哈啰出行：“產(chǎn)業(yè)伙伴援助計劃”助上游制造迎復(fù)工“春天”

　　每年春季萬物復(fù)蘇之時，哈啰出行會推出“春曉系列”行動：在市場上投放一些新車，以滿足春季用戶應(yīng)時而增的騎行需求。然而，新車投放計劃需要產(chǎn)業(yè)的支撐，而上游制造企業(yè)在疫情之下面臨著很大挑戰(zhàn)。為此，哈啰出行日前推出了“產(chǎn)業(yè)伙伴援助計劃”，為產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作伙伴提供一系列援助服務(wù)，包括搭建工廠信息交流平臺、提供勞務(wù)資源信息、開展產(chǎn)線復(fù)產(chǎn)針對性培訓(xùn)等，幫助合作伙伴快速、有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　“作為二輪共享行業(yè)的頭部企業(yè)，哈啰出行一直很關(guān)注產(chǎn)業(yè)合作伙伴的生態(tài)運(yùn)營。所以在疫情出現(xiàn)后，哈啰第一時間去了解生態(tài)合作伙伴的困難，并推出產(chǎn)業(yè)伙伴援助計劃。計劃主要針對我們的OEM代工的合作伙伴。目前產(chǎn)業(yè)伙伴援助計劃正在有條不紊地推行，無論是復(fù)工人員還是復(fù)工產(chǎn)量都在快速提升?！惫鲂泄┙o經(jīng)營管理中心總經(jīng)理程亮說。

　　據(jù)了解，截至2019年底，哈啰出行覆蓋上游供應(yīng)商有近300家生態(tài)伙伴，分布在江蘇、浙江、廣東、福建、天津、河南等地區(qū)，每年拉動上游企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)值上百億元，直接為上游創(chuàng)造超5萬就業(yè)崗位，間接為上游創(chuàng)造超20萬就業(yè)崗位。

　　而疫情在短期內(nèi)對兩輪制造產(chǎn)業(yè)帶來了巨大沖擊。一方面很多企業(yè)擔(dān)心訂單流失，訂單需求的不確定性讓中小企業(yè)復(fù)工難。另一方面產(chǎn)業(yè)上游工廠面臨著招工難、產(chǎn)線癱瘓、產(chǎn)能難以恢復(fù)等難題。疫情之下，哈啰出行大量上游中小企業(yè)面臨著招工難的嚴(yán)峻形勢，用工成本也大幅增加。以廣東為例，“小時工”用工單價由之前的20元/小時上升到23至25元/小時。

　　為盡快恢復(fù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，哈啰出行通過“產(chǎn)業(yè)伙伴援助計劃”，抽調(diào)員工組建支援小分隊，趕赴工廠參與一線生產(chǎn)，幫助工廠重新啟動產(chǎn)線運(yùn)作。

　　哈啰出行在廣東的一家整車制造工廠，受疫情影響推遲到2月15日復(fù)工，生產(chǎn)進(jìn)度滯后。哈啰出行緊急安排多名制造、管理方面的專業(yè)人員駐廠跟進(jìn)協(xié)調(diào)生產(chǎn)事宜。來自哈啰出行精益推行部的葛彥磊，受命入駐該廠進(jìn)行管理賦能，幫助工廠解決瓶頸工序、產(chǎn)能爬坡、班組管理、員工培訓(xùn)等一系列問題。

　　2月中旬，葛彥磊趕到該廠時，了解到那里生產(chǎn)進(jìn)度嚴(yán)重滯后，開工不到半條生產(chǎn)線，他感到使命艱巨。最大的問題是人力不足。葛彥磊幫助企業(yè)從各個途徑招人，并提供哈啰出行的用工補(bǔ)貼。針對新到崗的工人很多因不適應(yīng)而離職的情況，葛彥磊提議廠方，可根據(jù)員工和崗位特性進(jìn)行協(xié)調(diào)，調(diào)換工種。同時，他和同事積極對新員工進(jìn)行教育培訓(xùn)、心理疏通，并在早/晚班組會議上為他們加油打氣，有效減少了新員工離職。通過培訓(xùn)，很多新員工快速掌握了技能，能夠在更短時間內(nèi)獨(dú)立上崗作業(yè)。如今，該廠產(chǎn)能逐漸提升，目前已在規(guī)劃第4條生產(chǎn)線。

圖片：哈啰出行某供應(yīng)商的復(fù)工生產(chǎn)車間

　　哈啰出行在廣東的一家OEM智能鎖廠，同樣受益于“產(chǎn)業(yè)伙伴援助計劃”?！耙咔榘l(fā)生后，我們判斷形勢可能會比較嚴(yán)峻。從2月10號正式復(fù)工起，哈啰的人員第一時間入駐工廠，負(fù)責(zé)生產(chǎn)品質(zhì)的把控和訂單交付過程中的監(jiān)督?！痹撝悄苕i廠負(fù)責(zé)人周先生介紹，今年是該廠第三年和哈啰出行合作。合作以來，從研發(fā)端開始，到供應(yīng)鏈、品質(zhì)、采購等的把控，雙方都一起協(xié)調(diào)配合。哈啰出行在工藝改善、管理提升、成本降低等方面都對該廠幫助很大。今年，該廠還將在產(chǎn)線上持續(xù)投入，擴(kuò)充二期工廠，為哈啰智能組裝。

　　哈啰出行有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對復(fù)工后的市場充滿信心。復(fù)工期間，兩輪騎行數(shù)據(jù)快速上升，長距離騎行訂單（3公里以上）占比翻一番，承擔(dān)著城市公共交通運(yùn)力“毛細(xì)血管”的重要作用。特殊時期教育了新的用戶市場，加速了新用戶使用習(xí)慣的養(yǎng)成，推動了低頻用戶向活躍用戶轉(zhuǎn)移，活躍用戶轉(zhuǎn)化為高頻用戶。隨著大規(guī)模的復(fù)工和生活恢復(fù)，兩輪騎行市場在不斷地復(fù)蘇和增長。隨著后續(xù)商業(yè)的復(fù)蘇，預(yù)測單車的騎行量后續(xù)還會逐步增加。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)日報客戶端

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