“鋼鐵巨龍”聯(lián)通八方 經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)出境中歐班列高效運(yùn)行

　　據(jù)烏魯木齊海關(guān)所屬霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月，經(jīng)新疆霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列5304列，同比增長41.82%，位居全國鐵路口岸首位。

　　霍爾果斯口岸作為“鋼鐵巨龍”騰飛的西部跑道，自2016年通行首列班列以來，開行線路逐年增長，特別是今年新增“深圳-阿拉木圖”“九江-阿騰科里”“成都-奧斯陸”等班列，累計(jì)開行線路51條，輻射區(qū)域從最初的2個(gè)國家3個(gè)城市擴(kuò)大到通達(dá)格魯吉亞、德國、波蘭等18個(gè)國家45座城市，實(shí)現(xiàn)了從無到有、由線到網(wǎng)的轉(zhuǎn)變。

　　班次越來越密，覆蓋城市越來越廣，中歐班列所運(yùn)載的商品結(jié)構(gòu)也不斷升級，種類愈加豐富，涵蓋服裝鞋帽、日用百貨、機(jī)電、高新技術(shù)產(chǎn)品、汽車等200余種。

　　為讓中歐班列這條“跑道”更加順暢，霍爾果斯海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管模式，將海關(guān)監(jiān)管流程嵌入班列運(yùn)行和鐵路作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)入境班列鐵路換裝作業(yè)與企業(yè)申報(bào)、海關(guān)查檢手續(xù)同步進(jìn)行。24小時(shí)駐站作業(yè)，與班列始發(fā)地現(xiàn)場海關(guān)溝通建立聯(lián)系協(xié)調(diào)機(jī)制，深化國內(nèi)沿線海關(guān)互聯(lián)互通和協(xié)作配合，促進(jìn)班列高效集約開行，不間斷高效通關(guān)。

　　“我們積極落實(shí)海關(guān)支持中歐班列發(fā)展各項(xiàng)措施，結(jié)合口岸實(shí)際情況推出針對性舉措，落地實(shí)施'鐵路快通'模式，精簡海關(guān)通關(guān)手續(xù)，有效提升班列所載貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率。”霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科趙啟龍介紹，預(yù)計(jì)2021年全年從霍爾果斯口岸進(jìn)出境中歐班列將突破6500列。

　　同時(shí)，霍爾果斯海關(guān)主動(dòng)探索“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”新模式，將“面對面”紙質(zhì)數(shù)據(jù)核對轉(zhuǎn)為“不見面”“鍵對鍵”電子數(shù)據(jù)核對，指定業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)員及時(shí)打通企業(yè)通關(guān)堵點(diǎn)，真正做到“讓數(shù)據(jù)多跑路，讓企業(yè)少跑腿”。

　　“在'互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)'新模式下，原先許多需要人跑路的環(huán)節(jié)全部變成數(shù)據(jù)跑，大大提高了班列通關(guān)效率。”霍爾果斯捷安國際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人王玉龍說，“我們遇到問題，還可以直接在線咨詢海關(guān)，真的太方便了?！?/p>

　　霍爾果斯海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該關(guān)將不斷創(chuàng)新變革，為“鋼鐵巨龍”的騰飛打造一條高效暢通、連接世界的“跑道”。 （于森浩）

　　轉(zhuǎn)自：中國國門時(shí)報(bào)

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