嘀嗒出行再升級出租車數(shù)字化解決方案 上線全國首個車機端“智慧出行”系統(tǒng)

　　隨著交通新基建的開展，出租車作為四輪出行市場的主要運力，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級已成為各城市推動巡游車出租車改革攻堅的重要抓手。當(dāng)前，全國絕大部分城市都已推進車載智能終端（以下簡稱“車機端”）的使用，“車機端”的主要作用是用于鑒別出租車是否正規(guī)、計價器金額展示等，但移動互聯(lián)網(wǎng)時代，“車機端”卻是一座“數(shù)據(jù)孤島”，除了簡單的路線導(dǎo)航、系統(tǒng)語音、司機IC卡打卡等功能，無法提供更多服務(wù)。

　　為解決這一行業(yè)痛點，近日，嘀嗒出行再次升級出租車數(shù)字化解決方案，上線車機端“智慧出行”系統(tǒng)，實現(xiàn)人、車、機智能交互。司機通過點擊“車機端”屏幕上的“智慧出行”入口進入系統(tǒng)即可使用“車機端”進行接單、同步目的地導(dǎo)航、智能打卡、智能語音播報等新功能，這在為司機提升效率、帶來更多訂單的同時，也讓車內(nèi)出行場景更加安全與便捷。

　　數(shù)字化服務(wù)升級 嘀嗒出行率先實現(xiàn)出租車數(shù)據(jù)互通及車機智能交互

　　據(jù)了解，最新上線的車機端“智慧出行”系統(tǒng)，實際上是嘀嗒出租車數(shù)字化系統(tǒng)的2.0版本。

　　在此前的數(shù)字化系統(tǒng)1.0版本中，嘀嗒出行已整合了出租車信息、駕駛員、計價器數(shù)據(jù)、實時定位數(shù)據(jù)等多維數(shù)據(jù)，為管理部門提供服務(wù)，通過信息化手段實現(xiàn)智能調(diào)度并讓管理部門對司機服務(wù)進行實時監(jiān)督。

　　而此次升級后的數(shù)字化系統(tǒng)2.0版本，即在“車機端”增加“智慧出行”系統(tǒng)，相當(dāng)于在數(shù)字化系統(tǒng)1.0的基礎(chǔ)上又在車機端的屏幕上增加了交互入口，可以為出租車司機提供服務(wù)，使得1.0版本所收集到的出租車全量大數(shù)據(jù)，可以轉(zhuǎn)化成各種司機所需服務(wù)展現(xiàn)在屏幕上，讓司機通過“車機端”即可實現(xiàn)智能人車交互。

　　值得關(guān)注的是，嘀嗒出行是國內(nèi)首家實現(xiàn)出租車全量大數(shù)據(jù)與“車機端”打通并在車機端大屏上實現(xiàn)交互功能的全國性出行平臺，此舉不但讓“車機端”邁入了人車互動新時代，更是進一步推動了傳統(tǒng)出租車數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的新進程。

　　在此前，出租車司機接單僅有路邊巡游以及手機接單兩個渠道，“車機端”難以提供接單服務(wù)。而嘀嗒出行推出的車機端“智慧出行”系統(tǒng)，集成了“接單”功能，網(wǎng)約訂單不僅會發(fā)送至司機的“嘀嗒出租車司機App”，也將會同步到“車機端”的屏幕上，司機通過“智慧出行”入口了解附近乘客乘車情況，綜合衡量接駕距離與自身營運情況，選擇是否一鍵接單。但是“車機端”“接單”所帶來的好處還不止這些，相比于叫車App，“車機端”在出租車上是全量實時在線，所以，乘客的線上訂單就可以最大范圍的發(fā)送至附近所有空車的車機端屏幕上，這不僅降低了乘客的等待時間，也讓司機可以接觸到更多訂單。

　　“車機端導(dǎo)航”功能也是同理，乘客上車掃描“出租車智慧碼”輸入目的地后，系統(tǒng)會將路線同步至司機的“嘀嗒出租車司機App”和“車機端”大屏幕中，司機可一鍵導(dǎo)航，避免司乘對于路線溝通不清，或出現(xiàn)繞路等行為，同時讓司機行駛中的操作更安全。

　　另外，對于雙班司機而言，車機端的“智慧出行”也為打卡登記帶來了便利。通過車機屏幕上的“智慧出行”入口，司機可像手機App切換賬戶一樣選擇自己的賬號進行登錄，操作十分方便。結(jié)合“智慧碼”，管理部門也可有效針對當(dāng)班司機的服務(wù)評價進行精準(zhǔn)分析、精準(zhǔn)管理。

　　為行業(yè)搭建底層數(shù)據(jù)系統(tǒng) 提升出租車服務(wù)競爭力

　　可以說，車機端“智慧出行”體現(xiàn)了兩個維度，一個是司機、乘客通過屏幕可感知到的服務(wù)功能與交互體驗，另一個是出租車行業(yè)底層數(shù)據(jù)建設(shè)，兩者相互結(jié)合為行業(yè)提供了全域性的信息化管理手段。

　　近年來，出租車數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級遇到的主要痛點在于出租車相關(guān)數(shù)據(jù)分布散亂，數(shù)據(jù)孤島多，無法對潮汐用車需求進行智能調(diào)度，也難以對司機的服務(wù)水平進行實時的管理，而傳統(tǒng)出租車的車機端在上線“智慧出行”系統(tǒng)后，必將顯著助力主管部門對出租車的管理，并讓管理進入到實時化、定量化、高效大數(shù)據(jù)信息化的管理新時代。

　　嘀嗒出行技術(shù)副總裁段劍波曾表示，“對于巡游車行業(yè)而言，嘀嗒出行在做的事情，是讓每一輛巡游車的全部行駛數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)、服務(wù)數(shù)據(jù)等均實現(xiàn)線上化，并能在車與車之間、車與路、車與乘客、司機與乘客之間實現(xiàn)更加高效的互聯(lián)互通。

　　同時，嘀嗒出行也將協(xié)助推進智慧城市的建設(shè)，將攝像頭、信號燈等更多交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)接入智能化平臺管理，和出租車車載數(shù)字設(shè)備聯(lián)動，讓巡游出租車運行更加高效，讓用戶的出行更加安全和便捷，同時讓城市交通更加智慧，幫助提升公共交通管理能力。”

　　從另一個角度來看，嘀嗒出行不斷通過技術(shù)手段迭代數(shù)字化產(chǎn)品，讓出租車能夠數(shù)字化、網(wǎng)約化、線上線下一體化，符合交通新基建的大方向，出租車行業(yè)不僅不應(yīng)該被顛覆，反而司乘雙方的體驗升級，產(chǎn)業(yè)的智慧轉(zhuǎn)型，市場的效率提升才是當(dāng)下比較合理的解決方案。

　　嘀嗒出行產(chǎn)品副總裁、智慧碼總負責(zé)人朱敏曾表示，“嘀嗒出行并不會將自身僅僅定位為一個C端平臺，我們同時還是為出租車全行業(yè)提供數(shù)字化服務(wù)解決方案的一家企業(yè)。事實上，我們已經(jīng)進入到出租車行業(yè)的全鏈之中，和出租車的管理部門，比如說各地交通委員會、出租車管理處、出租車協(xié)會、出租車公司、出租車司機，還有諸多的市場中間伙伴形成了合作關(guān)系，來為他們提供整套的服務(wù)。我們給自己的定位，是用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為整個出租車產(chǎn)業(yè)提供數(shù)字化互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，最終希望幫助出租車進入新出行時代的產(chǎn)業(yè)策略?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：封面新聞

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