新能源汽車預(yù)警監(jiān)測平臺發(fā)布

　　4月15日，記者獲悉，中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)新能源汽車預(yù)警監(jiān)測平臺正式對外發(fā)布。

　　據(jù)悉，該平臺依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對新能源汽車安全狀態(tài)的監(jiān)控，精準(zhǔn)掌握其運(yùn)行情況。一方面可在技術(shù)、供應(yīng)鏈、商業(yè)服務(wù)、運(yùn)營等方面助力整車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，另一方面則可為消費(fèi)者提供更好的新能源汽車用車安全保障，打造更為便捷、安全的用車環(huán)境。

　　平臺采用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)分布式計(jì)算架構(gòu)，分為采集層、數(shù)據(jù)核心層、數(shù)據(jù)分析層、業(yè)務(wù)服務(wù)層和展示層，利用大數(shù)據(jù)海量數(shù)據(jù)處理分析能力，通過獨(dú)有的穩(wěn)態(tài)概率模型、風(fēng)險累計(jì)模型等多種算法對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析建模，可為新能源汽車實(shí)時監(jiān)測、事故車預(yù)警等服務(wù)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　平臺具有實(shí)時監(jiān)控、預(yù)警、統(tǒng)計(jì)分析和數(shù)據(jù)服務(wù)四大核心功能。其中，可實(shí)現(xiàn)所有在線車輛群組及單車的狀態(tài)監(jiān)控，數(shù)據(jù)包含車輛歷史軌跡、里程、電壓、溫度等61項(xiàng)實(shí)時數(shù)據(jù)，生成從車輛注冊到實(shí)時運(yùn)行狀態(tài)下的整車和電池狀態(tài)、位置等全生命周期的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析報告。

　　預(yù)警功能則為通過對車輛的實(shí)時監(jiān)控，報警信息的及時更新，實(shí)現(xiàn)車輛故障三級分級報警。預(yù)警體系結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)，初步形成了對動力電池本體損壞、動力電池?zé)岙惓５阮愋透呶＼囕v的準(zhǔn)確點(diǎn)名能力，建立了單車及單電池模塊的連續(xù)抽樣調(diào)查體系?，F(xiàn)該體系已接入17萬臺新能源汽車。

　　平臺對當(dāng)前接入的17萬余車輛，可提供車輛運(yùn)營狀態(tài)分析、充電分析、異常分析、政策分析等四大板塊統(tǒng)計(jì)分析服務(wù)，實(shí)現(xiàn)車輛里程、狀態(tài)、故障率、充電信息等數(shù)據(jù)交叉、集成研究。同時對新能源汽車整體情況的監(jiān)測把控，也為政策的優(yōu)化及執(zhí)行監(jiān)督提供有力支持。

　　數(shù)據(jù)服務(wù)方面，該平臺可實(shí)現(xiàn)按月自動發(fā)送全市車輛運(yùn)行狀態(tài)和重點(diǎn)安全故障數(shù)據(jù)報表服務(wù)，統(tǒng)計(jì)運(yùn)營企業(yè)的車輛運(yùn)行情況，如累計(jì)運(yùn)行里程、累計(jì)充電次數(shù)、充電時間、電耗等，為里程核查、調(diào)研報告、決策制定等提供直接的數(shù)據(jù)支撐。

　　據(jù)介紹，相關(guān)運(yùn)營數(shù)據(jù)中國汽研已經(jīng)報送有關(guān)主管部門，可據(jù)此對全市充電樁布局進(jìn)行調(diào)整，并對新基建投資提供有力的數(shù)據(jù)支撐。此外，中國汽研還在打造預(yù)警模型，未來該平臺將能對每輛新能源汽車的電池安全進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。

　　轉(zhuǎn)自：重慶商報

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