天津港-呼和浩特“海鐵聯運+內陸保稅”集裝箱班列開通

　　日前，伴隨著嘹亮的汽笛鳴響，裝載著600余噸進口苜蓿草的集裝箱班列，自中鐵天津集裝箱中心站緩緩駛出，直奔內蒙古自治區(qū)呼和浩特綜合保稅區(qū)，標志著“天津港-呼和浩特”保稅集裝箱海鐵聯運班列順利開行，天津港集團與呼和浩特綜合保稅區(qū)攜手打造的“區(qū)港聯動”取得實質性進展，成功開辟出一條低碳、集約、高效、經濟的物流便捷通道，切實降低進口貨物物流成本。天津港集團津蒙海鐵聯運通道建設的不斷深化，為呼和浩特綜保區(qū)加快形成“通道+樞紐+貿易+產業(yè)”的新發(fā)展模式提供了有力支撐，為呼和浩特外貿產業(yè)高質量發(fā)展注入強大動力。

　　苜蓿草具有較高營養(yǎng)價值，素有“牧草之王”之稱。呼和浩特作為我國最大的奶產業(yè)基地，有“中國乳都”的美譽，對進口苜蓿草需求巨大。今年以來，在呼和浩特賽罕海關、國鐵北京局、國鐵呼和浩特局的大力支持下，天津港集團與呼和浩特綜合保稅區(qū)通力協(xié)作，全力構建“區(qū)港聯動”服務平臺，為客戶提供“海鐵聯運+內陸保稅倉儲+分撥配送+內陸箱管”的特色物流服務。

　　在“區(qū)港聯動”模式下，進口苜蓿草抵達天津港前即可在呼和浩特賽罕海關完成入區(qū)申報，而后貨物全程一箱到底，經由鐵路直運呼和浩特綜合保稅區(qū)，入區(qū)集裝箱拆箱后就地保稅倉儲，再依據客戶需求進行分撥配送至奶牛牧場。相較傳統(tǒng)的“港口拆箱+公路運輸”模式，“區(qū)港聯動”模式規(guī)避了掏換箱環(huán)節(jié)的貨物損耗，有效降低客戶物流綜合運輸成本，實現牧場就近交易，切實提升末端配送效率。

　　天津外代精心組織天津港呼和浩特往返班列、精細操作內陸箱管。進口貨物掏出后的海運空箱，將繼續(xù)裝載呼和浩特本地特色出口的味精、金霉素、高嶺土等貨物，經鐵路回運至天津港裝船出口，形成重去重回的“鐘擺式”運輸。在業(yè)務推進過程中，兩地海關全力保障，在入區(qū)和出區(qū)核注清單、備案清單、分類監(jiān)管、一票多車等方面提供全方位的支持，確保進口貨物高效通關。國鐵北京局亦在運價下浮、車皮計劃、現場作業(yè)等方面給予有力保障，共同打造了“海鐵聯運+內陸保稅”的優(yōu)質服務品牌。

　　下一步，天津港集團將繼續(xù)深化與呼和浩特綜保區(qū)的合作，充分發(fā)揮天津港服務“一帶一路”重要戰(zhàn)略支點和陸海深度融合重要平臺的作用，持續(xù)加強多式聯運通道建設，為腹地區(qū)域經濟發(fā)展貢獻更大力量。（經濟日報記者 周琳）

　　轉自：經濟日報客戶端

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