移動源污染防治緊迫性凸顯

　　生態(tài)環(huán)境部日前發(fā)布《中國移動源環(huán)境管理年報（2020）》（以下簡稱《年報》），公布了2019年全國移動源環(huán)境管理情況?！赌陥蟆凤@示，移動源污染已成為我國大中城市空氣污染的重要來源，是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，移動源污染防治的緊迫性日益凸顯。

　　《年報》顯示，我國機(jī)動車保有量持續(xù)增長，已連續(xù)11年成為世界機(jī)動車產(chǎn)銷第一大國。2019年，全國機(jī)動車保有量達(dá)到3.48億輛，比2018年增長6.4%，其中，新能源汽車保有量達(dá)到381.0萬輛。

　　2019年，全國機(jī)動車四項(xiàng)污染物排放總量初步核算為1603.8萬噸。其中，一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物排放量分別為771.6萬噸、189.2萬噸、635.6萬噸、7.4萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物和顆粒物等四項(xiàng)主要污染物均超過90%。柴油車氮氧化物排放量超過汽車排放總量的80%，顆粒物排放量超過90%；汽油車一氧化碳排放量超過汽車排放總量的80%，碳?xì)浠衔锱欧帕砍^70%。

　　另外，非道路移動源排放對空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)也不容忽視。非道路移動源排放二氧化硫15.9萬噸，碳?xì)浠衔?3.5萬噸，氮氧化物 493.3萬噸，顆粒物24.0萬噸；氮氧化物排放量接近于機(jī)動車。

　　2019年，各地按照中央決策部署，落實(shí)《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動計劃》，全面開展清潔柴油車、清潔柴油機(jī)、清潔運(yùn)輸、清潔油品行動，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升新生產(chǎn)機(jī)動車污染防治水平、規(guī)范在用機(jī)動車排放檢驗(yàn)、強(qiáng)化非道路移動機(jī)械和船舶環(huán)保監(jiān)管、開展車用油品質(zhì)量專項(xiàng)檢查、建立完善移動源污染治理體系等方面取得了積極成效。（記者孫秀艷）

　　轉(zhuǎn)自：人民日報

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65367254。

延伸閱讀