3月4日至25日,自中歐班列 (沈陽) 集結(jié)中心首發(fā)班列開行以來,中國鐵路沈陽局集團有限公司共開行20列中歐班列、發(fā)送2190個標箱。
由沈陽集結(jié)中心出發(fā)的中歐班列貨源來自東北三省、京津冀、長三角、珠三角等地區(qū),貨物品類涵蓋汽車零部件、機械設(shè)備電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械日用品等百余種。
自2017年9月沈陽至杜伊斯堡中歐班列首發(fā)以來,中歐班列(沈陽)成為東北地區(qū)開行規(guī)模最大、運輸時效最快、線路輻射最廣、成本效益最優(yōu)的中歐班列。
2023年3月4日,中歐班列(沈陽)集結(jié)中心正式投入運營。該集結(jié)中心占地面積9.2萬平方米,滿負荷堆存量達3000個標準集裝箱位,具備每年1000列中歐班列作業(yè)能力,進一步滿足了沈陽地區(qū)中歐班列發(fā)展的需要,為沈陽構(gòu)建與營口港、大連港聯(lián)動的物流服務(wù)體系,打造“公鐵?!倍嗍铰?lián)運國際物流樞紐打下了堅實的基礎(chǔ)。中歐班列(沈陽)的開行,加速物流、商流、資金流向沈陽集聚,為沈陽加快構(gòu)建高水平對外開放新格局作出積極貢獻。
據(jù)悉,截至2023年2月,中歐班列(沈陽)累計開行2149列穩(wěn)居?xùn)|北第一。中歐班列(沈陽) 僅用3年半時間成功開通至滿洲里綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯口岸通道,實現(xiàn)“三通道五口岸”全覆蓋,貨物輻射全球20余個國家50余個境外城市。班列到達俄羅斯約12天,到達德國約16天,運輸時間為海運的1/4,運輸費用為空運的1/5,平均降低企業(yè)綜合物流成本15%左右。
預(yù)計2025年,中歐班列沈陽集結(jié)中心有望滿足中歐班列(沈陽)年均開行1500列以上需求。(李季春)
轉(zhuǎn)自:東北新聞網(wǎng)
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