到2025年，力爭(zhēng)大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)57%

到2025年，力爭(zhēng)大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)57%

讓工業(yè)資源高效循環(huán)

　　開(kāi)展工業(yè)資源綜合利用，提高資源利用效率，既有助于推進(jìn)工業(yè)綠色低碳發(fā)展，也是保障能源供給安全的重要內(nèi)容。

　　工信部等8部門今年聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），明確了行業(yè)發(fā)展的具體目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)路徑，提出到2025年，鋼鐵、有色、化工等重點(diǎn)行業(yè)工業(yè)固廢產(chǎn)生強(qiáng)度下降，力爭(zhēng)大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)到57%。

　　近年來(lái)，我國(guó)工業(yè)固廢綜合利用水平如何？還應(yīng)從哪些方面發(fā)力？記者采訪了相關(guān)企業(yè)及專家。

　　技術(shù)裝備水平提升，產(chǎn)品種類不斷豐富

　　步入中國(guó)寶武太鋼集團(tuán)太原生產(chǎn)基地，成噸原料入高爐，滾滾鐵水煉成鋼，卻幾乎不見(jiàn)廢料。鋼企本是工業(yè)固廢生產(chǎn)大戶，如何實(shí)現(xiàn)“固廢不出廠”？

　　走近細(xì)看，答案浮現(xiàn)：煉鐵環(huán)節(jié)，從高爐流出的鐵水經(jīng)過(guò)篦渣器過(guò)濾，高爐渣直接導(dǎo)入水淬裝置，先冷卻粒化，再加工研磨生產(chǎn)出可替代水泥的礦渣超細(xì)粉；進(jìn)入煉鋼工序，產(chǎn)生的鋼渣被運(yùn)送到熱燜處理車間，經(jīng)過(guò)熱燜、磁選，回收其中的金屬料，尾渣用于生產(chǎn)鋼渣超細(xì)粉、路基材料等。

　　“鋼渣和高爐渣是鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中的主要固廢，太鋼每年產(chǎn)生約500萬(wàn)噸。”太鋼集團(tuán)能源環(huán)保部副部長(zhǎng)謝海運(yùn)介紹，通過(guò)開(kāi)展綜合利用，成功“變廢為寶”?！斑M(jìn)入超細(xì)粉熱銷季，超細(xì)粉的利潤(rùn)率甚至高于部分鋼材產(chǎn)品，綜合利用真正變成了鋼廠的新增長(zhǎng)點(diǎn)?！?/p>

　　“我國(guó)工業(yè)固廢產(chǎn)生量大、堆存量多，綜合利用難度大?！惫ば挪抗?jié)能與綜合利用司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，盡管如此，總體看近年來(lái)我國(guó)工業(yè)資源綜合利用成效顯著——

　　技術(shù)裝備水平不斷提升。鋼渣超音速蒸汽粉磨、工業(yè)副產(chǎn)石膏生產(chǎn)高強(qiáng)石膏、廢舊動(dòng)力電池高值化利用等先進(jìn)適用技術(shù)得到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用和推廣。綜合利用產(chǎn)品日益豐富。以尾礦、廢石等為原料生產(chǎn)的砂石骨料、微晶材料、陶瓷材料等新型建筑材料及再生金屬、再生塑料制品等綜合利用產(chǎn)品種類越來(lái)越豐富。據(jù)行業(yè)估算，2020年我國(guó)大宗工業(yè)固廢綜合利用量約為20億噸。

　　“工業(yè)固廢是放錯(cuò)了位置的資源，對(duì)其綜合利用意義重大。”中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李邊卓解釋，一方面，磷石膏、鋼渣、尾礦等堆存量大，存在較大生態(tài)環(huán)境安全隱患，通過(guò)綜合利用消化存量，不僅能有效緩解環(huán)境壓力，還能提高資源利用效率，為國(guó)家資源安全提供保障。另一方面，大宗工業(yè)固廢可以替代天然礦產(chǎn)資源用于生產(chǎn)建筑材料、筑路等，有效減少天然礦石開(kāi)采、節(jié)能降碳效果顯著。

　　部分品類綜合利用率偏低，產(chǎn)品市場(chǎng)銷路難以拓展

　　盡管我國(guó)工業(yè)資源綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，但要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，還面臨一些問(wèn)題。

　　從技術(shù)端看，部分品類因技術(shù)受限導(dǎo)致綜合利用率偏低、利用方式產(chǎn)生的附加值較低。

　　例如，磷化工企業(yè)排放的磷石膏，如未經(jīng)在線凈化除雜，其成分就較為復(fù)雜，制成的石膏品質(zhì)較低，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化利用。再如，采礦業(yè)產(chǎn)生的尾礦，其綜合利用大多還停留在尾礦有價(jià)元素提取，但該過(guò)程極易造成二次污染，而且大多只針對(duì)某單一元素進(jìn)行提取，其他有價(jià)元素仍留存在尾礦中。

