刷臉出行、自助安檢…… 智慧民航為出行帶來哪些變化

　　民航局近日對外公布《智慧民航建設(shè)路線圖》，開啟了以智慧塑造中國民航業(yè)全新未來的新征程。智慧民航是什么？它給我們乘機出行帶來哪些變化？未來發(fā)展著力點在哪兒？

　　刷身份證過第一臺閘機，刷臉通過第二臺閘機，隨后將行李放在置物籃中自助過檢……在大興國際機場，旅客通過“易安檢”通道，從核驗身份到安檢完成，全程耗時不到3分鐘。

　　民航局公安局副局長李彤介紹，“易安檢”服務(wù)是一種以信息技術(shù)為支撐的新型安檢模式。通過配備自助安檢驗證閘機、人包對應(yīng)、自動回筐及毫米波人體成像等技術(shù)和設(shè)備，旅客過檢時間大幅縮短。

　　一部手機便能一路通行，“無紙化”讓出行更便捷、環(huán)保；行李實現(xiàn)全流程追蹤，旅客在手機上就能查看行李信息；客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)讓旅客在萬米高空也能“沖浪”……近年來，民航業(yè)應(yīng)用新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的新成果，讓乘機出行正從“走得了”向“走得快”“行得好”跨越。

　　“滿足人民群眾對美好航空出行的需要，是智慧民航建設(shè)的出發(fā)點和落腳點。”民航局發(fā)展計劃司副司長包毅說。

　　面向未來，智慧民航建設(shè)如何發(fā)力？

　　路線圖明確將以智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監(jiān)管為核心抓手，以實現(xiàn)民航“出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺”為目標(biāo)牽引。

　　在運輸服務(wù)方面，路線圖描繪出一幅“人享其行、物暢其流”新圖景——

　　到2025年，數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得階段性成果，過檢效率較2020年提高30%，航班正常率保持80%以上，建立快捷的防疫健康核驗服務(wù)體系，千萬級機場間行李“門到門”服務(wù)廣泛應(yīng)用，機場“無紙化”出行比例超過90%。

　　到2030年，智能化應(yīng)用取得關(guān)鍵性突破，國內(nèi)機場全面支持“一張臉”全流程服務(wù)，國內(nèi)航線全面實現(xiàn)高速、經(jīng)濟的空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，部分城市與周邊鄉(xiāng)村形成無人駕駛航空器物流配送網(wǎng)絡(luò)。

　　到2035年，全面實現(xiàn)“出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺”目標(biāo)，航班正常率達到85%以上，國內(nèi)國際航班支持“無紙化”和生物識別通關(guān)，主要國際航班實現(xiàn)托運行李全流程跟蹤等。

　　“智慧民航是未來中國民航發(fā)展的大藍(lán)圖，決定著多領(lǐng)域民航強國建設(shè)的戰(zhàn)略進程?！卑惚硎?，下一步將強化路線圖落地實施機制，制定工作清單、任務(wù)書和時間表；發(fā)揮政府投資的支持引導(dǎo)作用，廣泛吸引社會資本投資建設(shè)運營智慧民航；聚焦安全可控、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等潛在風(fēng)險，做好風(fēng)險防范。（記者 周圓）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報

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