山東港口高效助力“新三樣”、高端裝備加速出海

　　隨著全球綠色能源轉(zhuǎn)型步伐加快，“新三樣”、高端裝備國(guó)際市場(chǎng)需求旺盛。近日，山東港口煙臺(tái)港汽車(chē)碼頭迎來(lái)新能源車(chē)出口“開(kāi)門(mén)紅”，1300余輛國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)通過(guò)物流集團(tuán)操作的火車(chē)及平板運(yùn)輸車(chē)的模式陸續(xù)集港，商品車(chē)司機(jī)熟練地完卸車(chē)、充電等作業(yè)，營(yíng)銷(xiāo)人員與海關(guān)部門(mén)積極對(duì)接，在辦結(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)后，該批次新能源車(chē)將搭乘滾裝船發(fā)往歐洲國(guó)家。

　　開(kāi)年以來(lái)，煙臺(tái)港搶抓“新三樣”、高端裝備“新風(fēng)口”，以特色業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈體系建設(shè)為突破口，強(qiáng)化“首位意識(shí)”“首位擔(dān)當(dāng)”，與物流集團(tuán)、內(nèi)陸汽車(chē)企業(yè)、口岸單位、鐵路部門(mén)、當(dāng)?shù)匚锪鞴久芮袇f(xié)作，首次開(kāi)展大批量新能源車(chē)出口業(yè)務(wù)。此次業(yè)務(wù)，煙臺(tái)港攜手物流集團(tuán)通過(guò)多用途新能源車(chē)物流集港模式，搭建起集公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)要素為一體的“北貨南下”多式聯(lián)運(yùn)物流大通道，把“出?？凇卑岬絻?nèi)陸生產(chǎn)企業(yè)“家門(mén)口”，為“中國(guó)制造”加速走向世界和山東港口深度融入以鐵水聯(lián)運(yùn)為核心的全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸物流體系注入新動(dòng)能。

　　創(chuàng)新引領(lǐng) 服務(wù)提能

　　擔(dān)當(dāng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈“金牌合伙人”

　　一直以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)品都是高端制造業(yè)的名片，也是支撐貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，而港口是汽車(chē)出口的重要物流節(jié)點(diǎn)。作為山東港口商品車(chē)物流基地和中國(guó)北方商品車(chē)物流樞紐港，煙臺(tái)港聚力構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，把“特色發(fā)展”擺在首位，持續(xù)攻堅(jiān)商品車(chē)物流關(guān)鍵技術(shù)，深耕汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，加快建設(shè)商品車(chē)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系，為客戶提供最貼心的全程服務(wù)，做強(qiáng)全國(guó)服務(wù)一流的商品車(chē)物流樞紐港。

　　在煙臺(tái)港汽車(chē)碼頭，一輛輛無(wú)人駕駛的小車(chē)載著周轉(zhuǎn)車(chē)輛穿梭于堆場(chǎng)和智能化立體車(chē)庫(kù)之間。這些藍(lán)白相間的小車(chē)就是——商品車(chē)全地形智能轉(zhuǎn)運(yùn)裝備AGV。通過(guò)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)商品車(chē)位和障礙物的感知與識(shí)別，達(dá)到各場(chǎng)景下的安全自主規(guī)劃、高精度路徑跟蹤、精準(zhǔn)取放車(chē)作業(yè)。智能化作業(yè)的背后是煙臺(tái)港塑造發(fā)展新動(dòng)能，全力打造“商品車(chē)智慧綠色滾裝示范港”的決心?！澳壳?，煙臺(tái)港已通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，將智能調(diào)度、智能理貨、智能堆存三大功能集成一體，實(shí)現(xiàn)從閘口、堆場(chǎng)、車(chē)庫(kù)、船端的全流程商品車(chē)智慧綠色滾裝作業(yè)，船舶靠泊到離泊的時(shí)間縮短20%。”滾裝物流公司技術(shù)信息中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　在加快港口智能化建設(shè)的同時(shí)，煙臺(tái)港持續(xù)優(yōu)化商品車(chē)運(yùn)輸模式，滿足客戶多元化需求。今年1月初，成功取得第九類(lèi)雜類(lèi)中的商品車(chē)框架箱業(yè)務(wù)的作業(yè)附證，成為山東省內(nèi)唯一一個(gè)涵蓋滾裝、吊裝、滾改集、框架全運(yùn)輸模式，集公鐵水多式聯(lián)運(yùn)于一體的現(xiàn)代化商品車(chē)專(zhuān)業(yè)港口。2023年，煙臺(tái)港商品車(chē)全模式作業(yè)量突破70萬(wàn)輛，其中，國(guó)際中轉(zhuǎn)30萬(wàn)輛，穩(wěn)居全國(guó)第一位；外貿(mào)出口量穩(wěn)居全國(guó)沿海港口第三位。

