溫州機(jī)場(chǎng)交通樞紐綜合體主體結(jié)構(gòu)完成

　　Hello~小伙伴們，自復(fù)工以來(lái)，溫州機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部復(fù)工防疫兩手抓，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)防控措施，科學(xué)安全有序復(fù)工ｉｎｇ，今天溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)交通樞紐綜合體主體結(jié)構(gòu)完工啦，大家是不是很期待呢？那快讓我們一起來(lái)看看吧！

　　由隧道股份市政集團(tuán)福建分公司承建的溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)交通樞紐綜合體工程，是軌道交通、高鐵、地面及高架道路一體化的綜合交通樞紐站。該工程包括溫州機(jī)場(chǎng)交通樞紐綜合體、溫州市域鐵路S1、S2線機(jī)場(chǎng)站及區(qū)間隧道、溫州機(jī)場(chǎng)高架進(jìn)出場(chǎng)線及地面道路部分。今天，該項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)順利完工，為下一步的施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　溫州機(jī)場(chǎng)交通樞紐綜合體地下二層和地下一層（局部）分別為溫州市域鐵路S1、S2線機(jī)場(chǎng)站，2019年8月1 日，完成了機(jī)場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，該車(chē)站內(nèi)已建成的S1線與在建的S2線實(shí)現(xiàn)零換乘；2019年9月28日，溫州市域鐵路S1線機(jī)場(chǎng)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，與溫州龍灣機(jī)場(chǎng)T2航站樓連接通道實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，真正實(shí)現(xiàn)空軌換乘，遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)空鐵換乘，實(shí)現(xiàn)空—軌—鐵互通，為市民出行提供了便捷。

　　▲2020年4月30日完成了機(jī)場(chǎng)交通樞紐綜合體地下室主體結(jié)構(gòu)。溫州機(jī)場(chǎng)交通樞紐綜合體鳥(niǎo)瞰圖

▲溫州龍灣機(jī)場(chǎng)高架道路與地面道路系統(tǒng)已經(jīng)形成，道路現(xiàn)已投入使用

　　溫州龍灣機(jī)場(chǎng)高架道路與地面道路的使用，大大提高了出行的效率。此外，去年已建成的溫州市域鐵路S1、S2線機(jī)場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)了S1、S2線同站換乘，并與地面道路系統(tǒng)形成順接。

▲已建成的溫州市域鐵路S1、S2線機(jī)場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)S1、S2線同站換乘

▲已建成的溫州市域鐵路S1、S2線機(jī)場(chǎng)站與溫州機(jī)場(chǎng)T2航站樓實(shí)現(xiàn)換乘

▲已建成的溫州市域鐵路S1、S2線機(jī)場(chǎng)站與地面道路系統(tǒng)形成順接

　　攻堅(jiān)克難，勇于創(chuàng)新

　　溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)交通樞紐綜合體工程包含項(xiàng)目門(mén)類(lèi)多，工程體量大，涉及產(chǎn)權(quán)單位多，工期緊張，基坑規(guī)模大，鉆孔樁施工難度大。針對(duì)工程的自身特點(diǎn)，項(xiàng)目部以破竹之勢(shì)，攻堅(jiān)克難，勇于擔(dān)當(dāng)，技術(shù)創(chuàng)新?tīng)?zhēng)一流。

　　基坑難點(diǎn)，我們來(lái)解決

　　作為溫州市域鐵路最大、最深的車(chē)站，機(jī)場(chǎng)站面積2萬(wàn)平方，綜合體面積6萬(wàn)平方，機(jī)場(chǎng)站最大寬度7米，機(jī)場(chǎng)站最大深度19米。

　　項(xiàng)目部針對(duì)溫州特殊淤泥質(zhì)下臥砂礫地層基坑工程樁基礎(chǔ)承載模式、力學(xué)機(jī)制及其施工參數(shù)進(jìn)行了敏感性研究。通過(guò)研究，建立了符合地質(zhì)條件和工程特點(diǎn)的基坑工程計(jì)算方法，填補(bǔ)了特殊地層樁設(shè)計(jì)方法和理論的不足，為工程樁基礎(chǔ)施工提供了理論和技術(shù)保障。

　　魚(yú)腹梁亮點(diǎn)技術(shù)，加大施工進(jìn)度

　　項(xiàng)目部采用了綠色環(huán)保的“魚(yú)腹梁”預(yù)應(yīng)力型鋼組合支撐；采用后注漿工藝縮短樁基長(zhǎng)度，減小施工難度；優(yōu)化二次結(jié)構(gòu)和頂板的施工順序，提前創(chuàng)造鋪軌條件，在超寬、超深基坑中運(yùn)用了魚(yú)腹梁技術(shù)極大加快了土方開(kāi)挖施工進(jìn)度，單日最大出土量達(dá)5000方，這些優(yōu)化措施可節(jié)約工期達(dá)6個(gè)月，為后續(xù)按期完成工程節(jié)點(diǎn)打下基礎(chǔ)。

▲魚(yú)腹梁技術(shù)

　　以人為本，精細(xì)管理

　　項(xiàng)目部成立“海鷗青年突擊隊(duì)”，這是一支開(kāi)拓創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)，全體隊(duì)員凝心聚力，充分發(fā)揚(yáng)青年吃苦耐勞的精神，勇挑重?fù)?dān)，甘于奉獻(xiàn)，在工程建設(shè)各項(xiàng)工作中爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)、堅(jiān)持創(chuàng)新，處處體現(xiàn)著青年人的蓬勃生機(jī)。從工程的設(shè)計(jì)方案、工藝措施、日常管理等多方面不斷優(yōu)化調(diào)整。

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際情況，合理安排施工隊(duì)伍投入方向，優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化科學(xué)管理水平，加強(qiáng)相互溝通協(xié)調(diào)能力，形成局部“小戰(zhàn)場(chǎng)”，大局“一盤(pán)棋”的作業(yè)格局，切實(shí)提高工作效率，更進(jìn)一步加快各作業(yè)面向前快速推進(jìn)。

　　項(xiàng)目部始終秉承“視質(zhì)量為生命，建設(shè)精品工程”，在團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，該工程榮獲了溫州市市政公用工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化示范工地、溫州市平安工地等榮譽(yù)。

▲海鷗青年突擊隊(duì)

　　盯緊目標(biāo)抓關(guān)鍵，向著勝利的曙光，市政人全力出擊！

　　轉(zhuǎn)自：鳳凰網(wǎng)

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