哈啰概念單車“云歌”正式發(fā)布 城市騎游將有新助手

　　由上海旅游節(jié)楊浦區(qū)組委會(huì)指導(dǎo)，上海市信息服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，上海楊浦濱江投資開發(fā)有限公司和哈啰出行承辦的“共行共美好——楊浦濱江世界會(huì)客廳高峰論壇”及主題騎游打卡系列活動(dòng)在9月22日啟動(dòng)。本次活動(dòng)邀請(qǐng)到GGV、螞蟻金服、復(fù)星集團(tuán)、凹凸出行、返利網(wǎng)、春秋旅行、海昌海洋公園等30家企業(yè)代表齊聚楊浦濱江。嘉賓們騎游打卡，并就城市消費(fèi)、數(shù)字城市、城市未來等眾多議題坐而論道。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及受邀企業(yè)還共同發(fā)起“共建美好城市生態(tài)聯(lián)盟”。

　　此外，在此次高峰論壇上，哈啰出行還亮相了其2020年最新款概念單車“云歌”，展示未來騎行新體驗(yàn)。

　　建筑可閱讀，單車來助力

　　建筑是凝固的音樂，而對(duì)上海來說，不僅有文化底蘊(yùn)深厚的歷史建筑，而且有時(shí)尚前衛(wèi)的現(xiàn)代建筑和城市空間。面對(duì)一座可以閱讀的城市，最佳選擇是騎一輛單車，感受城市文脈、體驗(yàn)時(shí)代脈搏。

　　這，成為哈啰出行積極推動(dòng)高峰論壇的重要原因。哈啰出行副總裁任亮亮在論壇發(fā)表主題演講時(shí)說，“共享單車顯著提升城市的交通績(jī)效、經(jīng)濟(jì)績(jī)效和生態(tài)績(jī)效。”他分享了一組數(shù)據(jù)表示，2016年在上海注冊(cè)成立的哈啰出行，目前已成為上海本地新經(jīng)濟(jì)企業(yè)的代表之一，擁有1500萬上海用戶，超過上海市常住人口的一半數(shù)量。僅在今年1-9月，上海的單車用戶騎行總里程達(dá)4億km，減少碳排4.8萬噸，按照百公里油耗8升計(jì)算，等于節(jié)省3200萬升汽油，相當(dāng)于多種植268萬棵樹。

　　對(duì)上海市民來說，哈啰單車不僅意味著便捷的出行方式，而且是邊騎邊游的休閑選擇。從數(shù)據(jù)看，哈啰單車不僅解決市民上班通勤的“最后一公里”，還在節(jié)假日扮演了重要角色，能顯著激活商圈熱度、提升綠地效能。在上海旅游節(jié)、上海購(gòu)物節(jié)等主題節(jié)日中，哈啰單車的用車量也顯著增加。

　　正因?yàn)榇?，哈啰單車進(jìn)一步發(fā)揮“騎游”的特點(diǎn)，助力上海楊浦區(qū)構(gòu)建“世界會(huì)客廳”。楊浦區(qū)是中國(guó)近代工業(yè)的發(fā)源地之一，濱江沿線曾密布紡織、造船、造紙、制藥、制皂、煙草、有色金屬、機(jī)器制皂等不同門類的工業(yè)企業(yè)數(shù)百家。2019年，習(xí)近平總書記來到楊浦區(qū)濱江公共空間考察，在這里提出了“人民城市人民建，人民城市為人民”的重要理念，楊浦濱江公共空間開發(fā)按下“快進(jìn)鍵”，“工業(yè)銹帶”變身“生活秀帶”。要欣賞這一綿延數(shù)公里的“生活秀帶”，哈啰單車無疑是最佳選擇。所以，為配合本次論壇召開，哈啰出行還在楊浦濱江打造了“楊浦濱江百年工業(yè)自行車展”供市民和游客免費(fèi)參觀，而且通過哈啰出行APP為騎行提供線路導(dǎo)覽和線下打卡。

　　30家企業(yè)發(fā)起共建“美好城市聯(lián)盟”

　　在高峰論壇上，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及受邀企業(yè)還共同發(fā)起“共建美好城市生態(tài)聯(lián)盟”，來自楊浦區(qū)政府、上海市信息服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、上海楊浦濱江投資開發(fā)有限公司、哈啰出行、螞蟻金服、復(fù)星集團(tuán)、海昌海洋公園、春秋旅游等的30家企業(yè)共同發(fā)起建設(shè)美好城市的倡議。

　　上海新共贏信息科技有限公司（凹凸出行）首席增長(zhǎng)官薛兆旼、上海世界城市日事務(wù)協(xié)調(diào)中心主任成鍵等與會(huì)嘉賓在GGV執(zhí)行董事李浩軍的主持下，圍繞“城市的極致，是體現(xiàn)在數(shù)字技術(shù)上，還是實(shí)體體驗(yàn)上”上展開了討論。

