長(zhǎng)三角交通一體化施工圖敲定

　　未來(lái)五年“長(zhǎng)三角”一體化“施工圖”敲定。國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），提出到2025年，加快構(gòu)建長(zhǎng)三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。目標(biāo)包括一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成，中心城市之間享受1小時(shí)至1.5小時(shí)客運(yùn)服務(wù)，世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群和港口群全球競(jìng)爭(zhēng)能力顯著增強(qiáng)等。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，長(zhǎng)三角地區(qū)將建三層綜合交通網(wǎng)絡(luò)。第一層，打造多向立體、內(nèi)聯(lián)外通的大能力快速運(yùn)輸通道，統(tǒng)籌優(yōu)化干線(xiàn)鐵路、高速公路、長(zhǎng)江黃金水道等內(nèi)河航道、港口、機(jī)場(chǎng)布局，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際、國(guó)內(nèi)其他經(jīng)濟(jì)板塊高效聯(lián)通；第二層，構(gòu)建快捷高效的城際交通網(wǎng)，依托快速運(yùn)輸通道，以城際鐵路、高速公路、普通國(guó)省道等為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)部城際快速直連；第三層，建設(shè)一體銜接的都市圈通勤交通網(wǎng)，圍繞上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈，以城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通、城市快速路等為骨干，打造都市圈1小時(shí)通勤圈。

　　與此同時(shí)，長(zhǎng)三角地區(qū)還將建世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群和港口群。根據(jù)《規(guī)劃》，長(zhǎng)三角地區(qū)將優(yōu)化提升杭州、南京、合肥區(qū)域航空樞紐功能，增強(qiáng)寧波、溫州等區(qū)域航空服務(wù)能力，支持蘇南碩放機(jī)場(chǎng)建設(shè)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)。規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場(chǎng)，作為上海國(guó)際航空樞紐的重要組成部分。研究推動(dòng)干線(xiàn)鐵路引入杭州、南京、寧波、溫州機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)地鐵線(xiàn)路引入合肥機(jī)場(chǎng)。

　　此外，智能綠色安全發(fā)展水平大幅提高也是2025年的重要目標(biāo)之一，屆時(shí)大城市中心城區(qū)綠色出行分擔(dān)率要超過(guò)65%，交通科技創(chuàng)新體系基本形成，信息服務(wù)基本實(shí)現(xiàn)共享共用，交通環(huán)境污染和排放聯(lián)防聯(lián)治取得積極成效，資源利用效率明顯提升。

　　《規(guī)劃》明確，長(zhǎng)三角地區(qū)將率先探索建設(shè)智能交通設(shè)施。構(gòu)建長(zhǎng)三角國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，穩(wěn)妥提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)滲透率，推動(dòng)公交車(chē)、大貨車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等相關(guān)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛信息聯(lián)網(wǎng)互通。建設(shè)杭紹甬、滬寧等智慧公路示范工程。長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源共享開(kāi)放。

　　同時(shí)，加快新能源和清潔能源汽車(chē)、船舶推廣應(yīng)用，新增或者替換的城市公共汽車(chē)、物流配送車(chē)輛全面采用新能源汽車(chē)或清潔能源汽車(chē)。鼓勵(lì)研發(fā)跨運(yùn)輸方式和快速換裝轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)用設(shè)備。（記者王璐）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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