四川眉山正式開(kāi)行中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)并首發(fā)

　　24日下午，伴隨著一聲火車(chē)汽笛聲的響起，一列滿(mǎn)載35個(gè)集裝箱的國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)緩緩從眉山國(guó)際鐵路港駛出，開(kāi)往老撾萬(wàn)象，這標(biāo)志著眉山國(guó)際鐵路港正式開(kāi)行中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)。

　　據(jù)了解，此次國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)載有875噸三聚氰胺，價(jià)值約600萬(wàn)人民幣，貨運(yùn)列車(chē)將經(jīng)昆明，沿中老鐵路，過(guò)中國(guó)磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，抵達(dá)老撾首都萬(wàn)象后，再通過(guò)陸路轉(zhuǎn)運(yùn)至越南胡志明市，全程約2000公里，將用時(shí)約8天。此前同類(lèi)貨物到達(dá)越南胡志明市需通過(guò)鐵路運(yùn)到廣西欽州，再通過(guò)海運(yùn)到達(dá)，全程需15天左右，通過(guò)中老鐵路運(yùn)輸，較之前鐵海聯(lián)運(yùn)縮短了7天。

　　中老鐵路作為中老兩國(guó)共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，已成為西部陸海新通道一條全新的物流線路。眉山企業(yè)依托中老鐵路，暢通了與南亞、東南亞投資貿(mào)易便捷通道，不僅在途時(shí)間大幅度縮減，同時(shí)運(yùn)輸損耗也進(jìn)一步降低?！跋噍^于傳統(tǒng)公路運(yùn)輸方式，鐵路運(yùn)輸不僅節(jié)省了人力和時(shí)間成本，且更加安全可靠，加之鐵路運(yùn)輸封閉性好，更利于產(chǎn)品保持出廠狀態(tài)?！泵忌教焱都瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。

　　此前眉山國(guó)際鐵路港已開(kāi)行了到白俄羅斯明斯克、德國(guó)漢堡、波蘭羅茲的中歐國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)，以及到廣西欽州再通過(guò)海運(yùn)到越南胡志明市、緬甸仰光市的南向國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)。依托眉山國(guó)際鐵路港，2021年1-11月眉山市外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)164.4%，增速居四川省第2位?！敖ㄔO(shè)眉山國(guó)際鐵路港，開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)，是構(gòu)筑成都都市圈國(guó)際物流大通道的具體措施。”眉山市商務(wù)局負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)悉，眉山市與RCEP成員國(guó)幾乎都有貿(mào)易往來(lái)，中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)的開(kāi)通，將進(jìn)一步密切眉山與RCEP成員國(guó)的貿(mào)易往來(lái)，為建設(shè)成都都市圈高質(zhì)量發(fā)展新興城市注入新活力。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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