示，2021年上半年物流運行沿著穩(wěn)步復(fù)蘇軌跡行進，主要總量指標高于疫情之前水平。社會物流總需求趨穩(wěn)，上半年社會物流總額150.9萬億元，可比增長15.7%，其中工業(yè)和居民消費物流需求壓艙石作用繼續(xù)鞏固，進口物流實物量保持增勢，物流市場規(guī)模繼續(xù)擴大。

　　工業(yè)物流成關(guān)鍵性力量

　　從總量和增速來看，數(shù)據(jù)均高于疫情之前的2019年同期。上半年，全國社會物流總額150.9萬億元，按可比價格計算，同比增長15.7%（上年同期為-0.5%），兩年平均增長7.3%，比一季度的兩年平均增速加快0.1個百分點。

　　從社會物流總額結(jié)構(gòu)看，工業(yè)物流成為物流需求修復(fù)的關(guān)鍵性力量，拉動社會物流總額增長超過14個百分點。工業(yè)品物流總額快速增長主要來自于國內(nèi)需求回升和國際需求高漲。國內(nèi)方面，上半年制造業(yè)持續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)，制造業(yè)PMI均值為51.1%，保持在50%以上，制造業(yè)物流需求同比增長17.1%，兩年平均增速為7.5%。制造業(yè)中，裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造、消費品和原材料工業(yè)物流需求兩年平均分別增長11%、13%、5%和6%，重點行業(yè)醫(yī)藥制造業(yè)兩年平均增長14.9%，工業(yè)機器人、集成電路、微型計算機設(shè)備產(chǎn)量大幅增長，比去年同期增長30-60%，新動能效應(yīng)明顯。

　　中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、中國物流信息中心主任何輝表示，"結(jié)構(gòu)優(yōu)化的特征還是非常明顯，首先是我們工業(yè)制造里頭的高端制造物流它的增長，保持了一個比較好的增長勢頭，明顯快于我們工業(yè)品整體物流需求的增長水平；另外一個，消費物流需求，仍然保持一個比較高的高速增長態(tài)勢；我們還有循環(huán)經(jīng)濟、再生資源的物流需求增長也非?？?。"

　　進口物流需求增速穩(wěn)中趨緩

　　去年以來，大宗商品價格大幅攀升，上游鐵礦石、玻璃、化工原材料價格漲價向中間品和終端制造傳導(dǎo)，盡管采取政策措施抑制價格過快上漲，但上半年大宗商品價格均值仍處高位，以鐵礦砂為例，7月份1-24日青島港61.5%的澳礦均價1418.4元/噸，連續(xù)三個月在1400元以上，前七個月鐵礦石均價比去年同期漲幅達60.6%。

　　由于進口品種大宗商品占比較大，受價格上升影響，上半年我國進口物流總額8.2萬億元，現(xiàn)價增長26%，剔除價格因素，進口物流總額可比增長僅為3.5%，主要貨類增長有所分化，鐵礦砂、天然氣進口量增長2.6%和23.8%，但煤炭進口量下降19.7%，此外，消費類進口物流需求維持高位，糧食、肉類進口量增長43.1%和7%。同時隨著基數(shù)上升，各月進口物流可比增長連續(xù)回落。

　　民生相關(guān)物流需求較快增長

　　疫情深度改變消費習(xí)慣和促銷慣性，傳統(tǒng)吃穿用需求放緩，醫(yī)療保健等健康需求增長，廠商促銷常態(tài)化旺季峰值趨于平滑，同時大數(shù)據(jù)、5G和人工智能推動消費場景深度融合，居家辦公生活場景激增，加速居民網(wǎng)絡(luò)消費需求復(fù)蘇。上半年，單位與居民物品物流總額同比增長17.8%，兩年平均增長13.9%，遠高于社會物流總額增長。上半年，實物商品網(wǎng)上零售額累計增長18.7%，兩年平均增長16.5%，比一季度加快1.1個百分點；實物商品網(wǎng)上零售額占社會消費品零售總額的比重為23.7%，比一季度提高1.8個百分點。上半年電商物流運行指數(shù)中，總業(yè)務(wù)量指數(shù)和農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)均值為127.4點和125.1點，反映出電商物流總需求和農(nóng)村物流需求訂單量增長均超過25%。

　　物流運行單位成本總體平穩(wěn)

　　從物流成本來看，上半年單位物流運行成本總體平穩(wěn)，專家表示，這反映出來整個物流運行的質(zhì)量還是比較高的。受第二產(chǎn)業(yè)恢復(fù)發(fā)展帶動，運輸環(huán)節(jié)費用保持快速增長。

　　上半年，社會物流總費用比上年同期增長20.1%，兩年平均增長7.4%，兩年平均增速略高于2019年平均水平。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，略高于2019年上半年0.1個百分點，物流運行單位成本總體平穩(wěn)。

　　整個物流的成本還是保持平穩(wěn)的，整個物流的成本跟去年基本持平，反映出來整個物流運行的質(zhì)量還是比較高的。

　　從物流成本環(huán)節(jié)來看，上半年第二產(chǎn)業(yè)仍是支撐當前經(jīng)濟恢復(fù)的主導(dǎo)力量。上半年全社會貨運量同比增長24.6%，兩年平均增長7.2%。上半年，中歐班列共開行7323列，同比增長43%；運送貨物70.1萬標箱，同比增長52%。在此背景下，運輸環(huán)節(jié)費用保持同步增長，同比增長24.9%，兩年平均增長9.5%。從不同運輸方式來看，鐵路、公路及水上運輸保持較快增長，增速在20%左右。

　　上半年物流市場恢復(fù) 仍處于上行周期

　　從物流業(yè)總收入、物流服務(wù)價格等指標來看，上半年物流服務(wù)供給能力增強，行業(yè)運行穩(wěn)中向好，物流市場恢復(fù)仍處于上行周期。

　　上半年物流業(yè)總收入達到5.7萬億元，同比增長22.8%，兩年平均增長9.3%，增速明顯高于2019年水平。

　　從增長動能來看，新業(yè)態(tài)、新動能市場發(fā)展依然向好，電商快遞物流收入增速仍高于運輸、倉儲、商貿(mào)等傳統(tǒng)領(lǐng)域，拉動物流業(yè)總收入增長2個百分點；從構(gòu)成看，鐵路、公路等運輸收入對物流業(yè)收入貢獻率，較一季度有進一步提高。

　　今年以來，物流服務(wù)價格總體穩(wěn)步提升，截至6月物流服務(wù)價格指數(shù)較上月提高2.4個百分點，上半年平均指數(shù)同比提高3個百分點。

　　具體來看，上半年中國沿海散貨運價指數(shù)1257.35點，同比增長29.0%；中國出口集裝箱運價指數(shù)1961.0點，同比增長133.7%。

　　展望下半年，疫情防控保持常態(tài)化，物流的保障性作用更加凸顯，基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用繼續(xù)增強。在上年基數(shù)基礎(chǔ)上，全年物流增長"前高后低"，初步預(yù)計社會物流總額全年增長在9-10%。(本文綜合中國物流與采購聯(lián)合會公布數(shù)據(jù)、央視新聞客戶端、光明日報等媒體報道)

　　轉(zhuǎn)自：中國水運報

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