　　“企業(yè)創(chuàng)新能力不強(qiáng)，技術(shù)裝備水平不高，部分關(guān)鍵技術(shù)尚未突破，是工業(yè)固廢規(guī)模化利用能力不足的重要原因。”工信部節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)此，《實(shí)施方案》提出將瞄準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)和產(chǎn)業(yè)堵點(diǎn)，探索高效綜合利用技術(shù)，加大規(guī)?；眉夹g(shù)裝備開(kāi)發(fā)力度，加快規(guī)?；咝Ю?。

　　從應(yīng)用端看，一些工業(yè)固廢利用產(chǎn)品面臨銷路難題，有待進(jìn)一步提升市場(chǎng)認(rèn)可度。

　　李邊卓介紹，目前綜合利用途徑主要體現(xiàn)在3個(gè)方面：一是替代天然礦產(chǎn)資源生產(chǎn)各類建筑材料，二是用于筑路、礦坑回填等，三是用于提取鐵、銅、鉛、鋅等各類有價(jià)元素。

　　“用得了，更要賣得好，才可持續(xù)?！敝x海運(yùn)說(shuō)，從鋼鐵冶煉來(lái)看，存在兩方面應(yīng)用難題：一是金屬等有價(jià)元素盡可能返生產(chǎn)利用，還存在技術(shù)制約因素，需要統(tǒng)籌考慮既有工序的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量等；二是產(chǎn)品市場(chǎng)銷路單靠企業(yè)自身拓展難度大，提高其在建材等行業(yè)的應(yīng)用范圍，還需要配套政策引導(dǎo)予以支持。

　　瞄準(zhǔn)復(fù)雜成分持續(xù)挖潛，完善激勵(lì)機(jī)制激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力

　　進(jìn)一步提升工業(yè)固廢綜合利用效率，應(yīng)從何處發(fā)力？

　　瞄準(zhǔn)復(fù)雜成分持續(xù)挖潛?！秾?shí)施方案》提出，將針對(duì)部分固廢成分復(fù)雜、有害物質(zhì)含量多、性質(zhì)不穩(wěn)定等問(wèn)題，分類施策，穩(wěn)步提高綜合利用能力。

　　“目前磷石膏、鋼渣、赤泥、尾礦等利用率仍較低，占用大量土地資源，且存在較大的生態(tài)環(huán)境安全隱患?！崩钸呑空f(shuō)，下一步對(duì)于鋼鐵冶煉中產(chǎn)生的鋼渣要分級(jí)分質(zhì)利用，擴(kuò)大鋼渣在低碳水泥等綠色建材和路基材料中的應(yīng)用；對(duì)于赤泥，則要攻克赤泥改性分質(zhì)利用、低成本脫堿等關(guān)鍵技術(shù)，推進(jìn)赤泥在陶粒、新型膠凝材料、裝配式建材、道路材料生產(chǎn)和選鐵等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

　　加大力量突破關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作等模式，不少行業(yè)探索出提升工業(yè)固廢綜合利用水平的新技術(shù)。寶武環(huán)科協(xié)助寶武集團(tuán)鋼鐵生產(chǎn)基地通過(guò)源頭減量、工藝改進(jìn)等途徑，使固廢不出廠率從77.8%提升至近100%。國(guó)網(wǎng)桐鄉(xiāng)供電公司與景順環(huán)保能源公司攜手投產(chǎn)“污泥+工業(yè)固廢”發(fā)電項(xiàng)目，不僅有效解決了污泥的處置難題，每年還可減排超1.5萬(wàn)噸二氧化碳、50多噸二氧化硫。

　　完善激勵(lì)機(jī)制激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力?！秾?shí)施方案》提出，將加大政策支持力度，利用現(xiàn)有資金渠道，支持工業(yè)資源綜合利用項(xiàng)目建設(shè)。對(duì)符合條件的工業(yè)資源綜合利用項(xiàng)目給予用地支持。同時(shí)，鼓勵(lì)銀行等金融機(jī)構(gòu)按照市場(chǎng)化和商業(yè)可持續(xù)原則給予工業(yè)資源綜合利用項(xiàng)目多元化信貸支持。

　　推動(dòng)工業(yè)固廢高附加值利用，往往需要大量技術(shù)研發(fā)和項(xiàng)目建設(shè)投入，且資金回報(bào)周期較長(zhǎng)，這就容易導(dǎo)致綜合利用的內(nèi)源動(dòng)力不足。業(yè)內(nèi)人士表示，期待各項(xiàng)配套支持舉措盡快落地見(jiàn)效，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向快車道。

　　“加快工業(yè)固廢綜合利用既是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的重要途徑，也將成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)?！崩钸呑空f(shuō)，綜合利用率新目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將有力助推我國(guó)在打造綠色工業(yè)體系進(jìn)程中邁出關(guān)鍵一步。（記者 韓鑫）

　　轉(zhuǎn)自：人民日?qǐng)?bào)

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