鋼鐵企業(yè)成立統(tǒng)一采購平臺“自救”

　　長期以來，我國鋼鐵行業(yè)都是買方市場，而鐵礦石行業(yè)卻一直都是賣方市場，為統(tǒng)一構(gòu)建原料資源平臺，日前，重慶鋼鐵與中國寶武成立中國寶武原料采購服務(wù)公司，目的是在原材料采購上取得主動，在物流配送、降本增效方面緩解國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的壓力。

　　據(jù)了解，除了重慶鋼鐵參股之外，中國寶武原料采購服務(wù)公司還吸納了多家鋼鐵企業(yè)參股，投資總額達(dá)5億元。在中國寶武原料采購服務(wù)公司的股權(quán)架構(gòu)中，寶鋼股份持股49%、馬鋼集團(tuán)持股17%、中國寶武持股10%、鄂城鋼鐵持股8%、韶鋼松山持股8%、重慶鋼鐵持股8%。

　　我國是世界鋼鐵大國，也是鐵礦石最大進(jìn)口國，但在鐵礦石方面卻不掌握話語權(quán)。由于我國國內(nèi)鋼鐵企業(yè)都各自為陣，分散采購，缺少競爭力，而鐵礦石主要集中在力拓、必和必拓、FMG集團(tuán)和淡水河谷四大企業(yè)手中，成立統(tǒng)一采購平臺之后，如果能夠反映到定價機(jī)制上，將有助于我國鋼鐵企業(yè)與國際鐵礦石巨頭談判簽約。

　　2019年，受巴西淡水河谷礦山潰壩和澳大利亞港口颶風(fēng)影響，我國鐵礦石供求一度出現(xiàn)緊平衡，進(jìn)口鐵礦石價格大幅上漲，嚴(yán)重擠壓了鋼鐵企業(yè)利潤，其中澳洲三大鐵礦石企業(yè)利潤幾乎等于我國國內(nèi)鋼鐵企業(yè)利潤之和。

　　鋼鐵分析師仝琳認(rèn)為，目前，我國國內(nèi)疫情已基本得到控制，但是海外卻持續(xù)蔓延，歐美多國為了防控疫情采取封鎖、中斷交通、停工等舉措，汽車、房地產(chǎn)、基建等均受到極大影響，導(dǎo)致全球鋼鐵需求量下降。

　　事實上，新冠肺炎疫情雖然對我國鋼鐵企業(yè)復(fù)產(chǎn)影響不大，但對鋼材供求關(guān)系影響卻很大，一些工業(yè)原料供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?。例如在房地產(chǎn)、汽車方面的影響都會傳導(dǎo)至鋼材供需關(guān)系上，已經(jīng)有鋼鐵企業(yè)考慮限產(chǎn)或減產(chǎn)。由于疫情帶來的沖擊，我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)受到影響，鋼材需求明顯減少，庫存大幅上升，導(dǎo)致鋼材市場價格急劇快速下跌。4月1日，我國國內(nèi)多個品種鋼材價格開始下調(diào)，螺紋、高線、盤螺每噸均下調(diào)約100元。對此，有鋼鐵企業(yè)認(rèn)為，4月份鋼材價格下調(diào)可能只是個開始。中國寶武原料采購服務(wù)公司的成立，其實就是鋼鐵企業(yè)聯(lián)合起來“自救”。（孟凡君）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)新聞網(wǎng)

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