中國物流與采購聯(lián)合會4日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2022年12月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為46%,較上月回落0.4個百分點,顯示疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段初期沖擊有所顯現(xiàn),勞動參與率下降,對物流供應(yīng)鏈的需求與供給均造成擾動。
從分項指數(shù)看,業(yè)務(wù)總量和新訂單指數(shù)回落,庫存指數(shù)上升,庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)放緩,從業(yè)人員指數(shù)下降。
其中,業(yè)務(wù)總量指數(shù)為46%,環(huán)比回落0.4個百分點;新訂單指數(shù)為45.2%,環(huán)比回落0.7個百分點。疫情防控策略優(yōu)化調(diào)整,初期東中西地區(qū)陸續(xù)暴發(fā)病毒感染,工業(yè)和商貿(mào)企業(yè)人員到崗率下降、開工率不足、產(chǎn)能利用降低,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性出現(xiàn)一定波動。但與之前相比,指數(shù)降幅有所收窄,東部和西部地區(qū)業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別為45.6%和41.5%,回落0.2個百分點和1.5個百分點,中部地區(qū)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為46.6%,環(huán)比回升0.1個百分點,處于緊縮區(qū)間。
2022年12月,從業(yè)人員短缺對全國物流網(wǎng)絡(luò)平穩(wěn)運行造成沖擊,從業(yè)人員指數(shù)為44.2%,環(huán)比回落3.2個百分點,為去年下半年以來最大降幅,大部分行業(yè)都受到影響。城市配送和電商快遞首當其沖,道路運輸、航空物流、水路運輸也有不同程度的回調(diào),其中道路運輸業(yè)和水路運輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別回落1.4個百分點和5.1個百分點,新訂單指數(shù)分別回落1.9個百分點和8.3個百分點。
分析稱,后期隨著疫情防控政策持續(xù)優(yōu)化,疫情形勢逐漸平穩(wěn),影響減弱,預(yù)計產(chǎn)業(yè)鏈返崗、復(fù)工、達產(chǎn)恢復(fù)節(jié)奏將逐步加快,加上政策推動經(jīng)濟復(fù)蘇和消費潛能穩(wěn)定釋放,需求端逐步回穩(wěn)向上,行業(yè)復(fù)蘇進程有望明顯改善。 (記者 阮煜琳)
轉(zhuǎn)自:中國新聞網(wǎng)
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