南水北調(diào)、西氣東輸、“黃金水道”均取得新成效 硬核實(shí)力彰顯中國(guó)力量

　　記者5月15日從中國(guó)南水北調(diào)集團(tuán)了解到，南水北調(diào)東中線一期工程已累計(jì)調(diào)水720億立方米，沿線7省市超1.76億人從中受益。

　　南水北調(diào)中線一期工程累計(jì)調(diào)水641.57億立方米，2021—2023年連續(xù)三年超額完成水利部下達(dá)的年度調(diào)水計(jì)劃。特別是2023—2024年度冰期輸水期間，數(shù)字孿生賦能后，向沿線供水16.9億立方米，較水利部同期下達(dá)供水計(jì)劃多3.4億立方米。

　　東線一期工程累計(jì)抽長(zhǎng)江水量400多億立方米，向山東調(diào)水70.61億立方米，東線北延應(yīng)急供水工程向河北、天津累計(jì)供水7.86億立方米，有效改善了受水區(qū)水資源配置格局，極大緩解了山東魯南、魯北，特別是膠東半島用水緊缺問題。

　　東中線一期工程提升了40多座大中城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展空間，為國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施提供了有力的水資源支撐和水安全保障。

　　霍爾果斯壓氣首站輸氣突破5000億立方米

　　記者5月14日從國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)獲悉，西氣東輸二線、三線的首站——霍爾果斯壓氣首站累計(jì)接收輸送天然氣突破5000億立方米，平均日輸氣超1.2億立方米，為快速增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)需求提供了有力保障。

　　霍爾果斯壓氣首站是中亞天然氣和新疆伊犁煤制氣輸送的第一站，也是我國(guó)西氣東輸二線、三線共同的“龍頭站”和全線運(yùn)行的“心臟”和“動(dòng)力艙”。該站承擔(dān)著來自中亞的跨國(guó)天然氣和伊犁煤制氣的接收、計(jì)量、增壓和外輸任務(wù)，運(yùn)行的天然氣管道壓力高達(dá)12兆帕。同時(shí)，站內(nèi)擁有的天然氣壓縮機(jī)組總功率超過240兆瓦，每秒可為超過2000立方米的天然氣增添動(dòng)能，單站裝機(jī)容量居亞洲首位。

　　國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)西部管道公司霍爾果斯作業(yè)區(qū)主任武澤介紹：“通過霍爾果斯首站前端氣質(zhì)氣量精準(zhǔn)計(jì)量和壓縮機(jī)等設(shè)備設(shè)施高質(zhì)量管理，確保每日1億多立方米天然氣安全平穩(wěn)輸送到全國(guó)各地。”

　　西氣東輸二線、三線管道通過霍爾果斯壓氣站與中亞天然氣管道相連，有力保障了下游管道沿線27個(gè)省區(qū)市和香港特別行政區(qū)5億多居民的用氣安全。自2009年投產(chǎn)以來，霍爾果斯壓氣首站累計(jì)安全平穩(wěn)運(yùn)行超5000天，單日最高輸量超1.6億立方米。

　　江蘇南京港迎來“大船深水”時(shí)代 11.6米吃水船舶將常態(tài)化靠泊南京港

　　5月14日下午，從巴西駛來的利比里亞籍“艾米”輪緩緩靠泊南京港新生圩港區(qū)。這是今年以來?？磕暇└鄣牡谖逅?1.6米吃水船舶，這標(biāo)志著11.6米吃水船舶將常態(tài)化靠泊南京港。

　　“艾米”號(hào)船長(zhǎng)229米，吃水深度11.6米，從巴西裝載了5萬多噸大豆出發(fā)，于14日下午2點(diǎn)多靠泊在我國(guó)江蘇的南京港。

　　南京海事局新生圩海事處處長(zhǎng)黃翔介紹：“前四條是實(shí)船試驗(yàn)船，經(jīng)過四條船的試驗(yàn)，目前，南京港已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了深吃水船舶從11.36米提升到11.6米，標(biāo)志著南京港‘大船深水’時(shí)代的來臨。”

　　為進(jìn)一步釋放長(zhǎng)江下游“黃金水道”效益，今年1月份以來，南京港啟動(dòng)“吃水船舶”提升工程，海事、邊檢等部門先后聯(lián)合保障了四艘11.6米試驗(yàn)船安全靠泊南京港。

　　南京港是長(zhǎng)江中下游地區(qū)唯一實(shí)現(xiàn)水鐵聯(lián)運(yùn)無縫對(duì)接的港口，是我國(guó)南北交通和江海運(yùn)輸、水陸換裝、水水中轉(zhuǎn)的重要樞紐，對(duì)外開放一類口岸，擁有至歐洲、東南亞等幾十條國(guó)際航線，年吞吐量超3億噸。

　　南京港邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)民警張威表示，今年1至4月，南京港邊檢站共查驗(yàn)出入境港船舶842艘次，同比增長(zhǎng)10.2%，為船方和碼頭企業(yè)節(jié)省通關(guān)時(shí)間1000多個(gè)小時(shí)。

　　隨著吃水11.6米船舶的常態(tài)化靠泊，對(duì)鞏固提升南京長(zhǎng)江中下游物流樞紐地位，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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