哈啰出行率先應(yīng)用Cat.1網(wǎng)絡(luò)，共享兩輪出行大規(guī)模進(jìn)入4G時(shí)代

　　哈啰出行“科技美好你的出行”首屆科技開放日活動(dòng)于7月30日在上海舉辦。哈啰在此間公布三大成果：聯(lián)合中國(guó)聯(lián)通、紫光展銳、廣和通三家企業(yè)共同宣布哈啰率先在其共享兩輪出行服務(wù)中應(yīng)用4G Cat.1通訊網(wǎng)絡(luò)；與上海聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院共同發(fā)布《共享兩輪物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、演進(jìn)及其生態(tài)價(jià)值》白皮書；首次公開展示與千尋位置共同研發(fā)的“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術(shù)”。

　　4G加持下的共享兩輪：極大利好用戶體驗(yàn)與使用場(chǎng)景

　　Cat.1全稱LTE UE-Category 1，是4G通信LTE網(wǎng)絡(luò)下用戶終端類別的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。Cat.1具有高帶寬、低延時(shí)、低成本、低功耗等諸項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，是最適合共享兩輪出行的一項(xiàng)通訊技術(shù)。

　　哈啰出行副總裁任亮亮介紹說：“作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用規(guī)模最大的一個(gè)行業(yè)，共享單車和公共助力車遷移4G Cat.1網(wǎng)絡(luò)將極大提升用戶體驗(yàn)以及豐富用戶使用場(chǎng)景?！?/p>

　　據(jù)了解，首批1500輛搭載4G Cat.1bis模組的哈啰助力車已于今年7月投入使用，搭載4G Cat.1bis模組的哈啰單車也將于今年啟用。這是共享兩輪出行第一次應(yīng)用Cat.1通訊技術(shù)，也標(biāo)志著共享兩輪出行大規(guī)模邁入4G時(shí)代。

　　為何在全社會(huì)向5G邁進(jìn)的當(dāng)下，共享單車行業(yè)用上了4G就是一個(gè)進(jìn)步？廣和通CEO應(yīng)凌鵬在當(dāng)天論壇上的一句話給出了答案：“在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，一定是應(yīng)用場(chǎng)景決定技術(shù)選擇，共享單車通信特別需要可靠和穩(wěn)定，走出2G之后的最佳選擇就是4G Cat.1?！?/p>

　　得益于更廣的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和更短的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延，搭載4G Cat.1bis模組的哈啰單車可將開關(guān)鎖耗時(shí)平均縮短30%以上，用戶能直觀感受到開關(guān)鎖體驗(yàn)明顯提升。此外，得益于網(wǎng)絡(luò)速度大幅提升，哈啰單車將給用戶帶來更豐富的服務(wù)，例如基于LBS的動(dòng)態(tài)天氣提醒、商圈廣告推送等。

　　紫光展銳工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)副總裁鮮苗指出，紫光展銳推出的全球首款Cat.1bis芯片——春藤8910DM很好地承載了存量物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的遷移，填補(bǔ)中速率場(chǎng)景空白，為包括共享單車在內(nèi)的多樣化場(chǎng)景提供優(yōu)異的覆蓋和連接速度。應(yīng)凌鵬則認(rèn)為，Cat.1模組在今年走入眾多領(lǐng)域，共享單車是喝到頭一口湯的行業(yè)之一。

　　白皮書：國(guó)內(nèi)共享單車未來或達(dá)3000萬輛

　　上海聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院當(dāng)天展示了與哈啰出行共同發(fā)布的《共享兩輪物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、演進(jìn)及其生態(tài)價(jià)值》白皮書。這份材料顯示，目前中國(guó)自行車社會(huì)保有量已近4億輛、電動(dòng)自行車近3億輛，堪稱“國(guó)民出行工具”，按目前共享兩輪行業(yè)發(fā)展速度及中國(guó)總?cè)丝谛枨笤u(píng)估，共享單車未來總數(shù)預(yù)計(jì)達(dá)到3000萬輛。

