首都之窗昨日發(fā)布《2018年北京市緩解交通擁堵行動計劃》，今年北京市將再實施100項道路疏堵工程，城六區(qū)和通州區(qū)建成通車次干路、支路35條以上。按照計劃，今年要將機(jī)動車保有量控制在610萬輛以內(nèi)，軌道交通運營里程達(dá)到630公里以上，中心城區(qū)路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.7左右，綠色出行比例提高到73%。
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加快打造“一小時交通圈”
今年緩堵行動計劃重點聚焦交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高交通供給能力。排在首位的任務(wù)是加快中心城區(qū)和通州區(qū)次干路、支路建設(shè)，打通斷頭路，暢通微循環(huán)。城六區(qū)和通州區(qū)建成通車次干路、支路35條以上。在全市主要道路擁堵點段完成市級疏堵工程20項、區(qū)級疏堵工程80項。加快推進(jìn)長安街西延、廣渠路東延、京良路東段、永引南路、北辛安路、化工路等城市主干路建設(shè)；加快推進(jìn)西外大街西延、通馬路、麗澤路等城市快速路的升級改造工作。
副中心方面，實現(xiàn)采林路東延工程建成通車，抓緊建設(shè)孔興路、通懷路、漷馬路、通武路等。加強八里橋舊橋保護(hù)，推進(jìn)八里橋新橋建設(shè)。推進(jìn)京津冀路網(wǎng)互聯(lián)互通，實現(xiàn)首都地區(qū)環(huán)線高速公路全線貫通；推進(jìn)新機(jī)場高速公路、新機(jī)場北線高速公路建設(shè)，開工建設(shè)團(tuán)河路；做好承平高速公路工程前期工作。
全力推進(jìn)2022年北京冬奧會和冬殘奧會、2019年北京世園會涉及的相關(guān)道路建設(shè)，實現(xiàn)興延高速公路全線貫通，加快建設(shè)延崇高速公路。開展“三城一區(qū)”、新城與中心城區(qū)之間交通規(guī)劃研究，開展北清路、安立路等重點道路提級改造前期研究工作，加快打造“一小時交通圈”。
全市停車位總量控制
今年7月底前，本市將頒布實施《北京市機(jī)動車停車條例》。改革路側(cè)停車管理體制、收費管理方式、服務(wù)管理模式和執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制，提高路側(cè)停車管理水平和服務(wù)能力。
按照計劃，今年將研究編制全市地面停車規(guī)劃，明確允許停車區(qū)、臨時停車區(qū)、禁止停車區(qū)范圍，做好停車位總量控制。開展二環(huán)路內(nèi)靜態(tài)交通秩序?qū)ｍ椫卫砉ぷ鳌Ｗゾo組建靜態(tài)停車秩序管理專業(yè)執(zhí)法隊伍，提高巡查頻率和強度，實現(xiàn)路側(cè)停車網(wǎng)格化巡查管理，加大執(zhí)法力度。
推動利用地下空間開展停車場建設(shè)。利用市場化手段，鼓勵社會資本參與地下公共停車場建設(shè)、運營和管理。
新增公交專用道40公里以上
今年，本市綠色出行比例要提高到73%，將持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，改善自行車和步道慢行系統(tǒng)。今年將加快推進(jìn)望京西、北苑北、蘋果園綜合交通樞紐建設(shè)，開工建設(shè)東夏園綜合交通樞紐。
本市加大公交專用道施劃力度，新增公交專用道40公里以上，形成連續(xù)的公交快速通勤走廊。加強地面公交運行狀況動態(tài)評估，優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，新開、優(yōu)化調(diào)整公交線路40條以上。完成900公里自行車道治理，開展自行車專用路規(guī)劃研究，加快回龍觀至上地自行車專用路建設(shè)。
本市將研究制訂全市軌道交通新線接駁三年行動計劃，調(diào)整優(yōu)化軌道交通與地面公交接駁線路布局，加快軌道交通站點周邊自行車道和步道建設(shè)。在部分重點軌道交通站點周邊建設(shè)P+R停車場。
今年12月底前，要實現(xiàn)軌道交通6號線西延(海淀五路居—蘋果園南路)和8號線三期、四期(珠市口—五福堂—瀛海)開通試運營。加快推進(jìn)軌道交通新機(jī)場線、22號線、7號線東延、12號線、14號線剩余段、16號線、17號線、19號線、28號線、燕房線支線等線路建設(shè)。
疏堵亮點
1、東直門樞紐設(shè)值機(jī)設(shè)施
今年開工建設(shè)京張高鐵清河站配套交通接駁設(shè)施，推進(jìn)豐臺火車站、星火火車站配套交通接駁設(shè)施建設(shè)。研究市內(nèi)交通樞紐與民航機(jī)場的快速接駁方式，推進(jìn)北京新機(jī)場麗澤航站樓配套交通接駁設(shè)施建設(shè)，探索在東直門綜合交通樞紐內(nèi)設(shè)立值機(jī)設(shè)施。
2、開通景點循環(huán)擺渡專線
規(guī)范核心區(qū)旅游客運秩序。研究采取特許經(jīng)營模式，加強旅游客車管理，實施遠(yuǎn)端定點上下客措施，提高車輛周轉(zhuǎn)效率，減少占路停車候客現(xiàn)象。組織開通核心區(qū)旅游景點循環(huán)擺渡專線，滿足游客出行需求。
3、健全職住平衡對接機(jī)制
完善共有產(chǎn)權(quán)住房銷售和公租房配租保障措施，健全職住平衡對接機(jī)制。研究制定鼓勵以租賃方式解決職住平衡的相關(guān)政策，增加中心城區(qū)、高密度就業(yè)區(qū)租賃住房供給。（記者 孫宏陽）
轉(zhuǎn)自：北京日報
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