交通文旅融合打造現(xiàn)代服務(wù)新業(yè)態(tài) 激發(fā)內(nèi)需繁榮消費(fèi)

　　我們看到，便利的交通出行已經(jīng)成為激發(fā)旅游市場(chǎng)活力的重要?jiǎng)恿ΑＮ穆门c交通，正在越來越頻繁的互動(dòng)中孕育著服務(wù)新業(yè)態(tài)。

　　從“要想富，先修路”到“來一次說走就走的旅行”，交通與文旅正在越走越近。截至2023年底，我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里，高鐵運(yùn)營(yíng)總里程超過4.5萬公里，高速鐵路、高速公路對(duì)20萬以上人口城市覆蓋率均超過了95%，便捷的交通基礎(chǔ)設(shè)施，正在助力文旅市場(chǎng)的車輪加速轉(zhuǎn)動(dòng)。2023年，國(guó)內(nèi)出游總?cè)藬?shù)達(dá)到48.9億人次，比前一年增長(zhǎng)93.3%。

　　北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院物流工程系主任張曉東表示，交通運(yùn)輸業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，文化旅游業(yè)是生活性服務(wù)業(yè)，兩個(gè)都是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，也是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分。我們能夠看到交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展刺激了文化旅游業(yè)的繁榮，而文化旅游業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

　　清明節(jié)前，國(guó)鐵集團(tuán)所屬多個(gè)鐵路局，積極與當(dāng)?shù)匚穆貌块T溝通對(duì)接，有針對(duì)性地開發(fā)旅游熱線，山西的“根祖文化游”、山東的“文化研學(xué)游”、北京的“市郊賞花游”等新線路陸續(xù)推出。

　　公路方面，安徽婺源看花、江西安遠(yuǎn)臍橙園的農(nóng)村公路產(chǎn)業(yè)游；水路方面，深圳休閑旅游船舶、游艇出海游，廣西的漓江游、長(zhǎng)江沿線的兩江游、兩壩一峽游客流都有明顯增長(zhǎng)。從高鐵、高速公路到航空、游輪，越來越便捷的出行，正在催生更多的網(wǎng)紅打卡地和旅游新場(chǎng)景。

　　北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院物流工程系主任張曉東表示，新的文旅業(yè)的場(chǎng)景，給交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也帶來了新的機(jī)遇，比如原來我們交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，主要是靠旅客服務(wù)的便利化，而到現(xiàn)在呢，場(chǎng)景豐富了，物流和快遞也參與到了與文旅業(yè)的融合發(fā)展中，交通運(yùn)輸業(yè)和文化旅游業(yè)相互融合，在激發(fā)內(nèi)需繁榮消費(fèi)方面發(fā)揮的作用越來越顯現(xiàn)。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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