南水北調(diào)、西氣東輸、“黃金水道”均取得新成效 硬核實(shí)力彰顯中國力量


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2024-05-19





  記者5月15日從中國南水北調(diào)集團(tuán)了解到,南水北調(diào)東中線一期工程已累計(jì)調(diào)水720億立方米,沿線7省市超1.76億人從中受益。


  南水北調(diào)中線一期工程累計(jì)調(diào)水641.57億立方米,2021—2023年連續(xù)三年超額完成水利部下達(dá)的年度調(diào)水計(jì)劃。特別是2023—2024年度冰期輸水期間,數(shù)字孿生賦能后,向沿線供水16.9億立方米,較水利部同期下達(dá)供水計(jì)劃多3.4億立方米。


  東線一期工程累計(jì)抽長江水量400多億立方米,向山東調(diào)水70.61億立方米,東線北延應(yīng)急供水工程向河北、天津累計(jì)供水7.86億立方米,有效改善了受水區(qū)水資源配置格局,極大緩解了山東魯南、魯北,特別是膠東半島用水緊缺問題。


  東中線一期工程提升了40多座大中城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展空間,為國家重大戰(zhàn)略實(shí)施提供了有力的水資源支撐和水安全保障。


  霍爾果斯壓氣首站輸氣突破5000億立方米


  記者5月14日從國家管網(wǎng)集團(tuán)獲悉,西氣東輸二線、三線的首站——霍爾果斯壓氣首站累計(jì)接收輸送天然氣突破5000億立方米,平均日輸氣超1.2億立方米,為快速增長的國內(nèi)天然氣市場需求提供了有力保障。


  霍爾果斯壓氣首站是中亞天然氣和新疆伊犁煤制氣輸送的第一站,也是我國西氣東輸二線、三線共同的“龍頭站”和全線運(yùn)行的“心臟”和“動(dòng)力艙”。該站承擔(dān)著來自中亞的跨國天然氣和伊犁煤制氣的接收、計(jì)量、增壓和外輸任務(wù),運(yùn)行的天然氣管道壓力高達(dá)12兆帕。同時(shí),站內(nèi)擁有的天然氣壓縮機(jī)組總功率超過240兆瓦,每秒可為超過2000立方米的天然氣增添動(dòng)能,單站裝機(jī)容量居亞洲首位。


  國家管網(wǎng)集團(tuán)西部管道公司霍爾果斯作業(yè)區(qū)主任武澤介紹:“通過霍爾果斯首站前端氣質(zhì)氣量精準(zhǔn)計(jì)量和壓縮機(jī)等設(shè)備設(shè)施高質(zhì)量管理,確保每日1億多立方米天然氣安全平穩(wěn)輸送到全國各地?!?/p>


  西氣東輸二線、三線管道通過霍爾果斯壓氣站與中亞天然氣管道相連,有力保障了下游管道沿線27個(gè)省區(qū)市和香港特別行政區(qū)5億多居民的用氣安全。自2009年投產(chǎn)以來,霍爾果斯壓氣首站累計(jì)安全平穩(wěn)運(yùn)行超5000天,單日最高輸量超1.6億立方米。


  江蘇南京港迎來“大船深水”時(shí)代 11.6米吃水船舶將常態(tài)化靠泊南京港


  5月14日下午,從巴西駛來的利比里亞籍“艾米”輪緩緩靠泊南京港新生圩港區(qū)。這是今年以來??磕暇└鄣牡谖逅?1.6米吃水船舶,這標(biāo)志著11.6米吃水船舶將常態(tài)化靠泊南京港。


  “艾米”號船長229米,吃水深度11.6米,從巴西裝載了5萬多噸大豆出發(fā),于14日下午2點(diǎn)多靠泊在我國江蘇的南京港。


  南京海事局新生圩海事處處長黃翔介紹:“前四條是實(shí)船試驗(yàn)船,經(jīng)過四條船的試驗(yàn),目前,南京港已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了深吃水船舶從11.36米提升到11.6米,標(biāo)志著南京港‘大船深水’時(shí)代的來臨?!?/p>


  為進(jìn)一步釋放長江下游“黃金水道”效益,今年1月份以來,南京港啟動(dòng)“吃水船舶”提升工程,海事、邊檢等部門先后聯(lián)合保障了四艘11.6米試驗(yàn)船安全靠泊南京港。


  南京港是長江中下游地區(qū)唯一實(shí)現(xiàn)水鐵聯(lián)運(yùn)無縫對接的港口,是我國南北交通和江海運(yùn)輸、水陸換裝、水水中轉(zhuǎn)的重要樞紐,對外開放一類口岸,擁有至歐洲、東南亞等幾十條國際航線,年吞吐量超3億噸。


  南京港邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)民警張威表示,今年1至4月,南京港邊檢站共查驗(yàn)出入境港船舶842艘次,同比增長10.2%,為船方和碼頭企業(yè)節(jié)省通關(guān)時(shí)間1000多個(gè)小時(shí)。


  隨著吃水11.6米船舶的常態(tài)化靠泊,對鞏固提升南京長江中下游物流樞紐地位,推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。


  轉(zhuǎn)自:央視網(wǎng)

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