據“中國鐵路”公眾號消息，今年5月份，國家鐵路發(fā)送貨物3.37億噸，同比增長2.8%，日均裝車18.05萬車，同比增長3.0%。其中集裝箱發(fā)送貨物7095萬噸，同比增長20.0%；中歐班列開行1724列，發(fā)送貨物18.6萬標箱，同比分別增長14%、13%，創(chuàng)單月運量歷史新高。
今年以來，國鐵集團認真貫徹落實黨中央、國務院關于優(yōu)化調整運輸結構、降低社會物流成本的部署要求，充分發(fā)揮全國鐵路一張網和調度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢，全面深化貨運市場化改革，加快推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設，精心組織貨物運輸，持續(xù)提升鐵路貨運能力和服務品質，為經濟社會發(fā)展提供了可靠的運輸保障。
一是重點物資運輸保障有力。用好大秦、浩吉、瓦日、唐呼、蘭新鐵路等主要貨運通道，加強西煤東運、北煤南運、疆煤外運組織，國家鐵路煤炭、電煤日均裝車分別保持在8萬車、5.5萬車以上高位水平，助力各地“迎峰度夏”。精心組織重點物資運輸，實行運力傾斜，開辟綠色通道，確保高效送達，5月份化肥、冶煉物資、礦建運量同比分別增長26%、9%、17.5%。
二是“公轉鐵”成效顯著。發(fā)揮全國40個鐵路物流中心的作用，以市場化手段推進“公轉鐵”，加強“總對總”合作，優(yōu)化貨運產品設計，加強物流全鏈條管理，努力降低全程物流成本，支持實體經濟發(fā)展。加快鐵路專業(yè)線和物流基地建設，打通“最先一公里”和“最后一公里”，減少中間環(huán)節(jié)，提高運輸效率，確保貨物運到時限。加強疏港運輸組織，按照“一港一策”制定“公轉鐵”方案，5月份國家鐵路港口日均裝車3.36萬車，同比增長15.4%。
三是國際聯(lián)運保持穩(wěn)定暢通。用好國內和國外協(xié)調機制，加強中歐班列通道建設和運輸組織，貨物品類不斷拓展，運量持續(xù)強勁增長，5月份中歐班列累計開行1724列，發(fā)送貨物18.6萬標箱，同比分別增長14%、13%，創(chuàng)單月運量歷史新高，較好地服務了中歐經貿往來。發(fā)揮中老鐵路黃金通道作用，大力開行“瀾湄快線”國際貨物列車，進出口時令果蔬明顯增長，5月份累計發(fā)送跨境貨物47.3萬噸，同比增長16.2%。強化鐵路口岸運輸組織，提升通關效能，鐵路各大口岸日均交車2985車，同比增長15%。
四是貨運服務品質持續(xù)提升。大力發(fā)展鐵路物流總包服務，根據客戶需求量身定制運輸方案，按照物流訂單組織鐵路調車、取送、掛運、行車等作業(yè)，使鐵路物流更加高效順暢。大力發(fā)展鐵路多式聯(lián)運，投用35噸寬體集裝箱等一批新型裝備，組織開行定制化冷鏈班列，強化與海運和內河航運的銜接。物流金融服務試點范圍覆蓋面進一步擴大。
隨著我國經濟發(fā)展持續(xù)鞏固和回升向好，鐵路貨運需求將保持高位運行，鐵路部門將進一步深化運輸供給側結構性改革，持續(xù)推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設，加大貨運能力供給，提升服務品質和效率，保障國民經濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產生活。
轉自：央視網
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