“水水聯(lián)運(yùn)”降本增效 長(zhǎng)江沿線國(guó)產(chǎn)汽車出海提速

　　3月8日12時(shí)許，長(zhǎng)江駁輪“民文號(hào)”載著從安徽蕪湖港起運(yùn)的807輛汽車，順長(zhǎng)江而下，運(yùn)抵位于長(zhǎng)江入?？诘纳虾Ｍ飧邩蚋蹍^(qū)海通碼頭后，將被裝上外貿(mào)出口船發(fā)往海外市場(chǎng)。

　　去年以來，穿梭于外高橋港區(qū)與長(zhǎng)三角各港口間的內(nèi)貿(mào)船明顯多起來，國(guó)產(chǎn)汽車從內(nèi)貿(mào)船上卸下運(yùn)抵觸發(fā)放行指令，再滾裝上外貿(mào)船，裝卸模式直接單一，助力國(guó)產(chǎn)汽車出口降本增效再提速。據(jù)悉，今年前兩月，上海外高橋港區(qū)海關(guān)累計(jì)監(jiān)管“水水聯(lián)運(yùn)”出口車輛5.5萬輛，占出口總量的34%。

　　通過海關(guān)監(jiān)管政策與港口碼頭的高效協(xié)同，出口汽車可以在企業(yè)所在屬地辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，經(jīng)內(nèi)貿(mào)船運(yùn)抵外高橋港區(qū)后，即可辦理放行手續(xù)，直接搭載遠(yuǎn)洋貨輪離境?！八?lián)運(yùn)”模式實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江沿線港口與上海外高橋港聯(lián)通一體，經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式和便利的通關(guān)政策吸引更多車企“棄陸轉(zhuǎn)水”。（總臺(tái)記者 盛瑾瑜）

　　轉(zhuǎn)自：央視新聞客戶端

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