2020年上半年中國(guó)成品油需求數(shù)據(jù)解析

原標(biāo)題：2020年上半年中國(guó)成品油需求數(shù)據(jù)解析

2020年注定是不平凡的一年，公共衛(wèi)生事件的影響，一季度終端消費(fèi)降至歷史低位，二季度隨著國(guó)內(nèi)需求逐步恢復(fù)，市場(chǎng)迎來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī)。另一方面，上半年原油暴跌觸及“地板價(jià)”導(dǎo)致成品油最高零售限價(jià)近三個(gè)月的時(shí)間未調(diào)整，直到6月28日開(kāi)始突破“地板價(jià)”限制進(jìn)行了上漲調(diào)整。在此局勢(shì)之下，中國(guó)成品油上半年需求迎來(lái)什么樣的變化？隆眾資訊為你一一解讀。

Part1 加油站需求變化：

圖1 2020年上半年加油站需求變化情況

首先看一下最上邊三張圖。可以比較直觀的感受從春節(jié)到3月初加油站銷(xiāo)量的整體變化。從圖1所示一月24日至2月9日期間，將近60%的站銷(xiāo)量?jī)H有同期的10-20%左右。圖2所示正月十七至二月初一期間，隨著各省物流情況逐步恢復(fù)，加油站銷(xiāo)量開(kāi)始出現(xiàn)回升，但近50%的加油站銷(xiāo)量增幅僅在20%左右，剩余50%加油站，銷(xiāo)量增幅已經(jīng)開(kāi)始大于20%，但銷(xiāo)量增加一半以上的站僅占不足5%，銷(xiāo)量依舊堪憂。如圖3所示，進(jìn)入二月底三月初，全國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)速度較快，加油站銷(xiāo)量恢復(fù)情況明顯，近4成的加油站銷(xiāo)量增長(zhǎng)了50%以上，隆眾評(píng)估，3月上旬全國(guó)加油站銷(xiāo)售量大概是去年同期的70%左右。

下邊主要看一下下邊三張圖，截止4月中旬及五月中旬，全國(guó)加油站日銷(xiāo)量同比恢復(fù)情況。圖4所示，截止4月中旬全國(guó)加油站汽柴油銷(xiāo)量恢復(fù)情況逐步轉(zhuǎn)好，最差的也要恢復(fù)至同期的5成以上，調(diào)研得知，同期恢復(fù)量至50-60%的站僅有5%左右，同期恢復(fù)量至70-90%的站占比高達(dá)70%左右。據(jù)隆眾調(diào)研得知，截止4月中旬將近12%的加油站已經(jīng)恢復(fù)至同期水平，但多數(shù)為市區(qū)加油站，隆眾評(píng)估，截止4月中旬全國(guó)加油站銷(xiāo)售量大概是去年同期的85%左右。

截止6月底，全國(guó)加油站日銷(xiāo)量同比恢復(fù)情況進(jìn)一步轉(zhuǎn)好，近88%的加油站銷(xiāo)量已經(jīng)大于等于同期的100%，隆眾評(píng)估，截止5月底全國(guó)加油站銷(xiāo)售量大概是去年同期的95%以上。

Part2 汽油需求相關(guān)：

圖2中國(guó)汽油表觀消費(fèi)量變化趨勢(shì)圖

隆眾數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月汽油表觀消費(fèi)量呈現(xiàn)“V”形走勢(shì)，低點(diǎn)出現(xiàn)在3月份公共衛(wèi)生事件期間，而后隨著需求恢復(fù)，中國(guó)表觀消費(fèi)量恢復(fù)情況加速，逐步恢復(fù)至歷年同期水平。

圖3汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)變化情況

圖4新能源汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)變化情況

如圖3所示，2020年1-6月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1011.2萬(wàn)輛和1025.7萬(wàn)輛，同比分別下降16.8%和16.9%。

如圖4所示，2020年1-6月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成39.7萬(wàn)輛和39.3萬(wàn)輛，同比分別下降36.5%和37.4%。

整體看來(lái)，今年上半年汽車(chē)及新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比不同程度下滑，公共衛(wèi)生事件的影響較為明顯，但整體產(chǎn)銷(xiāo)恢復(fù)情況較快，截止2020年6月，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體復(fù)蘇態(tài)勢(shì)持續(xù)向好下，伴隨促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策的持續(xù)帶動(dòng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)了回暖勢(shì)頭，保持了較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，環(huán)比繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，這也和汽油需求復(fù)蘇呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系。

Part3 柴油需求相關(guān)：

圖5中國(guó)柴油表觀消費(fèi)量變化趨勢(shì)圖

隆眾數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月柴油表觀消費(fèi)量呈現(xiàn)“V”形走勢(shì)，低點(diǎn)出現(xiàn)在3月份公共衛(wèi)生事件期間，而后隨著需求恢復(fù)，中國(guó)表觀消費(fèi)量恢復(fù)情況加速，逐步恢復(fù)至歷年同期水平，2020年5月份表觀消費(fèi)已經(jīng)和去年同期水平持平。

圖6規(guī)模以上工業(yè)增加值同比

如圖6所示，1—6月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降1.3%。可以看出，上半年公共衛(wèi)生事件結(jié)束后，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)，已經(jīng)逐步接近去年同期水平。今年6月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)4.8%(以下增加值增速均為扣除價(jià)格因素的實(shí)際增長(zhǎng)率)，增速較5月份加快0.4個(gè)百分點(diǎn)。從環(huán)比看，6月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值比上月增長(zhǎng)1.30%。

圖7中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)

圖8中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)

如圖7和圖8所示，中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)及物流景氣指數(shù)能夠比較直觀的反應(yīng)快遞運(yùn)件變化從而反饋在運(yùn)輸物流車(chē)用油量的變化，和柴油銷(xiāo)售量相關(guān)性較高，今年上半年兩組數(shù)據(jù)均是從2月份之后開(kāi)始呈現(xiàn)穩(wěn)步上漲趨勢(shì)，增速逐步放緩，但均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)水平。

圖9 2018-2020年挖掘機(jī)銷(xiāo)量變化

如圖9所示，挖掘機(jī)銷(xiāo)量反應(yīng)工程機(jī)械行業(yè)，更是基建投資的晴雨表，預(yù)計(jì)2020 年基建投資總規(guī)模將比2019年擴(kuò)大2.54 萬(wàn)億，是今年2季度來(lái)挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)的主要原因。

圖10 2018-2020年重卡銷(xiāo)量變化

2020年上半年我國(guó)重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)“V”型走勢(shì)。其中，1月重卡銷(xiāo)量11.6%萬(wàn)輛創(chuàng)下新高，同比增長(zhǎng)18.2%；2月、3月受疫情影響，重卡銷(xiāo)量連續(xù)下跌；4月市場(chǎng)呈現(xiàn)恢復(fù)性反彈，銷(xiāo)量增長(zhǎng)超五成；5月，重卡延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷(xiāo)量將近18萬(wàn)輛，漲幅達(dá)到62%；6月，重卡市場(chǎng)保持產(chǎn)銷(xiāo)兩萬(wàn)的勢(shì)頭，銷(xiāo)量達(dá)到16.5萬(wàn)輛，同比漲幅將近六成，對(duì)柴油需求形成一定支撐作用。

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