融合5G、北斗技術(shù)，交通運(yùn)輸新基建按下“快進(jìn)鍵”

　　8月6日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出要圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)總體目標(biāo)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，以促進(jìn)交通運(yùn)輸提效能、擴(kuò)功能、增動(dòng)能為導(dǎo)向，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)，建設(shè)便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施。

　　新基建主力軍

　　交通運(yùn)輸領(lǐng)域強(qiáng)勁推進(jìn)新基建早有端倪。7月29日交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬主持召開(kāi)部務(wù)會(huì)時(shí)要求，要堅(jiān)定不移抓好新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓新技術(shù)給傳統(tǒng)交通項(xiàng)目賦能，讓交通項(xiàng)目成為新基建的主力軍。要加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)，積極謀劃推動(dòng)一批交通運(yùn)輸新基建項(xiàng)目落地。

　　上述《指導(dǎo)意見(jiàn)》落地便與之呼應(yīng)。交通運(yùn)輸部稱，交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以先進(jìn)技術(shù)賦能，使傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施融入新要素、具備新功能、呈現(xiàn)新形態(tài)，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》確定了發(fā)展目標(biāo)。到2035年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要取得顯著成效。具體表現(xiàn)在：先進(jìn)信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施，精準(zhǔn)感知、精確分析、精細(xì)管理和精心服務(wù)能力全面提升，成為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的有力支撐；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)能耗水平有效控制；泛在感知設(shè)施、先進(jìn)傳輸網(wǎng)絡(luò)、北斗時(shí)空服務(wù)在交通運(yùn)輸行業(yè)深度覆蓋，行業(yè)數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本建立，智能列車、自動(dòng)駕駛汽車、智能船舶等逐步應(yīng)用；科技創(chuàng)新支撐能力顯著提升，前瞻性技術(shù)應(yīng)用水平居世界前列。

　　交通運(yùn)輸領(lǐng)域的新基建內(nèi)容豐富，具體包括14項(xiàng)主要任務(wù)涉及三個(gè)方面。一是打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，以交通運(yùn)輸行業(yè)為主實(shí)施。以智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐，以及新材料新能源應(yīng)用為載體，體現(xiàn)先進(jìn)信息技術(shù)對(duì)行業(yè)的全方位賦能。二是助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要是配合相關(guān)部門(mén)推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用，包括5G、北斗系統(tǒng)和遙感衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)中心、人工智能(如自動(dòng)駕駛)等。三是完善行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施，主要是科技研發(fā)支撐能力建設(shè)，如實(shí)驗(yàn)室、基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期性能監(jiān)測(cè)網(wǎng)等。

　　提升數(shù)字化智慧化

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，打造智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐，推進(jìn)新能源新材料行業(yè)應(yīng)用。這些領(lǐng)域的數(shù)字化、智慧化建設(shè)將為相關(guān)公司帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇。

　　智慧公路建設(shè)方面，《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出深化ETC應(yīng)用，豐富車路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景。智能鐵路方面，發(fā)展智能高速動(dòng)車組，開(kāi)展時(shí)速600公里級(jí)高速磁懸浮、時(shí)速400公里級(jí)高速輪軌客運(yùn)列車研制和試驗(yàn)。

　　智慧航道方面，建設(shè)航道地理信息測(cè)繪和航行水域氣象、水文監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)設(shè)施，完善高等級(jí)航道電子航道圖，支撐全天候復(fù)雜環(huán)境下的船舶智能輔助航行。打造“陸海空天”一體化的水上交通安全保障體系。

　　智慧港口方面，引導(dǎo)自動(dòng)化集裝箱碼頭、堆場(chǎng)庫(kù)場(chǎng)改造，推動(dòng)港口建設(shè)養(yǎng)護(hù)運(yùn)行全過(guò)程、全周期數(shù)字化，加快港站智能調(diào)度、設(shè)備遠(yuǎn)程操控、智能安防預(yù)警和港區(qū)自動(dòng)駕駛等綜合應(yīng)用。

　　智慧民航方面，加快機(jī)場(chǎng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)各項(xiàng)設(shè)施全面物聯(lián)，打造數(shù)據(jù)共享、協(xié)同高效、智能運(yùn)行的智慧機(jī)場(chǎng)。鼓勵(lì)應(yīng)用智能化作業(yè)裝備，在智能運(yùn)行監(jiān)控、少人機(jī)坪、機(jī)坪自主駕駛、自助智能服務(wù)設(shè)備、智能化行李系統(tǒng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化物流、智慧能源管理、智能視頻分析等領(lǐng)域取得突破。

　　智慧郵政方面，推廣郵政快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化分揀設(shè)施、機(jī)械化裝卸設(shè)備。鼓勵(lì)建設(shè)智能收投終端和末端服務(wù)平臺(tái)。推動(dòng)無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)，打造無(wú)人配送快遞網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)智能冷庫(kù)、智能運(yùn)輸和快遞配送等冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施。建設(shè)郵政大數(shù)據(jù)中心。

