中國(guó)成品油價(jià)年內(nèi)第七次上調(diào) 多地95號(hào)汽油重回“9元時(shí)代”

　　“五一”假期來(lái)臨前，中國(guó)成品油價(jià)迎年內(nèi)第七次上調(diào)。

　　中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)28日消息稱(chēng)，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自4月28日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高205元(人民幣，下同)和200元。

　　折合升價(jià)，全國(guó)平均來(lái)看，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升分別上調(diào)0.16元、0.17元、0.17元。調(diào)價(jià)落地后，多地95號(hào)汽油每升單價(jià)將重返“9元時(shí)代”。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜表示，本次上調(diào)政策落實(shí)之后，消費(fèi)者假期出行成本小幅增加。以油箱容量在50L的家用轎車(chē)為例，加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油將較之前多花8元左右。

　　從油耗方面來(lái)分析，徐娜指出，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟(2022年5月16日24時(shí))之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加15元左右。

　　物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車(chē)為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將增加388元左右。

　　對(duì)于油價(jià)調(diào)漲的原因，徐娜分析稱(chēng)，主要由于近期市場(chǎng)對(duì)于石油供應(yīng)緊缺的擔(dān)憂(yōu)依舊濃厚。

　　展望后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠指出，美聯(lián)儲(chǔ)加息對(duì)油價(jià)形成利空，但東歐局勢(shì)仍不穩(wěn)定，特別是歐洲天然氣供應(yīng)問(wèn)題或?qū)τ褪袔?lái)一定提振作用，因此下周期國(guó)際油價(jià)或維持高位盤(pán)整。此外，目前宏觀及地緣不確定性較多，油價(jià)高波動(dòng)性或?qū)⒊蔀槌B(tài)。

　　此次調(diào)價(jià)落地后，今年以來(lái)，中國(guó)汽、柴油累計(jì)每噸分別上漲1645元和1585元，折合升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升分別上漲1.29元、1.36元、1.35元。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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