首架C919飛機(jī)交付！這7個(gè)城市的旅客或?qū)⒙氏润w驗(yàn)

　　據(jù)中國(guó)東航消息，9日，中國(guó)東方航空作為C919的全球首發(fā)用戶，正式接收編號(hào)為B-919A的全球首架飛機(jī)。調(diào)機(jī)航班號(hào)為MU919的飛機(jī)在上海浦東——虹橋兩場(chǎng)間完成“首秀”飛行。

　　C919在交付現(xiàn)場(chǎng)獲得“三證”

　　C919大型客機(jī)全機(jī)長(zhǎng)38.9米，翼展35.8米，高11.95米，座級(jí)158-192座，航程4075-5555公里，是我國(guó)按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通道干線客機(jī)，于2007年立項(xiàng)，2017年首飛，2022年9月29日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證(TC證)；11月29日，取得中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證(PC證)。

　　在9日的交付環(huán)節(jié)，中國(guó)商飛向中國(guó)東航交付“C919全球首架紀(jì)念鑰匙”，頒發(fā)飛機(jī)銷售證；中國(guó)民航局華東管理局向中國(guó)東航頒發(fā)國(guó)籍登記證、單機(jī)適航證(AC證)、電臺(tái)執(zhí)照。

　　C919首架機(jī)的特別之處

　　C919首架機(jī)還有著特殊的涂裝和專屬“身份證號(hào)”。除了東航的標(biāo)準(zhǔn)化涂裝之外，這架飛機(jī)在機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國(guó)印”標(biāo)識(shí)和對(duì)應(yīng)的英文。

　　飛機(jī)注冊(cè)號(hào)選用B-919A，B代表中國(guó)民航飛機(jī)，919和型號(hào)名稱契合，A則有首架之意，突顯這一全球新機(jī)型、全球首架的意義。

　　東航選派了3名資深機(jī)長(zhǎng)執(zhí)飛“首秀”飛行，駕駛C919從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。執(zhí)行調(diào)機(jī)的MU919航班，11時(shí)39分從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，12時(shí)02分飛抵上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)穿過(guò)象征民航最高禮儀的“水門(mén)”，正式加入東航機(jī)隊(duì)“大家庭”。

　　人性化設(shè)計(jì)“寬座經(jīng)濟(jì)艙”

　　據(jù)了解，東航為全球首架C919配備了兩艙布局，共計(jì)164座，包括8個(gè)公務(wù)艙和156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，均選用了完全自主研發(fā)的新一代國(guó)產(chǎn)客艙座椅。

　　其中，C919的經(jīng)濟(jì)艙采用了特殊設(shè)計(jì)。國(guó)際主要窄體機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙中，每排2組3聯(lián)座椅的中間座位，因空間局促往往不受旅客青睞。而東航C919經(jīng)濟(jì)艙三聯(lián)座中間座位比兩邊寬1.5cm，采取了“中間座最寬”的人性化設(shè)計(jì)。

　　此外，C919客艙擁有2.25米的過(guò)道高度，能給旅客提供更大的頂部和前方視覺(jué)空間。東航還特地為首架C919客艙選裝了共20個(gè)12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機(jī)隊(duì)首次引入1080P的節(jié)目裝載。

　　計(jì)劃近期在多地開(kāi)展驗(yàn)證飛行

　　據(jù)悉，東航計(jì)劃于近期開(kāi)展C919驗(yàn)證飛行，除了上海兩大機(jī)場(chǎng)之外，站點(diǎn)還包括北京首都、北京大興、西安、昆明、廣州、成都天府、蘭州、?？凇⑽錆h、南昌、濟(jì)南等。

　　東航方面介紹，由于C919是全球首發(fā)機(jī)型，在獲得中國(guó)民航局初始批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，東航還要開(kāi)展100小時(shí)以上的空機(jī)驗(yàn)證試飛，以對(duì)飛機(jī)的運(yùn)行安全性、維修可靠性以及各項(xiàng)運(yùn)行保障能力進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn)。

　　中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院航空器評(píng)審中心副主任蓋羿表示，像C919這樣全新型號(hào)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，驗(yàn)證飛行通常會(huì)經(jīng)歷三個(gè)月至半年的時(shí)間。在驗(yàn)證飛行期間，航空公司需要積累包括飛行人員在內(nèi)的各類技術(shù)人員所需的資質(zhì)和經(jīng)歷，以及新機(jī)型的使用經(jīng)驗(yàn)，逐步磨合新機(jī)型的使用狀況。此外，新機(jī)型將持續(xù)優(yōu)化和改進(jìn)，為正式開(kāi)展商業(yè)運(yùn)營(yíng)打好基礎(chǔ)。

　　旅客可在上海、北京、西安等航線率先體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)

　　東航方面表示，完成上述準(zhǔn)備之后，首架C919有望最早于2023年春滿足民航局規(guī)章要求，投入商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)。此前，中國(guó)東航與中國(guó)商飛簽署首批5架C919購(gòu)機(jī)合同，首批C919訂單中的其余4架，將在未來(lái)2年間陸續(xù)交付。

　　蓋羿稱，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)加入大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營(yíng)，實(shí)際上才剛剛起步。隨著C919機(jī)隊(duì)規(guī)模逐步擴(kuò)張，將為制造商帶來(lái)新考驗(yàn)和新挑戰(zhàn)。

　　目前，東航已經(jīng)專門(mén)組建成立了C919飛行部，選拔經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良的24名飛行員作為首批民航C919飛行員；首批乘務(wù)組、首批機(jī)務(wù)工程師也已做好準(zhǔn)備。

　　蓋羿表示，大型民用飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)。在民用客機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈方面，C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)將為設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)商、培訓(xùn)、維修、航材等方面帶來(lái)積極作用，促進(jìn)我國(guó)航空工業(yè)體系能力整體提升。

　　東航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將致力于高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)C919，把C919打造成為“明星機(jī)型”。未來(lái)，東航計(jì)劃將C919投入上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(yōu)質(zhì)精品航線，旅客可以在這些航線率先體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。(葛成)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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