中國造船市場仍然持續(xù)向好，新接訂單量穩(wěn)步提升

　　6月11日，由中國船舶集團上海外高橋造船有限公司建造的兩艘7000箱集裝箱船同時完成命名。

　　兩艘集裝箱船分別命名為“磐石”輪和“美譽”輪，他們都是目前市場上最新型的綠色環(huán)保型集裝箱船。船艏裝有節(jié)能擋風(fēng)罩，配合低能耗最新主機，極大優(yōu)化了油耗性能，滿足國際最新排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　集裝箱船是目前全球造船市場的三大主流船型之一，全球每年有40%左右的造船訂單都是集裝箱船。

　　數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用 大幅提升建造效率

　　據(jù)了解，隨著數(shù)字化新技術(shù)的應(yīng)用，我國造船能力也不斷增強。以前建造這樣的集裝箱船需要1年多，現(xiàn)在11個月就能完成，這也意味著中國造船能力的提升。近一年內(nèi)，上海外高橋造船有限公司已累計完工交付該系列船24艘。

　　中國船舶上海外高橋造船有限公司副總經(jīng)理張偉介紹，通過數(shù)字化建造方式的使用，使他們大幅提升了效率。船廠建造能力的提升，離不開國家制造能力的提升。目前，船舶建造材料采購、設(shè)備等基本上全部是國產(chǎn)化，技術(shù)能力得到了提升，今年他們又新接了不少訂單。

　　不僅集裝箱船訂單不斷，今年以來，中國造船市場仍然持續(xù)向好，中國造船業(yè)新接訂單量穩(wěn)步提升，僅中國船舶外高橋造船2025年到2027年的生產(chǎn)訂單均已排滿。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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