　　本地居民更愿意品味本地文化。多位發(fā)言嘉賓都認(rèn)為，騎共享單車出游已經(jīng)成為城市微旅游新風(fēng)尚。嘉賓指出，線上消費(fèi)已經(jīng)狂飆突進(jìn)了好幾年，消費(fèi)者可以通過手機(jī)操作完成“買買買”。但是，線上消費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能替代線下實(shí)體體驗(yàn)，“美食還是要餐廳做出來；城市公共空間也越來越承擔(dān)了一個(gè)城市客廳的功能”。以上海為例，新開商場(chǎng)數(shù)依然高企，而且不同的商場(chǎng)設(shè)計(jì)和招商越來越有特點(diǎn)；公共建筑和空間趨于多樣。正如論壇所舉辦地、楊浦濱江的“糖倉(cāng)”，也是由老廠房改建而來，為市民和游客提供了線上消費(fèi)所不可取代的“在場(chǎng)性”特點(diǎn)。這個(gè)時(shí)候，非常有必要通過共享單車這樣一種“慢行”方式，更好地感受城市的細(xì)節(jié)。

　　另一場(chǎng)圓桌論壇以“疫情之后，消費(fèi)者更偏好更近的目的地還是更遠(yuǎn)的目的地”為主題。相關(guān)嘉賓指出，雖然旅游業(yè)逐步復(fù)蘇，新疆、寧夏等遠(yuǎn)距離的旅游目的地人氣顯著增長(zhǎng)，但疫情防控也讓更多人選擇“就近游”。這是本地景點(diǎn)的機(jī)會(huì)，也需要配套的出行方式。如果有合適的出行方式，本地居民會(huì)更愿意品位本地的歷史文化。

　　哈啰概念單車“云歌”驚艷亮相，更多人車交互體驗(yàn)

　　哈啰單車也關(guān)注到本地游的升溫，致力于不斷完善一體化智能出行平臺(tái)，為市民和游客提供更好的騎行體驗(yàn)。在本次論壇上，哈啰出行首次發(fā)布2020年哈啰概念單車“云歌”，展示騎游的未來形態(tài)。

　　“云歌”寓意云中高歌，在外觀上延續(xù)哈啰單車藍(lán)白配色和青春風(fēng)格，但放低車架跨度，以對(duì)女性用戶更友好；新設(shè)計(jì)的U型踏板則可讓用戶享受滑板騎行的樂趣。

　　“云歌”概念單車最大的亮點(diǎn)是主打人車智能交互——當(dāng)用戶走近車輛時(shí)，車身的超聲波距離傳感器會(huì)感知到用戶的靠近，從而讓車輛從休眠狀態(tài)被“喚醒”。車輛被喚醒時(shí)，尾燈會(huì)藍(lán)色亮起，同時(shí)車把正中的“小哈助手”觸控屏?xí)詣?dòng)呈現(xiàn)二維碼。用戶用手機(jī)掃碼就可騎行。

　　同時(shí)，“云歌”概念單車的尾燈內(nèi)置傳感器，可根據(jù)車輛狀態(tài)顯示騎行中的左右轉(zhuǎn)彎、剎車等，從而提示后車、保護(hù)騎行安全。

　　概念單車還具有臨時(shí)鎖車功能——用戶可中途鎖車去便利店買水、去公共廁所“方便”時(shí)，不必?fù)?dān)心共享單車被他人騎走。記者在論壇現(xiàn)場(chǎng)的演示區(qū)看到，當(dāng)用戶放下“云歌”的感應(yīng)腳撐時(shí)，“小哈助手”會(huì)主動(dòng)詢問用戶是否要臨時(shí)鎖車。如選擇臨時(shí)鎖車，該車便無法被其他人騎走。待用戶回來，可延續(xù)此前的騎行訂單。

　　當(dāng)用戶騎行結(jié)束后，“小哈助手”還可語音播報(bào)個(gè)性化的騎行資訊，告訴用戶此次騎行的距離、時(shí)長(zhǎng)、和騎行消耗的卡路里。

　　任亮亮表示：“‘云歌’聚焦的是新科技賦能新體驗(yàn)，也蘊(yùn)含了哈啰產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)未來單車的理解。概念單車的低跨設(shè)計(jì)、女性友好等理念，以及人車智能交互等設(shè)計(jì)元素，已經(jīng)提前在哈啰今年3月發(fā)布的第五代單車‘云行’和第五代助力車‘云起’中實(shí)現(xiàn)了，而‘云歌’將是升級(jí)版的集大成者。哈啰將基于共享場(chǎng)景下的用戶騎行需求不斷迭代產(chǎn)品，給用戶帶去更多的驚喜。”（完）

　　轉(zhuǎn)自：和訊網(wǎng)

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