緊抓新機(jī)遇 中冶人唱響大灣區(qū)

　　空港新城啟動(dòng)區(qū)綜合管廊及道路一體化項(xiàng)目位于世界四大灣區(qū)之一的粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域——深圳大空港片區(qū)。該項(xiàng)目服務(wù)于全球最大國際會(huì)展中心的市政道路配套,建設(shè)內(nèi)容含19條道路(總長度為29.282公里),其中8條道路含有地下綜合管廊(總長度為16.92公里),橋梁24座,總造價(jià)為70億元。其中項(xiàng)目一期建設(shè)內(nèi)容為9條道路(總長度為10.6公里),6條道路含有地下綜合管廊(總長度為6.9公里),橋梁9座,交工時(shí)間為2019年2月底;二期項(xiàng)目按合同工期交工時(shí)間為2020年6月。項(xiàng)目采用EPC模式,由中國二十冶集團(tuán)作為施工總承包。由于項(xiàng)目前期受規(guī)劃調(diào)整及征地拆遷影響,正式開工建設(shè)時(shí)間為2017年8月初。
 

　　新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者啟航粵港澳大灣區(qū)
 

　　“到有魚的地方撒網(wǎng),到有草的地方放羊”,中國二十冶集團(tuán)在中冶集團(tuán)的區(qū)域布局要求下,以大環(huán)境、大市場、大平臺(tái)為發(fā)展方向,同時(shí)依托中冶集團(tuán)打造“冶金建設(shè)國家隊(duì)、基本建設(shè)主力軍、新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者,長期堅(jiān)持走高技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展之路”的戰(zhàn)略新定位,秉承中冶集團(tuán)城市綜合管廊、海綿城市、美麗鄉(xiāng)村與智慧城市等新興業(yè)務(wù)市場的戰(zhàn)略定位,審時(shí)度勢、順勢而為,緊緊抓住橫琴地下綜合管廊成功建設(shè)的示范效應(yīng),通過高端運(yùn)作、頂層設(shè)計(jì),再次成功挺進(jìn)改革開放的最前沿,實(shí)現(xiàn)了中冶集團(tuán)在國內(nèi)一線城市首個(gè)最大規(guī)模市政地下綜合管廊項(xiàng)目。該項(xiàng)目是中冶集團(tuán)近幾年產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型后在新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得的豐碩成果,也是領(lǐng)航粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略市場不斷向前拓展的風(fēng)向標(biāo)。
 

　　中國二十冶集團(tuán)作為新興產(chǎn)業(yè)城市地下綜合管廊的開拓者、先行者,在建設(shè)實(shí)施中積累了豐富的管理和建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)。在上世紀(jì)70年代末的上海寶鋼建設(shè)過程中,借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),在全國率先引進(jìn)并興建了大型地下綜合管廊系統(tǒng)以供工業(yè)生產(chǎn)專用;2013年,在湖南常德大道上,湖南省首個(gè)地下綜合管廊項(xiàng)目在二十冶人手中誕生,這也是中國二十冶集團(tuán)首個(gè)將工業(yè)化成果轉(zhuǎn)化為民用產(chǎn)品的重點(diǎn)項(xiàng)目;2010年,橫琴綜合管廊開工建設(shè),由于橫琴島地質(zhì)情況尤為復(fù)雜,在深淤泥上建設(shè)地下工程,如同在“豆腐”里做工程,通過專家論證不斷優(yōu)化方案,橫琴的這條地下“大動(dòng)脈”在2013年建設(shè)完成。這也是目前國內(nèi)一次性建設(shè)里程最長、一次性投資最大、體系最完整、納入管線最多的綜合管廊。中國二十冶集團(tuán)在此工程上獲得國家第一個(gè)綜合管廊魯班獎(jiǎng),同時(shí)開啟了綜合管廊進(jìn)入改革開放最前沿的一線城市建設(shè)的新篇章。
 

　　高站位 高起點(diǎn) 高標(biāo)準(zhǔn)
 