　　聯(lián)通（上海）產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司總經(jīng)理姚健表示，作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用規(guī)模最大的行業(yè)，共享單車行業(yè)在定位、物聯(lián)網(wǎng)傳感器、通訊、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的云服務(wù)等方面顯著帶動(dòng)著物聯(lián)網(wǎng)上游生產(chǎn)制造領(lǐng)域的發(fā)展，每年帶動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值上百億元。作為城市交通基礎(chǔ)設(shè)施中最后1-3公里的慢出行系統(tǒng)，當(dāng)前共享單車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入用戶、城市、管理者全生態(tài)友好的新階段，共享單車的停放規(guī)劃預(yù)計(jì)將成為不少地方城市升級(jí)改造計(jì)劃中的重要部分。任亮亮此間透露，目前哈啰出行注冊(cè)用戶已超過4億。

　　白皮書指出，經(jīng)過數(shù)年快速發(fā)展，共享兩輪逐步成為人們生活中不可替代的中短途出行方式。自2014年起步至今，共享兩輪已歷經(jīng)了數(shù)次發(fā)展模式與技術(shù)的升級(jí)迭代，大浪淘沙之下，行業(yè)已告別粗放競(jìng)爭(zhēng)，格局逐步清晰，進(jìn)入理性發(fā)展階段。

　　車輛高精度定位：北斗讓車輛停放更精準(zhǔn)

　　哈啰聯(lián)合千尋位置研發(fā)的“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術(shù)”當(dāng)天首次公開亮相。該項(xiàng)技術(shù)依托千尋位置提供的北斗高精度時(shí)空智能服務(wù)，讓共享單車和公共助力車對(duì)空間形成更高分辨率的感知能力，定位精度可以達(dá)到亞米級(jí)，基于車輛實(shí)時(shí)亞米級(jí)定位能力和高精度電子圍欄匹配，可實(shí)現(xiàn)車輛在指定位置正常落鎖。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)技術(shù)已在部分城市展開試點(diǎn)，將于近期開始規(guī)模化投放。

　　千尋位置副總裁酈可表示，共享兩輪車輛實(shí)現(xiàn)高精度定位，其行業(yè)與社會(huì)價(jià)值不言而喻：車輛位置軌跡和電子圍欄精度提升，有助于出行企業(yè)在運(yùn)維環(huán)節(jié)降本增效；對(duì)于城市來說，更規(guī)范的車輛路面停放能減少城市管理壓力，也能用技術(shù)帶動(dòng)市民文明意識(shí)提升。

　　哈啰科技開放日：觸手可及的共享兩輪技術(shù)秀場(chǎng)

　　借此次科技開放日契機(jī)，哈啰出行在其位于上海閔行區(qū)的總部專門打造了一座“哈啰科技星球體驗(yàn)館”，將其作為企業(yè)與用戶及社會(huì)各界充分交流的窗口，哈啰推動(dòng)共享兩輪發(fā)展的點(diǎn)滴成果在此得以展現(xiàn)。

　　在當(dāng)日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，哈啰展示了其最新的高精度T位停車、亞米級(jí)電子圍欄等規(guī)范停車“黑科技”，哈啰智慧調(diào)度系統(tǒng)也被搬上了互動(dòng)屏，用戶可感受在哈啰大腦管理后臺(tái)看到的海量共享單車以最優(yōu)調(diào)度方案在不同區(qū)域完成智能調(diào)度分配。

　　哈啰通過新技術(shù)、新模式的結(jié)合不斷創(chuàng)新發(fā)展，率先進(jìn)入并帶動(dòng)共享單車行業(yè)邁向“3.0時(shí)代”。哈啰方面表示，體驗(yàn)館和科技開放日活動(dòng)將成為長(zhǎng)期持續(xù)的交流平臺(tái)。

　　轉(zhuǎn)自：財(cái)經(jīng)網(wǎng)

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