2022年，江蘇中歐（亞）班列克服多重不利因素影響，發(fā)揮全省統(tǒng)籌優(yōu)勢，實現(xiàn)全年開行1973列（41車/列，下同），同比增長9.6%，再創(chuàng)新高。其中，去程1226列，同比增長6.4%；回程747列，同比增長15.4%，回程去程比由2021年的56.1%增長至60.9%，運行質(zhì)效進一步提升。
歐洲方向1037列，同比減少0.4%，回程去程比102.5%，實現(xiàn)雙向均衡發(fā)展；中亞方向876列，同比增長21.5%；東盟方向60列，同比增長64.3%。各市方面，南京開行超300列，徐州開行超400列，蘇州開行超500列，連云港開行超700列，海安越南線月均3列，展現(xiàn)較強發(fā)展韌性。
2022年以來，江蘇中歐（亞）班列聚焦服務國家戰(zhàn)略布局和江蘇省經(jīng)濟發(fā)展大局，切實發(fā)揮通道作用，開行跨境電商、重點企業(yè)、郵政、JSQ商品車等特色班列，有力組織省內(nèi)接續(xù)班列，服務深度廣度持續(xù)拓展；加快推進境外網(wǎng)點布局，實現(xiàn)江蘇省班列海外倉“前展后倉”項目在荷蘭啟用，搭建運貿(mào)融合新載體；積極深化創(chuàng)新驅(qū)動，探索開發(fā)“鐵路快通”“市采通”等新模式，推動實現(xiàn)全國首單中歐班列數(shù)字人民幣結(jié)算項目落地江蘇；著力支持沿線國家發(fā)展，積極保障重點貨物和抗疫物資運輸，獲得沿線國家高度贊譽，有力繪好高質(zhì)量共建“一帶一路”“工筆畫”。
轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站
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