　　空港新城啟動(dòng)區(qū)綜合管廊及道路一體化項(xiàng)目地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域——空港新城片區(qū),作為未來深圳發(fā)展的“交通中心”,其開發(fā)承擔(dān)著深圳實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量、內(nèi)涵式發(fā)展,提升城市功能、經(jīng)濟(jì)功能和長遠(yuǎn)競爭力的重要意義。該項(xiàng)目地處其核心區(qū)域,又是服務(wù)于全球最大國際會(huì)展中心的配套項(xiàng)目,周邊建設(shè)除了由中冶集團(tuán)承建的市政道路、地下綜合管廊、海綿城市以及橋梁外,還有中建、中水、中鐵、中交等多家央企參與其中的配套項(xiàng)目建設(shè)。如何在央企云集的核心灣區(qū)打造出高品質(zhì)、高品牌的高新尖一線城市基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)桿項(xiàng)目,EPC總承包一站式服務(wù)優(yōu)勢是對(duì)中冶集團(tuán)品牌影響力最好的展示。中國二十冶集團(tuán)第一時(shí)間配置了優(yōu)秀管理團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施。

 

　　空港新城啟動(dòng)區(qū)綜合管廊及道路一體化項(xiàng)目是綜合性、復(fù)雜性極強(qiáng)的市政基礎(chǔ)設(shè)施工程,具有項(xiàng)目間工程界面多,相互關(guān)系復(fù)雜,協(xié)調(diào)難度大,建設(shè)期內(nèi)規(guī)劃調(diào)整多,工期緊、且受天氣影響大等特點(diǎn)。傳統(tǒng)的綜合管廊施工總承包模式,往往由于設(shè)計(jì)、采購、施工等各個(gè)工程環(huán)節(jié)脫離,使得工程建設(shè)周期長,工程項(xiàng)目管理成本高,建設(shè)期工程實(shí)施內(nèi)容變更風(fēng)險(xiǎn)高、同期開工項(xiàng)目間協(xié)調(diào)性差等弊端。本項(xiàng)目在EPC總承包的模式下,結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況,統(tǒng)籌、聯(lián)動(dòng)地提前做好設(shè)計(jì)、采購及施工各階段的組織策劃。
 

　　設(shè)計(jì)理念的先進(jìn)性決定了整個(gè)項(xiàng)目的成本控制及工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。本項(xiàng)目地下管廊深基坑開挖的安全穩(wěn)定及施工區(qū)域與其他大型周邊項(xiàng)目如會(huì)展中心、地鐵、河道水域治理、會(huì)展配體設(shè)施等相互協(xié)調(diào)是其關(guān)鍵點(diǎn)。通過借鑒采用橫琴地下綜合管廊“深厚軟土地基市政道路工程地下構(gòu)造物綜合技術(shù)”等科研成果,確保深基坑開挖的安全穩(wěn)定、地下結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量及進(jìn)度受控。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過將設(shè)計(jì)、采購、施工這三大重要環(huán)節(jié)緊密銜接,對(duì)設(shè)計(jì)策劃進(jìn)行分解,對(duì)重大設(shè)計(jì)要求與調(diào)整及時(shí)與施工單位溝通協(xié)商,優(yōu)化設(shè)計(jì),解決施工過程難點(diǎn),使資源進(jìn)行有效整合及內(nèi)部自主協(xié)調(diào)。通過勘察、設(shè)計(jì)、采購、施工全產(chǎn)業(yè)鏈、一站式服務(wù)優(yōu)勢可全面推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),將其打造成為領(lǐng)先世界水平的未來生態(tài)智慧新城市示范基地。
 

　　創(chuàng)新性 引領(lǐng)性 先進(jìn)性
 

　　空港新城啟動(dòng)區(qū)綜合管廊及道路一體化項(xiàng)目的設(shè)計(jì)建設(shè)功能既要滿足將能源介質(zhì)等諸多管線入廊的基本要求,更要兼顧其全球最大國際會(huì)展中心周邊環(huán)境的景觀及周邊人文環(huán)境的需求,因此該綜合管廊地下市政管線的使用壽命及日后管線的擴(kuò)容、更換及管養(yǎng),城市地下空間利用率,防災(zāi)抗災(zāi)能力,城市生態(tài)系統(tǒng)功能等,體現(xiàn)出該管廊工程技術(shù)的創(chuàng)新性、引領(lǐng)性、先進(jìn)性。
 