　　智慧樞紐方面，推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐智能化升級(jí)，推廣應(yīng)用道路客運(yùn)電子客票，鼓勵(lì)發(fā)展綜合客運(yùn)一體銜接的全程電子化服務(wù)模式，推動(dòng)售取票、檢票、安檢、乘降、換乘、停車等客運(yùn)服務(wù)“一碼通行”。

　　新能源新材料行業(yè)應(yīng)用方面，引導(dǎo)在城市群等重點(diǎn)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率電動(dòng)汽車充電設(shè)施。鼓勵(lì)在服務(wù)區(qū)、邊坡等公路沿線合理布局光伏發(fā)電設(shè)施，與市電等并網(wǎng)供電。

　　上市公司方面，四維圖新不斷推進(jìn)高精度地圖、高精度定位、自動(dòng)駕駛、汽車芯片、位置大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等新業(yè)務(wù)。千方科技業(yè)務(wù)覆蓋智能基礎(chǔ)設(shè)施、智慧路網(wǎng)、智慧航港、汽車電子、智慧城市交通腦等領(lǐng)域，近期擬定增募集19億元投資下一代智慧交通系統(tǒng)產(chǎn)品與解決方案研發(fā)升級(jí)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

　　德賽西威近日在投資者調(diào)研中表示，正在積極探索未來(lái)出行，深耕智能駕駛輔助領(lǐng)域。公司自主研發(fā)的融合型全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、360度高清環(huán)視系統(tǒng)、駕駛員行為監(jiān)控和身份識(shí)別系統(tǒng)、24G毫米波雷達(dá)、T-box、V2X產(chǎn)品、L3級(jí)別智能駕駛域控制器等新產(chǎn)品和新技術(shù)獲得量產(chǎn)。

　　協(xié)同應(yīng)用5G與北斗等技術(shù)

　　在交通運(yùn)輸新基建建設(shè)過(guò)程中，《指導(dǎo)意見(jiàn)》特別強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5G)等協(xié)同應(yīng)用，統(tǒng)籌利用物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、光纖網(wǎng)等，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施與公共信息基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)建設(shè)。

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，逐步在高速公路和鐵路重點(diǎn)路段、重要綜合客運(yùn)樞紐、港口和物流園區(qū)等實(shí)現(xiàn)固移結(jié)合、寬窄結(jié)合、公專結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。協(xié)同建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)路段應(yīng)用車用無(wú)線通信技術(shù)，支持車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等。在重點(diǎn)橋梁、隧道、樞紐等應(yīng)用適用可靠、經(jīng)濟(jì)耐久的通信技術(shù)，支撐設(shè)施遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、安全預(yù)警等應(yīng)用。積極推動(dòng)高速鐵路5G技術(shù)應(yīng)用。面向行業(yè)需求，結(jié)合國(guó)家衛(wèi)星通信等設(shè)施部署情況和要求，研究應(yīng)用具備全球?qū)拵ЬW(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力的衛(wèi)星通信設(shè)施。

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》表示，推進(jìn)北斗系統(tǒng)和遙感衛(wèi)星行業(yè)應(yīng)用，提升交通運(yùn)輸行業(yè)北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)能力，推動(dòng)衛(wèi)星定位增強(qiáng)基準(zhǔn)站資源共建共享，提供高精度、高可靠的服務(wù)。推動(dòng)在特長(zhǎng)隧道及干線航道的信號(hào)盲區(qū)布設(shè)北斗系統(tǒng)信號(hào)增強(qiáng)站，率先在長(zhǎng)江航運(yùn)實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)信號(hào)高質(zhì)量全覆蓋。建設(shè)行業(yè)北斗系統(tǒng)高精度地理信息地圖，整合行業(yè)北斗系統(tǒng)時(shí)空數(shù)據(jù)，為綜合交通規(guī)劃、決策、服務(wù)等提供基礎(chǔ)支撐。推進(jìn)北斗系統(tǒng)短報(bào)文特色功能在船舶監(jiān)管、應(yīng)急通信等領(lǐng)域應(yīng)用。探索推動(dòng)北斗系統(tǒng)與車路協(xié)同、ETC等技術(shù)融合應(yīng)用，研究北斗自由流收費(fèi)技術(shù)。

　　交通運(yùn)輸行業(yè)是北斗應(yīng)用的核心領(lǐng)域之一。2017年交通運(yùn)輸部便印發(fā)了《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用專項(xiàng)規(guī)劃》，目標(biāo)是到2020年在鐵路、公路、水路、民航、郵政等交通運(yùn)輸全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)北斗系統(tǒng)應(yīng)用。其中，重點(diǎn)和關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)自主可控。

　　交通運(yùn)輸部在今年6月下旬的新聞發(fā)布會(huì)上透露，全國(guó)已有超過(guò)660萬(wàn)輛(666.57萬(wàn))道路營(yíng)運(yùn)車輛、5.1萬(wàn)輛郵政快遞運(yùn)輸車輛、1356艘部系統(tǒng)公務(wù)船舶、8600座水上助導(dǎo)航設(shè)施、109座沿海地基增強(qiáng)站、300架通用航空器應(yīng)用了北斗系統(tǒng)。在首架運(yùn)輸航空器上也安裝使用了北斗系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了零的突破。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)證券報(bào)

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