日前，港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司(以下簡稱“華貿(mào)物流”)宣布與中國郵政速遞物流股份有限公司(以下簡稱“中國郵政速遞物流”)簽訂《中國郵政速遞物流股份有限公司與港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》(以下簡稱《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》)。
根據(jù)協(xié)議，雙方在空運資源領(lǐng)域互補，降低國際運輸成本。具體合作包括共同推進(jìn)全球樞紐、全球骨干網(wǎng)及口岸建設(shè)，建立航空、國際鐵路等全球國際化運輸網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)境外清關(guān)資源共享，提升關(guān)鍵環(huán)節(jié)處理能力。共同打造落地配送能力和雙向組貨能力，提高國際網(wǎng)絡(luò)運營效率。
另據(jù)《中國郵政報》報道，雙方將采取共同包機(jī)方式，常態(tài)化運營包含且不限于歐、美及東南亞方向郵貨包機(jī)，發(fā)揮雙方的市場營銷優(yōu)勢，組織重貨貨源與郵政速遞的郵件、快件進(jìn)行合理搭配，提高裝載率，降低運營成本。
申萬宏源證券的分析指出，切入萬國郵聯(lián)體系之后，華貿(mào)物流可借力郵政萬國郵聯(lián)渠道，擴(kuò)展跨境電商業(yè)務(wù)。此外，該分析預(yù)測，按照2022年跨境電商B2C小包3000億市場規(guī)模，中國郵政小包市場規(guī)模300億收入估算，本次合作有希望增厚華貿(mào)物流2022年收入30億，按照3%-4%凈利潤貢獻(xiàn)測算，對應(yīng)增厚歸母凈利潤0.9億-1.2億。
華貿(mào)物流是一家第三方國際綜合物流服務(wù)商，是中原鐵物集團(tuán)和誠通集團(tuán)旗下上市平臺中唯一經(jīng)營跨境綜合物流的主體，其海外網(wǎng)絡(luò)遍布160多個國家及地區(qū)，主要業(yè)務(wù)包括國際空海鐵貨運代理、跨境電商物流、國際工程物流、國際倉儲物流、其他國際綜合物流服務(wù)以及特大件特種專業(yè)物流。
浙商證券的一則分析指出，華貿(mào)物流未來或更加突出跨境物流核心資產(chǎn)的地位。1月底，華貿(mào)物流計劃以華貿(mào)香港作為出資主體，在巴拿馬設(shè)立全資子公司，主營國際貨運代理業(yè)務(wù)，進(jìn)一步布局國際業(yè)務(wù)。
華貿(mào)物流近期公布的業(yè)績預(yù)告顯示，2021年華貿(mào)物流歸屬于上市公司股東的凈利潤為8.223億元到9.018億元，同比增加55%到70%。歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益事項后的凈利潤為8.008億元到8.783億元，同比增加55%到70%。
2021年12月6日，中國物流集團(tuán)正式成立，華貿(mào)物流作為中國誠通控股集團(tuán)有限公司物流板塊的企業(yè)，被無償劃入新組建的中國物流集團(tuán)。目前，中國物流集團(tuán)目前持有華貿(mào)物流45.79%的股權(quán)。
值得注意的是，一同被劃入中國物流集團(tuán)的中儲股份和物流股份，與華貿(mào)物流之間存在一定的業(yè)務(wù)重合。因此，在接下來的發(fā)展中，三家企業(yè)的業(yè)務(wù)需要進(jìn)行調(diào)整，具體的調(diào)整方向目前尚未公布。
轉(zhuǎn)自：界面新聞
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