中老鐵路開通運營兩年來 客貨兩頭旺 跑出加速度

　　開行跨境國際旅客列車，中外旅客紛至沓來；國際貨物列車越開越密，輻射范圍不斷拓展；沿線地區(qū)借勢發(fā)力，產(chǎn)業(yè)發(fā)展生機勃勃……2021年12月3日全線開通運營以來，中老鐵路客貨兩頭旺、跑出加速度。

　　記者從國鐵集團獲悉：截至12月2日，中老鐵路累計發(fā)送旅客2420萬人次，其中國內(nèi)段發(fā)送旅客2046萬人次；貨物運輸2910萬噸，其中跨境貨物突破600萬噸。貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等2700多種，貨物運輸輻射老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家，極大促進了沿線客流、物流、信息流的高效交換。

　　——客運量質(zhì)齊升，深受民眾青睞。中老兩國鐵路部門科學分析客流變化，精準投放運力，豐富客運產(chǎn)品，優(yōu)化站車服務。國內(nèi)段，日均開行旅客列車51列，單日最高發(fā)送旅客8.3萬人次；老撾段，日均開行旅客列車由開通初期的4列增至目前的10列，普速旅客列車擴編為10輛以上，單日最高發(fā)送旅客10197人次。今年4月13日起，中老鐵路開行國際旅客列車，實現(xiàn)中國昆明、老撾萬象當日通達，已累計發(fā)送72個國家和地區(qū)的9.5萬名跨境旅客。截至目前，全線每月旅客發(fā)送量由開通初期的60多萬人次增至110多萬人次。

　　——暢通物流通道，助力經(jīng)貿(mào)往來。中老兩國鐵路部門加強貨物運輸組織，提升運輸能力和效率。跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的2列增加到目前的14列；開行定點、定時、定線、定車次的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車達400列。積極探索“中老鐵路+中歐班列”等國際運輸新模式，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時間縮短至15天。加強貨運基礎設施建設，萬象南換裝場建成投用，中老泰鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，累計換裝貨物101列、集裝箱3838標箱。

　　——輻射效應凸顯，助力經(jīng)濟發(fā)展。中老兩國鐵路部門積極與兩國旅游部門合作，在昆明和萬象間開通了多條旅游線路，推動了中國西雙版納、老撾瑯勃拉邦等地旅游經(jīng)濟快速發(fā)展。據(jù)云南省旅游部門以及老撾新聞、文化和旅游部統(tǒng)計，今年1月至9月，西雙版納接待游客達到5409萬人次，實現(xiàn)旅游總收入達到732億元，同比分別增長38%、47%；前往老撾旅游的外國游客達到240萬人次，同比增長285%。

　　北起中國昆明，經(jīng)中國磨憨鐵路口岸、老撾磨丁鐵路口岸，進入老撾北部地區(qū)，最后到達老撾萬象，全長1035公里的中老鐵路，黃金大通道效應日益凸顯，持續(xù)為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新活力。（記者 朱思雄 李心萍 葉傳增）

　　轉(zhuǎn)自：人民日報

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