搶占智慧交通建設(shè)制高點(diǎn)

　　當(dāng)前，智慧交通對(duì)老百姓的日常生活產(chǎn)生了重要而深遠(yuǎn)的影響。需要充分把握戰(zhàn)略機(jī)遇期，多措并舉，超前布局，前瞻性思考、全局性謀劃、整體性推進(jìn)智慧交通建設(shè)，加緊搶占智慧交通發(fā)展制高點(diǎn)。

　　當(dāng)前，作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的重要方式之一，智慧交通對(duì)老百姓的日常生活產(chǎn)生了重要而深遠(yuǎn)的影響。這種數(shù)實(shí)融合模式是互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)與交通運(yùn)輸深度交融的新興業(yè)態(tài)，是綜合交通運(yùn)輸質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革的重要手段，也是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，對(duì)推動(dòng)傳統(tǒng)交通轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升運(yùn)行效率和服務(wù)水平、牽引帶動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)及新能源新裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展具有重要作用。

　　作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要領(lǐng)域和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，我國(guó)智慧交通發(fā)展正駛?cè)肟燔嚨馈榇?，需要充分把握好?zhàn)略機(jī)遇期，多措并舉，超前布局，前瞻性思考、全局性謀劃、整體性推進(jìn)智慧交通建設(shè)，搶占智慧交通建設(shè)制高點(diǎn)。

　　加快交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧化升級(jí)的意義重大。只有通過技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，才有助于促進(jìn)交通運(yùn)輸提效能、擴(kuò)功能、增動(dòng)能，加快推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)，布局建設(shè)智慧公路、智能鐵路、智慧港口等一批智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，差異實(shí)施增量與存量交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧化升級(jí)方案，更有利于積極推進(jìn)新建交通基礎(chǔ)設(shè)施與信息基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)，提前預(yù)留空間布局，從而在充分發(fā)揮既有設(shè)備功能的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌新建智慧設(shè)施與既有設(shè)施協(xié)同共融。

　　基于此，要推進(jìn)交通運(yùn)行管理智慧化轉(zhuǎn)型。加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸智慧協(xié)同治理，促進(jìn)交通信息資源高度集成共享和綜合開發(fā)利用，提升綜合交通運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警、安全風(fēng)險(xiǎn)分析研判、調(diào)度指揮等支撐能力。提升交通數(shù)字化管理水平，構(gòu)建車、路、人等交通要素?zé)o縫銜接的智慧交通體系。進(jìn)一步推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，提高交通執(zhí)法智慧化水平。加快“出行即服務(wù)”體系建設(shè)，以滿足個(gè)性化、預(yù)約式、“門到門”等高品質(zhì)出行需求為導(dǎo)向，支持互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等市場(chǎng)主體整合線上、線下資源，提供“一站式”智慧出行服務(wù)。

　　還應(yīng)豐富和推廣智慧交通場(chǎng)景應(yīng)用。做好智慧交通實(shí)用性和前瞻性協(xié)同，明確智慧交通系統(tǒng)核心功能體系、實(shí)施時(shí)序、建設(shè)重點(diǎn)等頂層設(shè)計(jì)方案。聚焦出行體驗(yàn)、服務(wù)品質(zhì)以及物流效率、管理效能等重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。明確交通存量資產(chǎn)智慧化增值的應(yīng)用場(chǎng)景和路徑，引導(dǎo)新舊設(shè)施設(shè)備兼容建設(shè)和改造，形成便于全國(guó)復(fù)制推廣的發(fā)展模式。大力推動(dòng)智慧交通新興前沿領(lǐng)域創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，合理有序引導(dǎo)新業(yè)態(tài)、新模式多元發(fā)展。

　　此外，要建立健全政策標(biāo)準(zhǔn)體系和協(xié)同推進(jìn)機(jī)制。加大智慧交通創(chuàng)新發(fā)展的資金支持，研究建立智慧交通發(fā)展專項(xiàng)基金。加快完善智慧交通相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)不同領(lǐng)域政策法規(guī)協(xié)同。構(gòu)建體現(xiàn)智慧交通發(fā)展要求和發(fā)展方向的標(biāo)準(zhǔn)體系和統(tǒng)計(jì)體系，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，分類制定和完善符合我國(guó)實(shí)際的智慧交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，強(qiáng)化各類標(biāo)準(zhǔn)銜接，有序推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化。強(qiáng)化綜合統(tǒng)籌力度，研究建立國(guó)家智慧交通協(xié)調(diào)組織機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一制定我國(guó)智慧交通發(fā)展規(guī)劃、目標(biāo)、原則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，協(xié)調(diào)完善跨部門標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、資源共享等重大政策，確保智慧交通發(fā)展的協(xié)調(diào)性、統(tǒng)一性，以及智慧交通技術(shù)和產(chǎn)品的通用性、兼容性。（丁金學(xué)）

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