黃金水道新勢(shì)能 綠色發(fā)展看珠江

　　“過去，船舶上的垃圾處置不規(guī)范，極易造成南盤江水質(zhì)污染。如今垃圾集中收集上岸處理，水更清了。”貴州興義萬峰湖紅椿公司船員張先生對(duì)船舶防污改造成效深有體會(huì)。“大家共同努力保護(hù)環(huán)境，實(shí)施船舶防污改造，是一件好事。”

　　船舶防污改造是推進(jìn)珠江水運(yùn)綠色發(fā)展的舉措之一。珠江水系共有通航河流905條，航道里程1.5萬多公里，既是黃金水道，更是億萬人的母親河。2018年5月，交通運(yùn)輸部辦公廳和廣東、廣西、貴州、云南4?。▍^(qū)）政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)珠江水運(yùn)綠色發(fā)展行動(dòng)方案（2018—2020年）》（簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》），全力推進(jìn)珠江黃金水道綠色發(fā)展。

　　一年來，4?。▍^(qū)）創(chuàng)新工作思路，因地制宜推進(jìn)航道升級(jí)改造，推廣應(yīng)用液化天然氣動(dòng)力技術(shù)，做好船舶超標(biāo)排放專項(xiàng)治理，優(yōu)化水路運(yùn)輸組織，積累黃金水道發(fā)展新勢(shì)能。

　　改造船舶2755艘

　　“與柴油船相比，LNG（液化天然氣）船往返梧州至廣州，用時(shí)縮短8小時(shí)，節(jié)省燃料費(fèi)用6000元左右，還有余氣用于發(fā)電，方便船員生活。”廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣風(fēng)順船務(wù)有限公司總經(jīng)理李遠(yuǎn)喜介紹，過去柴油船航行5000小時(shí)需大中修，費(fèi)用約2萬元至3萬元，而LNG船航行6000多小時(shí)只需進(jìn)行日常保養(yǎng)，能節(jié)省不少開支。

　　推進(jìn)運(yùn)輸船舶綠色發(fā)展是《行動(dòng)方案》部署的重要任務(wù)之一。一年來，4?。▍^(qū)）加快推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化、加強(qiáng)船舶污染防治。

　　廣西加快推進(jìn)水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用液化天然氣動(dòng)力技術(shù)，鼓勵(lì)船舶使用高效、清潔能源；大力推動(dòng)船型標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，依法強(qiáng)制報(bào)廢或改造老舊船舶，優(yōu)化水上交通運(yùn)輸能源結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣西西江航運(yùn)干線共改造1495艘生活污水排放不達(dá)標(biāo)船舶，目前新建船舶標(biāo)準(zhǔn)化率已達(dá)100%。

　　位于珠江上游的貴州同樣發(fā)力。一年來，貴州累計(jì)改造生活污水排放不達(dá)標(biāo)船舶554艘，不斷加大現(xiàn)場(chǎng)船舶燃油抽樣送檢力度，有效打擊使用不符合標(biāo)準(zhǔn)燃油的違法行為。

　　“截至4月底，珠江水系完成船舶改造2755艘，基本完成污染物排放不符合要求的船舶改造任務(wù)。”交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，《西江航運(yùn)干線過閘船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列》和《珠江水系“三線”過閘船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列》國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作已完成，待國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布實(shí)施。

　　昔日“油老虎”如今用電能

　　“過去，集裝箱船一?？看a頭就開始冒黑煙，大型港作機(jī)械一舞起來，港口就彌漫重油燃燒的味道。現(xiàn)在，岸電系統(tǒng)讓我們告別了柴油機(jī)，港口空氣更好、噪聲也小了。”日前，在梧州港中心港區(qū)紫金村碼頭，剛將船靠泊接入岸電的船東韋先生連連稱贊岸電系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

　　為從源頭減少和防治船舶污染物排放，廣西積極推動(dòng)港口船舶岸電設(shè)施建設(shè)。2018年以來，廣西西江流域岸電設(shè)施共新建44套、改造15套，其中梧州港改造完成7套、貴港港改造完成8套、南寧港新建44套。

　　今年2月，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《廣西西江船舶液化天然氣加注站推廣應(yīng)用工作方案》，計(jì)劃2020年年底前在南寧港、貴港港各開工建設(shè)1個(gè)水上LNG加氣站。今年3月，廣西壯族自治區(qū)政府與中國海洋石油集團(tuán)在推廣應(yīng)用LNG等方面達(dá)成共識(shí)，共同推進(jìn)西江流域LNG水上加注站建設(shè)。

