海陸空“組合拳”保物流促生產(chǎn) “多式聯(lián)運(yùn)”顯身手

　　企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)離不開(kāi)物流保障，疫情之下，海陸空交通受到不同程度影響，近日，航運(yùn)、航空企業(yè)和鐵路、公路運(yùn)輸打出“組合拳”，發(fā)揮“多式聯(lián)運(yùn)”的靈活性?xún)?yōu)勢(shì)，通過(guò)“陸改水”“陸改鐵”“陸水空接力”等方式，保障物流“動(dòng)脈暢通”“支流通達(dá)”，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供保障。

　　近日，LG運(yùn)往莫斯科的貨物原本計(jì)劃由集裝箱卡車(chē)通過(guò)公路運(yùn)輸至南京，通過(guò)中遠(yuǎn)海運(yùn)南京-莫斯科中歐班列運(yùn)至俄羅斯，但受疫情影響，集裝箱卡車(chē)司機(jī)沒(méi)有及時(shí)回流，導(dǎo)致貨物無(wú)法正常出貨。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)上海分部改由鐵路運(yùn)輸，將貨物運(yùn)至南京。2月22日，首批LG“陸改鐵”貨物5個(gè)40尺集裝箱經(jīng)鐵路運(yùn)出，于2月26日搭乘中遠(yuǎn)海運(yùn)南京至莫斯科中歐班列出運(yùn)。第二批2個(gè)40尺集裝箱已于2月25日自上海蘆潮港中心站發(fā)運(yùn)，計(jì)劃由3月份的南京至莫斯科中歐班列出運(yùn)。

　　產(chǎn)業(yè)鏈一環(huán)扣一環(huán)，哪一個(gè)中間環(huán)節(jié)遭遇物流“腸梗阻”都會(huì)影響整個(gè)生產(chǎn)線，供應(yīng)商遍布全球的汽車(chē)行業(yè)受影響尤為突出。長(zhǎng)春一汽-大眾從德國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)生產(chǎn)零件自1月27日陸續(xù)抵達(dá)大連后，受省際拖車(chē)受阻影響，零件滯留在港口無(wú)法運(yùn)出。通過(guò)“陸改鐵”運(yùn)輸，4天內(nèi)通過(guò)鐵路共計(jì)發(fā)運(yùn)汽車(chē)零件850個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，成功保證了企業(yè)的復(fù)工生產(chǎn)。

　　鐵路發(fā)揮覆蓋面廣優(yōu)勢(shì)，在保障防疫物資運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)助力。近期，鐵路上海貨運(yùn)中心楊行貨場(chǎng)發(fā)運(yùn)一批近300噸卷鋼，去往重慶、鄭州、?？?、包頭、咸陽(yáng)等地，這批貨物是寶鋼生產(chǎn)的精鋼制品，主要用于加工生產(chǎn)石油輸油管道、建筑鋼材、汽車(chē)零配件等，這為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了重要原材料運(yùn)輸保障。

　　水運(yùn)相比于鐵路和空運(yùn)周期長(zhǎng)，但在疫情防控的特殊時(shí)期，破解了燃眉之急。2月13日，中林集團(tuán)從歐洲進(jìn)口的重箱在洋山港積壓，并且海上的貨物還在陸續(xù)抵達(dá)洋山港。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)歐洲貿(mào)易區(qū)、泛亞公司以及上港集團(tuán)等合作伙伴通力協(xié)作，采取“水水中轉(zhuǎn)+拖車(chē)”方案，應(yīng)急調(diào)配泛亞航運(yùn)支線船舶加掛洋山港碼頭，將積壓在洋山港的木材集裝箱改由水路運(yùn)至太倉(cāng)港，再?gòu)奶珎}(cāng)港安排短駁拖車(chē)運(yùn)抵木材加工廠，同時(shí)還通過(guò)降低裝卸費(fèi)率等一系列“組合方案”避免了客戶(hù)物流成本的上升。

　　按時(shí)交付產(chǎn)品對(duì)于企業(yè)的生產(chǎn)秩序和信譽(yù)維護(hù)至關(guān)重要，空運(yùn)在綜合物流系統(tǒng)中發(fā)揮了“急行軍”的作用，保障重要貨物的及時(shí)運(yùn)輸。

　　2月25日，東航物流從上海浦東起飛至曼谷的航班載有汽車(chē)油尺導(dǎo)管2件，遮陽(yáng)板6件，電氣中心盒1個(gè)，齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向總成100件，車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器22件……汽車(chē)配件物資共計(jì)94噸，312件。

　　空運(yùn)的快捷高效要有地面接駁的順暢“接力”才能夠?qū)崿F(xiàn)。2月10日至17日，東航物流利用自有卡車(chē)運(yùn)力和合作伙伴的公路運(yùn)輸保障能力，順利開(kāi)通寧波、杭州、長(zhǎng)沙、西安、煙臺(tái)、蘇州、南京、北京、貴州等目的地的卡車(chē)“航班”，共運(yùn)營(yíng)卡車(chē)“航班”53班，運(yùn)輸物資共計(jì)430噸，其中企業(yè)供應(yīng)類(lèi)貨物近400噸。（記者 賈遠(yuǎn)琨）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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