中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立

　　近日，在科技部、工信部、北京市政府的指導(dǎo)下，由國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心牽頭，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟一屆一次理事會(huì)暨成立大會(huì)在北京舉行。

　　中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)同聯(lián)動(dòng)“政產(chǎn)學(xué)研用資創(chuàng)”各創(chuàng)新要素，做單個(gè)企業(yè)和單個(gè)產(chǎn)業(yè)做不了的事，著力推動(dòng)汽車芯片及相關(guān)核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)替代和國(guó)際合作，推動(dòng)構(gòu)建完整的關(guān)鍵汽車芯片自主供給體系和內(nèi)循環(huán)格局，保障產(chǎn)業(yè)鏈的安全性和穩(wěn)定性，提升我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“十四五”期間，該聯(lián)盟將開展技術(shù)探索、成果應(yīng)用、資源對(duì)接、產(chǎn)品推廣、人才培養(yǎng)、行業(yè)交流、國(guó)際合作、產(chǎn)業(yè)智庫(kù)等工作，建立產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息溝通渠道，打通自主汽車芯片上車應(yīng)用的技術(shù)通道和產(chǎn)業(yè)通道，努力實(shí)現(xiàn)汽車芯片的國(guó)產(chǎn)替代和國(guó)際開拓，早日建成“中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)”。

　　據(jù)了解，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟以“跨界融合、共生共贏、產(chǎn)業(yè)成鏈、生態(tài)成盟”為運(yùn)營(yíng)理念，旨在建立我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，打破行業(yè)壁壘，補(bǔ)齊行業(yè)短板，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的自主安全可控和全面快速發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)成為全球汽車芯片的創(chuàng)新高地和產(chǎn)業(yè)高地。

　　“中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟就是希望產(chǎn)業(yè)鏈上下游能夠更好地協(xié)同合作，讓芯片從設(shè)計(jì)到完成驗(yàn)證，并進(jìn)入整車企業(yè)供應(yīng)鏈的周期合理壓縮，將汽車芯片的成本降下去，讓中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)中國(guó)自主芯片產(chǎn)生信心，讓中國(guó)芯片配裝汽車的路徑更加簡(jiǎn)單高效，促進(jìn)‘整車企業(yè)+汽車電子/軟件企業(yè)+芯片設(shè)計(jì)企業(yè)+芯片制造企業(yè)’融合模式。”中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席理事長(zhǎng)董揚(yáng)表示。

　　同時(shí)，針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車芯片面臨的標(biāo)準(zhǔn)體系不健全、測(cè)試認(rèn)證平臺(tái)缺失、技術(shù)研發(fā)能力不足等核心問題，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟要讓芯片行業(yè)更好的理解汽車產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)品的需求，進(jìn)而研究開發(fā)出合適的汽車芯片；通過(guò)聚焦于汽車產(chǎn)品需求的測(cè)試認(rèn)證，盡早發(fā)現(xiàn)技術(shù)成熟或接近成熟的新產(chǎn)品；促進(jìn)汽車整車與零部件企業(yè)，盡快應(yīng)用汽車芯片新產(chǎn)品，達(dá)到形成中國(guó)汽車產(chǎn)品自主核心能力的目標(biāo)。（記者 李爭(zhēng)粉）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)

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