多部門持續(xù)推動物流降成本 為實體經(jīng)濟“通筋活絡(luò)”

　　圍繞完善縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)以及區(qū)域通關(guān)一體化等舉措的推進，多部門持續(xù)推動物流降成本。

　　2023年我國已建成19萬個村郵站

　　在江西安遠縣陽佳村的智運快線基站，果農(nóng)魏韶珍在將新鮮采摘的臍橙通過“穿梭機器人”發(fā)往鎮(zhèn)里的電商服務(wù)中心，一個小時后他家的臍橙就能從縣城快遞物流分揀中心出港，最快第二天即可送達粵港澳大灣區(qū)。

　　眼前的這個像“纜車”一樣的“穿梭機器人”是全國首條農(nóng)村商用智運快線“村村通”。相較于人力，智運快線采用鋰電池驅(qū)動，每50公里只耗一度電。

　　如今，安遠縣在實現(xiàn)152個村級快遞物流服務(wù)點全覆蓋的基礎(chǔ)上，正在建設(shè)縣、鎮(zhèn)、村級智能配送倉和基站。

　　國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年以來累計建成1267個縣級公共寄遞配送中心、28.9萬個村級寄遞物流綜合服務(wù)站和19萬個村郵站。

　　區(qū)域通關(guān)一體化降本增效 貨物貿(mào)易進出口總值節(jié)節(jié)攀升

　　近年來，海關(guān)也多舉措壓縮通關(guān)時間，降低企業(yè)物流成本。

　　總臺央視記者李琳在機場的進境貨物海關(guān)監(jiān)管倉庫采訪時發(fā)現(xiàn)，去往河北和天津的貨物在倉庫完成通關(guān)手續(xù)后，就可以直接運抵企業(yè)。借助通關(guān)一體化，貨主無需到北京注冊和辦理相關(guān)手續(xù)。僅去年一年，從北京首都國際機場進出境的河北和天津的貨物總值就超過了400億元人民幣。

　　一家物流企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，由于京津冀實現(xiàn)了區(qū)域通關(guān)一體化，進出口貨物的通關(guān)時間比十年前節(jié)約了一半。僅首都機場口岸的這個進口監(jiān)管庫，一年物流成本能省下3000多萬元。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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