中歐班列（重慶）南通道跨“兩?！本€路首發(fā)

　　5月10日，一列滿載48個(gè)集裝箱的中歐班列（重慶）緩緩駛出重慶團(tuán)結(jié)村車站。該班列經(jīng)由霍爾果斯口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、羅馬尼亞等國家，跨越里海、黑海，通過鐵海聯(lián)運(yùn)方式，最終將抵達(dá)歐洲國家。這標(biāo)志著中歐班列（重慶）南通道跨“兩?！本€路成功運(yùn)行。

　　為保障該班列高效通關(guān)，重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)成立專項(xiàng)保障小組，落實(shí)“7×24小時(shí)”通關(guān)機(jī)制，深化與口岸海關(guān)的聯(lián)動(dòng)協(xié)作，指導(dǎo)企業(yè)提前做好鐵路艙單和出口貨物申報(bào)工作，一站式辦理報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)關(guān)等手續(xù)，針對(duì)新路線在通關(guān)中遇到的問題，積極與口岸海關(guān)對(duì)接，研究制定解決方案、優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程，確保各環(huán)節(jié)無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。

　　據(jù)了解，該條南通道跨“兩海”線路，通過鐵海聯(lián)運(yùn)方式，從霍爾果斯出境后穿越哈薩克斯坦，將從阿克套港跨越里海至阿塞拜疆巴庫港上岸，接力鐵路運(yùn)輸進(jìn)入格魯吉亞，再自波季港跨越黑海至羅馬尼亞康斯坦薩港進(jìn)入歐洲。這是重慶在鞏固和穩(wěn)定現(xiàn)行中歐主要通道線路基礎(chǔ)上，將南通道境外輻射范圍拓展至黑海、地中海沿岸國家所進(jìn)行的積極探索，將進(jìn)一步完善以重慶為代表的西部內(nèi)陸地區(qū)入歐大通道，拓展中歐班列在歐亞大陸的輻射范圍，并進(jìn)一步增強(qiáng)重慶連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的通行能力，實(shí)現(xiàn)班列境外通道抗風(fēng)險(xiǎn)能力和發(fā)展韌性“雙提升”，促進(jìn)中歐班列（重慶）形成多向聯(lián)通、輻射更廣，各條線路相互支撐、互為補(bǔ)充的發(fā)展格局。（張明建）

　　轉(zhuǎn)自：中國國門時(shí)報(bào)

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