各地重大交通工程項目“進度條”刷新 經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展增添新動能

　　各地重大交通工程項目“進度條”刷新.jpg　　近日，一批交通工程項目“進度條”不斷刷新，“流動的中國”欣欣向榮，“中國速度”助力高質(zhì)量發(fā)展“躍馬揚鞭”。

　　成渝中線高鐵四川段首座隧道貫通

　　成渝中線高鐵松樹灣隧道近日順利貫通，這是成渝中線高鐵四川段首座貫通的隧道。松樹灣隧道位于四川成都東部新區(qū)，為單洞雙線隧道。成渝中線高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設計時速350公里，建成運營后，成都、重慶兩地通行時間將進一步壓縮。

　　西渝高鐵康渝段首榀箱梁架設成功

　　近日，西渝高鐵康渝段首榀箱梁在中鐵三局康渝八標張家梁四線中橋落穩(wěn)，標志著西渝高鐵康渝段由線下工程施工轉(zhuǎn)向線上工程施工。

　　箱梁架設采用了云平臺監(jiān)控、運維、運梁車自動駕駛等系統(tǒng)，實現(xiàn)“前方作業(yè)、后方管控”，確保了架梁作業(yè)的安全。

　　西渝高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，項目建成后將推動中西部地區(qū)鐵路路網(wǎng)結構進一步完善。

　　包銀高鐵重難點控制性工程磴口黃河特大橋合龍

　　9月22日，隨著最后一節(jié)重達575噸的鋼箱梁成功吊裝就位，包頭至銀川高鐵的重難點控制性工程——磴口黃河特大橋順利合龍，為后續(xù)鋪軌按期推進奠定堅實基礎。包頭至銀川高鐵全長約518公里，全線計劃在2025年建成通車。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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