　　保鏈暢鏈 “件”通全球

　　打造國(guó)內(nèi)“高端裝備”集散地

　　不僅僅是商品車(chē)，其它高端裝備等件雜貨業(yè)務(wù)發(fā)展同樣“風(fēng)生水起”。在“立諾星”輪風(fēng)筒作業(yè)中，隨著第一件風(fēng)筒在艙內(nèi)精準(zhǔn)對(duì)位，煙臺(tái)港首次實(shí)現(xiàn)風(fēng)筒自主吊裝作業(yè)。至此，煙臺(tái)港已掌握包含設(shè)備模塊、風(fēng)葉、工程機(jī)械高端裝備等件雜貨吊裝工藝近百種，構(gòu)建起“人無(wú)我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特”的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，“全國(guó)服務(wù)最好的件雜貨碼頭”享譽(yù)全球。年初，“煙臺(tái)-意大利”西地中海航線正式開(kāi)通，這是今年以來(lái)，煙臺(tái)港開(kāi)通的首條件雜貨航線，為服務(wù)“中國(guó)制造”高質(zhì)量出海、快速直達(dá)全球市場(chǎng)貢獻(xiàn)山港力量。

　　聚焦高端裝備等件雜貨業(yè)務(wù)發(fā)展，煙臺(tái)港統(tǒng)籌資源、重點(diǎn)攻堅(jiān)，加快培育風(fēng)電設(shè)備、工程機(jī)械、化工裝置等高端裝備集散地，全力打造煙臺(tái)港優(yōu)勢(shì)賽道，走出了一條“管家式服務(wù)、專(zhuān)業(yè)化效率、專(zhuān)家型配載、數(shù)字化賦能”特色發(fā)展之路。目前，已開(kāi)通鏈接亞洲、非洲、美洲、歐洲等地區(qū)22條件雜貨全球航線，開(kāi)發(fā)件雜貨各類(lèi)貨種200余個(gè)，擁有“中非雙向物流黃金大通道”、“中國(guó)北方海上風(fēng)電母港”多個(gè)服務(wù)品牌，形成“以航線聚貨源、以貨源促航線”的良性循環(huán)。2023年度件雜貨總發(fā)運(yùn)量突破770萬(wàn)噸大關(guān)，同比增長(zhǎng)51.9%，創(chuàng)歷史新高，持續(xù)夯實(shí)山東港口件雜貨基地和中國(guó)北方件雜貨物樞紐港地位。

　　隨著“新三樣”、高端裝備出口持續(xù)“火熱”，在帶動(dòng)國(guó)內(nèi)高端制造業(yè)產(chǎn)能大幅度提升的同時(shí)，所需原材料需求也在不斷擴(kuò)大。煙臺(tái)港作為我國(guó)大宗商品的重要進(jìn)口口岸之一，鐵礦石、鋁土礦等進(jìn)口量居全國(guó)港口前列，其中，進(jìn)口鋁土礦業(yè)務(wù)穩(wěn)居全國(guó)第一位。憑借密集的物流網(wǎng)絡(luò)，快捷的裝卸效率，成為很多制造業(yè)首選的大宗貨物進(jìn)口通道。

　　在鋁土礦轉(zhuǎn)運(yùn)方面，通過(guò)轉(zhuǎn)水、汽運(yùn)等方式發(fā)至魏橋氧化鋁廠，部分鋁土礦生產(chǎn)成氧化鋁電解成鋁錠出售給汽車(chē)制造業(yè)用于輕量化車(chē)身生產(chǎn)。鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn)方面，依托西港區(qū)40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭一流裝卸效率、高精度混配礦控制技術(shù)以及“朔黃-黃大雙向物流通道”等優(yōu)勢(shì)，為客戶打造集混配加工、港口裝卸、鐵路疏運(yùn)于一體的全程“省心”供應(yīng)鏈物流服務(wù)。“每天有源源不斷的鐵礦匯聚在煙臺(tái)港，經(jīng)過(guò)港口加工、中轉(zhuǎn)，再通過(guò)朔黃鐵路發(fā)運(yùn)至全國(guó)大型的螺紋鋼生產(chǎn)基地、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)等地，保證原材料的供應(yīng)。”客戶代表表示。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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