　　龍門吊、吊車、舉重機(jī)，這些港口作業(yè)機(jī)械中的“油老虎”如今也用上了清潔能源。目前，廣東省內(nèi)珠三角和西江航運(yùn)干線港口大型裝卸設(shè)備和集裝箱碼頭堆場(chǎng)取箱作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)。廣西全區(qū)內(nèi)河港口共有567臺(tái)港作機(jī)械使用LNG、電力等非燃油清潔能源，占比達(dá)到77%。貴州依托安順董菁庫區(qū)航運(yùn)建設(shè)工程，在壩包、董箐、三家寨等大型停靠點(diǎn)安裝了簡(jiǎn)易配電裝置和污水一體化處理裝置，滿足碼頭環(huán)保和防污染要求。

　　在積極引導(dǎo)港口企業(yè)開展裝卸設(shè)備現(xiàn)代化改造的同時(shí)，云南昆明、大理、昭通、西雙版納4個(gè)市州編制并實(shí)施了船舶港口污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)方案，提升港口污水、垃圾處置能力。

　　在交通運(yùn)輸部和4?。▍^(qū)）的積極推動(dòng)下，珠江水系所有新建碼頭的污水排放回收設(shè)施，均按與建設(shè)項(xiàng)目同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)使用的“三同時(shí)”要求，進(jìn)行建設(shè)和驗(yàn)收使用，西江航運(yùn)干線港口碼頭均已配備岸電設(shè)備。

　　綜合服務(wù)一體化 大宗貨物“陸改水”

　　“現(xiàn)在，來清遠(yuǎn)碼頭洽談業(yè)務(wù)的貨主越來越多，很多人都看好水運(yùn)綠色發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。”廣東省清遠(yuǎn)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　北江是珠江流域第二大水系，也是流經(jīng)廣東的重要河流之一。一年來，廣東大力推進(jìn)北江航道擴(kuò)能改造，重點(diǎn)對(duì)北江中游航道的船閘、礙航淺灘進(jìn)行整治和疏浚，通過建設(shè)北江船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控與服務(wù)平臺(tái)和北江流域船閘聯(lián)合調(diào)度管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大宗貨物運(yùn)輸相關(guān)的船、港、貨、企業(yè)等物流信息有機(jī)交換與一體化綜合服務(wù)，提高船舶過閘效率，減少能源損耗。

　　曾經(jīng)，北江流域的水泥、建材等大宗貨物主要經(jīng)公路運(yùn)至珠三角地區(qū)。廣東省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣東大力推進(jìn)珠江三角洲集裝箱運(yùn)輸“陸改水”，推動(dòng)以集裝箱為標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)載單元的公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)，實(shí)施大宗貨物綠色運(yùn)輸北江示范項(xiàng)目，加快推進(jìn)鐵公水和江海聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

　　2018年，“東盟—廣東—歐洲”公鐵海河多式聯(lián)運(yùn)示范工程累計(jì)完成貨運(yùn)吞吐量1.79萬標(biāo)箱，減少碳排放8.89噸，節(jié)約物流成本8億多元。

　　交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步該局將會(huì)同4?。▍^(qū)）相關(guān)部門繼續(xù)貫徹落實(shí)好《行動(dòng)方案》，把珠江建設(shè)成為水運(yùn)綠色發(fā)展的先行地，為流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供有力支撐。

　　□編后

　　調(diào)動(dòng)各方合力，才能更好推進(jìn)珠江水運(yùn)綠色發(fā)展。

　　一直以來，沿江?。▍^(qū)）面臨籌資困難，個(gè)別市政府不重視內(nèi)河港口污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置設(shè)施建設(shè)，已規(guī)劃的LNG岸線碼頭存在交通不便等一系列問題，阻礙了珠江水運(yùn)綠色發(fā)展，制約沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　《推進(jìn)珠江水運(yùn)綠色發(fā)展行動(dòng)方案（2018—2020年）》印發(fā)以來，部省合力、省市聯(lián)動(dòng)、交通運(yùn)輸部門與其他部門協(xié)同配合、政府部門與社會(huì)力量協(xié)作，推動(dòng)珠江水運(yùn)綠色發(fā)展有了沉甸甸的收獲。

　　政府作為先行引領(lǐng)，企業(yè)擔(dān)當(dāng)不可或缺。企業(yè)不僅要關(guān)注自身利益，也應(yīng)該積極履行社會(huì)責(zé)任。淘汰老舊船舶、安裝船舶生活污水處置裝置，雖然短時(shí)間內(nèi)增加了企業(yè)的運(yùn)營成本，但從長遠(yuǎn)來看，減少了船舶的維修頻次，改善了員工的工作環(huán)境，增強(qiáng)了自身可持續(xù)發(fā)展的后勁。事實(shí)也表明，綠色發(fā)展對(duì)企業(yè)有著重大利好。

　　積力之所舉，則無不勝也；眾智之所為，則無不成也。只有繼續(xù)深化共識(shí)，凝聚政府、企業(yè)、社會(huì)合力，珠江水運(yùn)方能清波蕩漾、勢(shì)能涌動(dòng)。

　　轉(zhuǎn)自：中國交通新聞網(wǎng)

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