中國(guó)外運(yùn)首次打通中-老-泰國(guó)際鐵路通道

　　3月16日，由中國(guó)外運(yùn)組織的全國(guó)首趟銜接中老班列和泰國(guó)市場(chǎng)的老-泰班列正式開(kāi)通。該趟班列滿(mǎn)載27個(gè)集裝箱化工品從重慶小南埡站始發(fā)，到達(dá)中老鐵路終點(diǎn)站萬(wàn)象南站后，經(jīng)塔納棱陸港完成過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)和換裝轉(zhuǎn)運(yùn)，于14小時(shí)后抵達(dá)泰國(guó)曼谷。這是全國(guó)首次打通中國(guó)—老撾—泰國(guó)鐵路通道，也標(biāo)志著中國(guó)外運(yùn)參與中—老—泰國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)在海外取得階段性突破。

　　本次班列由中國(guó)外運(yùn)海外發(fā)展有限公司與中鐵多聯(lián)、陸海新通道公司合作提供全程物流解決方案。中國(guó)外運(yùn)海外發(fā)展有限公司東南亞區(qū)域承擔(dān)本次班列老撾、泰國(guó)境外段全程物流運(yùn)輸組織，在保障中老鐵路磨萬(wàn)段干線服務(wù)、過(guò)境關(guān)務(wù)、站場(chǎng)短駁高效完成的同時(shí)，周密安排老泰班列運(yùn)力資源、優(yōu)化操作流程，實(shí)現(xiàn)了中老鐵路與老泰鐵路的高效銜接。

　　中老鐵路自2021年12月開(kāi)通以來(lái)，打通了連接中國(guó)與東盟國(guó)家的運(yùn)輸大通道，極大地便利了中國(guó)與東盟國(guó)家的貿(mào)易，推動(dòng)區(qū)域逐步形成大物流、大市場(chǎng)、大開(kāi)放的新格局。截至目前，全國(guó)13個(gè)省市先后開(kāi)行中老跨境貨運(yùn)列車(chē)360多列，其中過(guò)境老撾出口至泰國(guó)、馬來(lái)西亞、緬甸、越南等國(guó)家的貨物約占總貨量的一半，過(guò)境轉(zhuǎn)運(yùn)方案?jìng)涫荜P(guān)注。前期過(guò)境轉(zhuǎn)運(yùn)主要依托跨境公路，但受疫情影響，國(guó)際公路口岸通關(guān)時(shí)效延長(zhǎng)，運(yùn)輸成本增加，一次性安排大批量過(guò)境轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛難度大。此次中-老-泰國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列將大大提升中老鐵路過(guò)境轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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