　　為滿足地下綜合管廊的耐久性,結(jié)合該工程所在水文地質(zhì)環(huán)境的技術(shù)論證,以及綜合管廊本體結(jié)構(gòu)在承載力、穩(wěn)定性和抗浮等力學(xué)極限要求以及控制結(jié)構(gòu)變形、抗震、抗裂等使用要求多的重復(fù)核算后,其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限可達(dá)100年;從防水防滲的有效性方面,空港新城啟動(dòng)區(qū)綜合管廊需保證地下構(gòu)造物的使用壽命和其內(nèi)部營運(yùn)設(shè)施設(shè)備的持久正常使用,主要通過采用自防水混凝土、合理的混凝土級(jí)配、優(yōu)質(zhì)的外加劑、合理的結(jié)構(gòu)分縫、科學(xué)的細(xì)部設(shè)計(jì),以及外包防水卷材并輔助保護(hù)層等技術(shù)措施來解決綜合管廊鋼筋混凝土主體的防水防滲問題,從而有效地消除鋼筋混凝土因溫度、收縮、不均勻沉降而產(chǎn)生的不利影響。
 

　　再拔高 再拔尖 再提升
 

　　空港新城啟動(dòng)區(qū)綜合管廊及道路一體化項(xiàng)目在建設(shè)施工中,由于其體量大、工期緊、參建隊(duì)伍多且多為交叉施工,同時(shí)作業(yè)界面小,施工中多涉及到深基坑、下穿等實(shí)際情況,引起地下管廊在建設(shè)中模板支撐部分施工較為困難且工期較長。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多渠道研發(fā)測試,不斷創(chuàng)新理念,因地制宜采用多項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用于施工建設(shè)。
 

　　在創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”最長的海云路段采用新型模板支撐方式即“綜合管廊滑動(dòng)模板技術(shù)”。艙體側(cè)墻和頂板均使用定型模板,側(cè)墻和頂板各為單獨(dú)支撐體系,側(cè)墻支模采用滑模方式,頂板支模采用成品鋁模加內(nèi)支撐方式,待混凝土施工完成,側(cè)墻混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度,就可對(duì)側(cè)墻模板進(jìn)行拆除,通過導(dǎo)軌快速周轉(zhuǎn)到下一施工段。形成模板早拆體系,達(dá)到節(jié)省工期、降低人工成本、綠色施工等明顯成效。同時(shí)結(jié)合綜合管廊主體結(jié)構(gòu)滑動(dòng)模板的施工經(jīng)驗(yàn),目前針對(duì)“綜合管廊滑動(dòng)模板技術(shù)”已完成發(fā)明專利一項(xiàng),實(shí)用新型專利一項(xiàng),同時(shí)通過對(duì)成品定制化模板的加工要求、施工工藝、模板支撐要求、拆模要求以及模板材料周轉(zhuǎn)方式等進(jìn)行總結(jié),計(jì)劃完成一套針對(duì)地下綜合管廊滑動(dòng)模板施工的省部級(jí)工法。后續(xù)為其他項(xiàng)目綜合管廊工程提供更多模板施工經(jīng)驗(yàn)。
 

　　隨著城市地下綜合管廊技術(shù)的不斷創(chuàng)新,預(yù)制管廊施工工藝技術(shù)也被本項(xiàng)目進(jìn)一步深化于現(xiàn)場使用。預(yù)制管廊采用疊合板方式,前期通過對(duì)綜合管廊圖紙深化設(shè)計(jì),提前在預(yù)制廠進(jìn)行板材整體加工,再通過BIM深化設(shè)計(jì),確定疊合板外形尺寸及鋼筋安裝要求,運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行拼裝。預(yù)制管廊拼裝過程中無需模板支撐,可通過疊合板材代替?zhèn)鹘y(tǒng)木模,利用預(yù)制管廊自身加固支撐系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼管腳手架搭設(shè),同時(shí)疊合板預(yù)制過程中已預(yù)先安裝管廊側(cè)墻及頂板鋼筋,現(xiàn)場降低鋼筋安裝工程量,做到現(xiàn)場吊裝施工順利,并快速施工預(yù)制管廊安裝及澆筑。因綜合管廊外模為疊合板,澆筑后綜合管廊整體表觀質(zhì)量精美無漲模、麻面等現(xiàn)象,無需人工二次修補(bǔ)。從技術(shù)創(chuàng)新、工程進(jìn)度、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、綠色施工等方面樹立了筑精品的中冶品牌形象。
 

