近日,中國質量協(xié)會在北京發(fā)布2019年中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)測評結果。結果顯示,中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)連續(xù)3年穩(wěn)步提升。
自主品牌在品牌力上相對弱勢,影響了其市場競爭力。最近幾年的測評結果顯示,品牌形象和質量對滿意度的影響最大,而質量和價格影響力呈下降趨勢,因此,自主品牌要在突破品牌競爭力不足上下工夫。
在產(chǎn)品質量上,2019年我國汽車行業(yè)百輛新車故障次數(shù)95次,同比升高14%。易發(fā)故障部位仍集中在“發(fā)動機”“行駛、轉向和制動”“內(nèi)飾”“車身外觀”等四大系統(tǒng),發(fā)生的故障占總體的60%。因為異味問題,內(nèi)飾系統(tǒng)總體故障次數(shù)同比升高3次。
性能設計方面,用戶對外觀造型、座椅和車內(nèi)空間比較滿意。音響娛樂導航系統(tǒng)是歷年來測評結果中的弱項,當前我國汽車的性能設計質量還無法全面滿足用戶需求。
此外,在質量水平有小幅提高的情況下,汽車行業(yè)整體降價促銷活動讓用戶獲得了更高的感知價值。“試乘試駕”和“議價簽署書面文件”是提升銷售服務滿意度的關鍵環(huán)節(jié)。(記者 王輝)
轉自:中國質量報
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