國產(chǎn)大飛機(jī)有了新進(jìn)展 三大航均開啟“C919時代”

　　備受關(guān)注的中國國產(chǎn)大型客機(jī)C919交付活動于8月28日晚在上海舉行。中國國際航空股份有限公司（以下簡稱“國航”）和中國南方航空集團(tuán)有限公司（以下簡稱“南航”）同時接收首架C919飛機(jī)，標(biāo)志著C919飛機(jī)即將開啟多用戶運(yùn)營新階段。

　　活動現(xiàn)場，中國商飛向國航、南航頒發(fā)《飛機(jī)銷售證》并移交飛機(jī)交付紀(jì)念鑰匙，中國民航局向國航、南航頒發(fā)《國籍登記證》《單機(jī)適航證》和《無線電臺執(zhí)照》。隨著機(jī)庫大門緩緩拉開，噴涂著五星紅旗的國航C919首架機(jī)與紅色木棉花涂裝的南航C919首架機(jī)同臺亮相，加之已經(jīng)將C919投入商業(yè)運(yùn)營的中國東方航空集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東航”）——中國三大航都開啟了C919時代，這也是C919開啟商業(yè)化運(yùn)營以來的重要一步。

　　中國航空集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記馬崇賢在交付現(xiàn)場表示，C919飛機(jī)是中國大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑，國航是中國唯一載國旗飛行的航空公司，引進(jìn)并運(yùn)營C919，讓國產(chǎn)大飛機(jī)身披國旗翱翔藍(lán)天，是國航在新時代續(xù)寫載旗使命、彰顯載旗擔(dān)當(dāng)?shù)纳鷦訉嵺`，是國航建設(shè)世界一流企業(yè)，推動高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。

　　據(jù)悉，針對C919國產(chǎn)大飛機(jī)的引進(jìn)，國航始終把安全工作擺在首要位置，與中國商飛成立機(jī)務(wù)維修、人員訓(xùn)練、地面保障、運(yùn)行控制4個專業(yè)對接組，遴選業(yè)務(wù)骨干參與飛機(jī)選型、生產(chǎn)監(jiān)造、人員培訓(xùn)、運(yùn)行準(zhǔn)備等方面工作。

　　今年5月，國航組建C919飛行大隊，高質(zhì)量完成首批飛行員轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練，圓滿完成簽派員、乘務(wù)員、安全員和地面保障人員的系統(tǒng)培訓(xùn)，扎實推進(jìn)維修保障能力建設(shè)，全面打造服務(wù)質(zhì)量風(fēng)險管控與運(yùn)行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，精心出臺運(yùn)行保障方案，為C919順利引進(jìn)和安全高效運(yùn)營做好充分準(zhǔn)備。

　　“從馮如一號到C919飛機(jī)身披國旗飛上藍(lán)天，經(jīng)過幾代航空人一百余年艱苦卓絕的奮斗，中國航空發(fā)展之路掀開了波瀾壯闊的新篇章。很榮幸能夠有幸參與到統(tǒng)籌推進(jìn)C919飛機(jī)引進(jìn)和運(yùn)行準(zhǔn)備工作中來。為推動國產(chǎn)大飛機(jī)規(guī)?；盗谢l(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，既是一份榮譽(yù)，更是一份責(zé)任。”國航規(guī)劃發(fā)展部機(jī)隊管理專員齊忠新對記者說。

　　記者還了解到，在此次C919飛機(jī)選型上，國航進(jìn)行了精心設(shè)計，飛機(jī)為延程型，采用158座較寬松的兩艙布局，包含8個公務(wù)艙座位和150個經(jīng)濟(jì)艙座位，使用了功能齊備的國產(chǎn)座椅，打造客艙專屬娛樂節(jié)目和安全須知視頻，并提供定制化機(jī)上供應(yīng)品等專屬配置， 為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

　　后續(xù)，國航還將緊鑼密鼓、高效有序完成地面保障工作實機(jī)測試、航線驗證飛行、本場訓(xùn)練、應(yīng)急撤離程序演示、新機(jī)型運(yùn)行合格審定等各項工作，確保國航首架C919順利投入商業(yè)運(yùn)營。

　　長期以來，國航始終致力于助力國產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年7月，國航首架ARJ21-700客機(jī)投運(yùn)，截至目前國航共引進(jìn)29架ARJ21客機(jī)，安全飛行累計超7萬小時。今年4月，國航與商飛簽訂100架C919購機(jī)協(xié)議，計劃于2024年至2031年分批交付國航。

　　“未來，國航將積極攜手中國商飛等合作伙伴，夯實飛機(jī)運(yùn)營保障體系，充分發(fā)揮自身航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，加強(qiáng)市場推廣，挑選優(yōu)質(zhì)航線，為C919規(guī)模化運(yùn)營夯實基礎(chǔ)，為國產(chǎn)大飛機(jī)載旗翱翔藍(lán)天貢獻(xiàn)力量?！瘪R崇賢總結(jié)說。

　　需要注意的是，在交付國航、南航一周后，C919又有了新進(jìn)展。9月2日，中國國航2024年半年度業(yè)績說明會上，國航董事會秘書肖烽表示，國航C919預(yù)計9月10日左右開始投入商業(yè)運(yùn)營，將執(zhí)飛京滬和京杭航線；隨后南航方面透露，旗下C919預(yù)計9月19日將正式執(zhí)飛廣州-上海虹橋航線。

　　數(shù)據(jù)顯示，C919自2023年5月28日投入商業(yè)運(yùn)營以來，累計交付9架，開通航線5條，通航城市5座，累計安全飛行超1萬小時，執(zhí)行商業(yè)航班超3700班、承運(yùn)旅客突破50萬人次。

　　從東航接收全球首架C919，到如今C919成為三大航“標(biāo)配”。國產(chǎn)大飛機(jī)經(jīng)過實際運(yùn)營的考驗，邁過“從0到1”的門檻后，如今已進(jìn)入“從1到N”的快速成長期。接下來，將會有更多架C919交付各大航司。（記者 張真齊）

　　轉(zhuǎn)自：中國青年報

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