　　空港新城啟動(dòng)區(qū)綜合管廊及道路一體化項(xiàng)目工程建設(shè)的核心任務(wù)是為全球最大的國際會(huì)展中心展館提供長期廊內(nèi)電力、通信、燃?xì)?、給排水等市政管線的管理、養(yǎng)護(hù)和維修。隨著智慧城市的快速發(fā)展,智慧綜合管廊技術(shù)的一體化解決方案逐步完善。本項(xiàng)目全面運(yùn)用BIM技術(shù),應(yīng)用于管廊設(shè)計(jì)和施工全過程。通過三維施工模擬與技術(shù)方案的結(jié)合,利用BIM技術(shù)模擬、深化設(shè)計(jì)、管線綜合、資源配置、進(jìn)度優(yōu)化、三維模型建立等應(yīng)用,可以提前發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工過程和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中存在的問題,避免因設(shè)計(jì)偏差及施工返工;同時(shí)為實(shí)現(xiàn)各種管線入廊提前進(jìn)行管線碰撞檢查,可達(dá)到優(yōu)化管線布置效果的目的。
 

　　同時(shí),智慧管廊通過應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、GIS等先進(jìn)技術(shù),并在綜合管廊配置巡檢機(jī)器人,搭載高清攝像機(jī)、紅外熱成像儀、慣性陀螺儀,配置有毒有害氣體、煙霧、光照度、溫濕度等傳感器以及定位裝置系統(tǒng),方便用戶實(shí)時(shí)掌控地下綜合管廊環(huán)境信息,并通過實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的控制、數(shù)據(jù)處理、實(shí)時(shí)定位以及立體展示。在危害報(bào)警聯(lián)動(dòng)后,機(jī)器人可迅速到達(dá)事發(fā)點(diǎn)并采取快速有效的處理措施。
 

　　工匠精神打造地下完美宮殿
 

　　空港新城啟動(dòng)區(qū)綜合管廊及道路一體化項(xiàng)目地處中國南海之濱,是粵港澳大灣區(qū)的核心和廣深科技創(chuàng)新走廊的起點(diǎn),國際會(huì)展中心配套市政項(xiàng)目建成開通后,將有效促進(jìn)和帶動(dòng)大空港地區(qū)經(jīng)濟(jì)與交通發(fā)展,對(duì)于提升城市形象、打造粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)具有重要意義。
 

　　中國二十冶集團(tuán)作為該項(xiàng)目的實(shí)施團(tuán)隊(duì),始終堅(jiān)持以十九大精神為指引,不忘初心;以“一天也不耽誤,一天也不懈怠”的樸實(shí)厚重的中冶精神,正如火如荼地掀起一個(gè)又一個(gè)大干高潮。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)努力發(fā)揚(yáng)EPC管理優(yōu)勢,逢山開路,遇河架橋,全力以赴為2019年2月底如期竣工頑強(qiáng)打通著空港地下蜿蜒交織的大動(dòng)脈……他們代表中冶集團(tuán)正以苦干實(shí)干精神在改革開放的最前沿將再次展現(xiàn)深圳速度、深圳質(zhì)量、深圳標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　征程萬里風(fēng)正勁,重任千鈞需奮蹄!空港項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一定以昂揚(yáng)的姿態(tài)讓中冶旗幟扎根珠三角,飄揚(yáng)在粵港澳大灣區(qū)!

　　(中國二十冶集團(tuán) 于曉紅 劉芳源 圖片:陳銘松)
 

　　轉(zhuǎn)自：鄂爾多斯網(wǎng)

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