至少目前從數(shù)據(jù)上看，2017年下半年，也就是《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》自7月1日施行以來(lái)，汽車(chē)主機(jī)廠和經(jīng)銷(xiāo)商愈發(fā)呈現(xiàn)出和諧發(fā)展的勢(shì)頭。年終的數(shù)據(jù)顯示，主流廠商業(yè)績(jī)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，更為重要的是，“萬(wàn)惡的庫(kù)存”，在新的管理辦法作用下，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警這一重要指數(shù)，截止去年底出現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月在榮枯線以下。
新的汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法調(diào)整廠商關(guān)系，除了以市場(chǎng)導(dǎo)向?yàn)榍疤嵬?，雙方權(quán)利義務(wù)平衡的追求和實(shí)踐，也讓汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的順滑運(yùn)營(yíng)，出現(xiàn)了積極的成效。
吉利汽車(chē)在去年完成124.7萬(wàn)輛之后，將2018年銷(xiāo)量目標(biāo)定在158萬(wàn)輛。廣汽傳祺去年完成50.9萬(wàn)輛銷(xiāo)量，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)37%之后，今年目標(biāo)設(shè)定在70萬(wàn)輛。一汽大眾首次突破200萬(wàn)輛之后，今年將沖擊210萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。廣汽本田在完成73.06萬(wàn)輛成績(jī)之后，今年設(shè)定目標(biāo)在75萬(wàn)輛。東風(fēng)本田2017年銷(xiāo)量達(dá)到72.7萬(wàn)輛，今年將沖擊74萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)。
經(jīng)銷(xiāo)商方面，廣匯汽車(chē)近期發(fā)布年度業(yè)績(jī)預(yù)增公告，2017年凈利潤(rùn)與上年同期相比，將增加98100萬(wàn)元到126130萬(wàn)元，同比增加35%到45%，主要原因在于公司規(guī)模擴(kuò)張和豪華品牌的快速增長(zhǎng)提升盈利能力、新車(chē)銷(xiāo)量上升和衍生業(yè)務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新改善毛利結(jié)構(gòu)。正通汽車(chē)年度母公司擁有人應(yīng)占溢利與2016年同期相比將取得100%以上的增長(zhǎng)。大昌行預(yù)計(jì)，公司股東應(yīng)占凈溢利相比2016年取得超過(guò)50%的顯著增長(zhǎng)。永達(dá)汽車(chē)預(yù)計(jì)其公司擁有人應(yīng)占合并凈利潤(rùn)與2016年相比，將取得70%以上的大幅增長(zhǎng)。
可以說(shuō)，在汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法和市場(chǎng)新格局的影響下，目前的主機(jī)廠都更加注重與經(jīng)銷(xiāo)商的伙伴關(guān)系，而經(jīng)銷(xiāo)商也在堅(jiān)持主營(yíng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，不斷拓展新的營(yíng)銷(xiāo)模式。
記者了解到，奔馳、寶馬在多重場(chǎng)合表示，現(xiàn)在是廠商關(guān)系最好的時(shí)期；奧迪經(jīng)歷了此前的風(fēng)波后，銷(xiāo)量回升，也是得益于廠商關(guān)系的改善。盡管DS品牌去年過(guò)得比較困難，但也開(kāi)始大力整頓組織架構(gòu)提升內(nèi)部溝通效率，調(diào)整商務(wù)政策為經(jīng)銷(xiāo)商松綁。
可以把去年7月1日施行的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》看做一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，同時(shí)觀察“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)”，能夠發(fā)現(xiàn)：去年1月至7月，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存指數(shù)均位于警戒線（50%榮枯線）之上；而進(jìn)入到8月份情況明顯好轉(zhuǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為47.1%，比上月下降5.4個(gè)百分點(diǎn)，這是進(jìn)入2017年以來(lái)首次位于警戒線之下。隨后的9月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為48.7%，10月的指數(shù)為49.9%，11月為49.8%，12月則是47.7%，環(huán)比下降2.1%，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)連續(xù)5個(gè)月在榮枯線以下。
進(jìn)入今年1月，庫(kù)存指數(shù)又一次站在榮枯線之上，原因也是多重，是否是壓庫(kù)所致，待查。
記者在采訪時(shí)明顯感覺(jué)到，自汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法施行以來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商漸漸松開(kāi)了手腳，業(yè)務(wù)創(chuàng)新模式也加大了探索。廣匯汽車(chē)報(bào)告顯示，在收入占比中，售后維修、傭金代理、融資租賃等業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)正在不斷加大。一些大型經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)還實(shí)施了并購(gòu)舉措，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)。2018年1月，泰州天字汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)江蘇明都汽車(chē)集團(tuán)旗下2家4S店，總交易額過(guò)億；廣匯寶信以人民幣8500萬(wàn)元收購(gòu)上海信杰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。
更為關(guān)鍵的是，4S店目前依然是汽車(chē)銷(xiāo)售的主流模式，但在新的汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法和互聯(lián)網(wǎng)思維的推動(dòng)下，新零售業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)，淘車(chē)、彈個(gè)車(chē)、花生好車(chē)、毛豆新車(chē)等新零售創(chuàng)業(yè)公司也開(kāi)始找到了自己的目標(biāo)市場(chǎng)。有消息稱，由于新汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法的出臺(tái)以及汽車(chē)品牌、門(mén)店經(jīng)營(yíng)管理及門(mén)店投資多元化的影響，保守估計(jì)已經(jīng)有十幾家主機(jī)廠開(kāi)始批量供車(chē)給新零售汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司。
由此樂(lè)見(jiàn)，汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法成效顯現(xiàn)，在廠商一同成長(zhǎng)的主基調(diào)下，以4S店為主體的汽車(chē)流通網(wǎng)絡(luò)平靜地接受沖擊，而多業(yè)態(tài)和非授權(quán)模式的破冰之旅已經(jīng)上路了。
轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)
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